Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту Поти-Измир

№№ пособияНазвание руководства (пособия)ПримечанияА. Руководства для плавания11244Лоция Черного моря21245Лоция Мраморного моря и проливов Босфор и Дарданеллы31247Лоция Эгейского моря42217Огни и знаки

Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту Поти-Измир

Курсовой проект

Транспорт, логистика

Другие курсовые по предмету

Транспорт, логистика

Сдать работу со 100% гаранией

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кафедра «Судовождения»

по дисциплине: «НАВИГАЦИЯ и ЛОЦИЯ»

Тема: «Навигационный проект перехода судна типа «Днепр» по маршруту Поти - Измир»

 

Специализация: «Судовождение на морских и внутренних водных путях»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Киев 2008 г.

 

Оглавление

 

  1. Задание
  2. Аннотация
  3. Введение
  4. Глава 1. Предварительная подготовка
  5. Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода
  6. Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг
  7. Гидрометеорологические условия
  8. Навигационно-гидрографические условия
  9. Сведения о портах
  10. Выбор пути на морских участках
  11. Подготовка технических средств навигации

Глава 2. Проектирование перехода

2.1 Подъем карт

2.2 Предварительная прокладка

2.3 Естественная освещенность

2.4 Приливные явления

2.5 Оценка точности места

2.6 План обсерваций

2.7 Графический план перехода

  1. Вывод
  2. Список используемой литературы

 

Задание

 

По дисциплине “Навигация и лоция”

Тема: “Навигационный проект перехода судна типа «Днепр»

По маршруту Поти Измир

Курсанту Глушко Виталий Николаевич

Шифр 007006 Курс 6

Дата выдачи____________ Срок сдачи_______________

  1. Исходные данные
  2. Маршрут перехода (Поти Измир)
  3. В качестве навигационного оборудования используется
  4. гирокомпасная система “Амур”,
  5. радиолокационная станция “Печора -2”,
  6. главный компас,
  7. путевой магнитный компас с компасной лупой,
  8. механический забортный лаг “ЛЗМ”,
  9. судовые часы,
  10. барометр анероид,
  11. секундомер,
  12. анемометр,
  13. призменный бинокль 8х40,
  14. бинокль для наблюдения в любое время суток 7х50,
  15. ручной лот с лотлинем,
  16. футшток 2 шт,
  17. кренометр,
  18. штурманское снабжение,
  19. ГННСС,
  20. “Лоран С”
  21. Состояние судна в грузу.
  22. скорость на переходе 9 узлов.
  23. Коэффициент точности счисления 0,6.
  24. Среднеквадратические погрешности измерения навигационных параметров из РШСУ 98.
  25. Высота глаза наблюдателя е = 9м.
  26. Расчет плавания по дуге большого круга выполнить относительно координат начальной и конечной точек из таблицы общих исходных данных.
  27. Задание:

На основании исходных данных произвести расчеты по выбору безопасного и экономичного маршрута перехода, для чего:

  1. Изучить условия плавания по маршруту перехода.
  2. Подобрать и подготовить необходимые карты, руководства и пособия для плавания.
  3. Разработать графический план перехода.
  4. Выполнить предварительную навигационную прокладку и расчеты по маршруту перехода.

3. Отчетные материалы:

  1. Пояснительная записка, выполненная в соответствии с методикой на курсовую работу.
  2. Графический план перехода на кальке или ксерокопии с генеральной карты.
  3. Графический план прохода проливов: Стамбульского и Дарданеллы ( по указанию руководителя) на кальке или ксерокопии с карты.
  4. План порта прихода на кальке или ксерокопии с карты.

 

2.Аннотация

 

В настоящем проекте уложены все мероприятия проводимые помощником капитана перед выходом в рейс.

Оговорены все мероприятия и требования по навигационной безопасности перехода согласно рекомендациям по организации штурманской службы на судах (РШСУ-98).

Все действия и расчеты рассматриваются на примере перехода ПОТИ ИЗМИР на теплоходе ''Днепр'' в августе месяце.

 

3.Введение

 

С развитием международной торговли научно-технического прогресса возросла необходимость в обеспечении флота новыми судами количественное , а главное , качественное изменение состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода к вопросам мореплавания.

Примерно 20-30 лет назад, когда скорость судов составляла преимущественно 8-12 узлов, а водоизмещение 3-15 тыс.т. можно было, при управлении судном ограничится приближенной в основном качественной оценкой таких элементов, как циркуляция, тормозной путь судна, увеличение осадки при движении на мелководье, снятие судов с мели. В настоящее время с развитием морского транспорта увеличилась скорость судна 17-25 узла, и водоизмещение несколько десятков тысяч тонн, в связи с этим для безопасности судов требуются качественное и достаточно точные данные.

В общей задаче обеспечения безопасности мореплавания, проблемы расхождения судов друг с другом занимает одно из главнейших мест.

Наиболее частый вид навигационных аварий это столкновение при расхождении судов.

Несмотря на некоторое снижение числа столкновений, убытки непрерывно возрастают из-за увеличения тоннажа судов и скоростей.

В связи с этим наиболее важным является навигационная подготовка к переходу: укомплектования судовой коллекции морскими картами, руководствами, пособиями; получение материалов для корректуры судовой коллекции, подбор навигационных морских карт, выбор маршрута, подготовка и проверка в работе технических средств навигации, проверку наличия информации о маневренных характеристиках судна.

 

Глава 1. Предварительная подготовка

 

Главные характеристики судна

  1. Название судна '' Днепр ''
  2. Позывные UUAQ
  3. Дедвейт 3152 т
  4. Осадка: кормой ; носом
  5. Длинна наибольшая 115.8 м
  6. Ширина 13.41 м
  7. Тип двигателя - ШКОДА 6-27.5 А2L
  8. Максимальная мощность 2 х 700 л.с. (2 х 515 кВт)
  9. Циркуляция судна в грузу при перекладке руля на 350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0 2Дц,

Рисунок 1.1 Циркуляция судна в грузу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0 2Дц, каб.

Рисунок 1.2 Циркуляция судна в балласте

 

Навигационное оборудование судна

  1. Магнитный компас
  2. Гирокомпас
  3. Лаг
  4. Радиолокатор
  5. Эхолот
  6. GPS

 

  1. Подбор карт, руководств, пособий

 

Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038.

Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом

  1. в любой части каталога по листу “Нарезка частей каталога“, который помещен в начале каталога, определяется нужная часть каталога;
  2. в выбранной части каталога по сборному листу сборных карт помещенных в начале раздела “Карты”, выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания;
  3. в том же разделе “Карты” по выписанным сборным листам подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания; первым выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а затем номера плана частных и путевых карт;
  4. по выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяются состояние их и корректура и при необходимости карты корректируются, для приведения их на уровень современности.

Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избежания возможных пропусков их номеров рекомендуется на сборном листе карт между пунктами отхода и прихода провести карандашом тонкую линию, затем на отдельный лист выписывается нумерация карт, через нарезки и (рамки) которых проходит эта линия.

Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбираются карты и планы для промежуточных портов захода.

Для подбора лоций и других руководств, для плавания пользуются разделами “Книги” каталога карт и книг. Границы лоций, описание огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих сборных листах, обозначают номера этих изданий.

 

 

№Адмир.

№ картыЗаголовок картыГод издания МасштабДата

коррект.12345А. Генеральные карты130115Черное море и восточная часть Средиземного моря1989г.2000000Б. Путевые карты131012От Новороссийска до бухты

Пердембе1969г.500000231013От залива Орду до п. Амасра1980г.500000331014От п. Констанца до доп. Амасра1980г.500000431016Северная часть Эгейского моря1977г.500000В. Путевые и частные карты, планы138190Порт Поти с подходами1979г.250002Порт Поти 10000332109От порта Батуми до порта Трабзон1968г.200000432110От п. Трабзон до залива Фатса1978г.200000532111От залива Фатса до мыса Барфа1978г.200000632112От мыса Барфа до п. Инеболу1968г.200000732113От п. И

Похожие работы

1 2 3 4 5 > >>