Гидропривод фрезерного станка

НаименованиеТипРасход пропускаемый Q, л/минРасход номинальный Q, л/минПерепад давлений номинальный рн, МПаПерепад давлений рабочий ра, МПаУтечки Qут, см3/минДРУГЭ8-12/1676,5359010,72330Р1В1676,5358010,91580ДКМДКМ-10/331,252400,550,4380МДО1МДО-10331,2524010,7810,5МДО2МДО-10331,2524010,7810,5Р22Р631,252400,60,36640ДР12МПГ55-1450,39480--120ДР22МПГ55-1450,39480--120ДР32МПГ55-1450,39480--120КОМ1КОМ10/350,394630,050,040,5КОМ2КОМ10/350,394630,050,040,5КОМ3КОМ10/350,394630,050,040,5КРМ1МКРВ-10/3М-П2 50,39410010,504100КРМ2МКРВ-10/3М-П2 50,39410010,504100КРМ3МКРВ-10/3М-П2 50,39410010,504100Р42Р1050,394600,80,56460КРМ4КРМ-6/3-В19,37612,50,50,37580КРН10-10-УХЛ-49,376400,50,117200МН1МТП-100-409,376---50МН2МТП-100-409,376---50Р5В69,3761610,343160ДР42МПГ55-128,88920--60Р6В68,8891610,309160Р7В68,8891610,309160

Гидропривод фрезерного станка

Дипломная работа

Разное

Другие дипломы по предмету

Разное

Сдать работу со 100% гаранией

Содержание

 

Введение

. Разработка принципиальной гидравлической схемы

. Определение размеров гидродвигателей

.1 Определение размера гидродвигателя для продольного перемещения узла станка с инструментальным магазином (Ц1)

.2 Определение размера гидродвигателя для управления перемещением и торможением гидроцилиндром с помощью путевых дросселей (Ц2)

.3 Определение размера гидродвигателя для подачи с постоянным усилием (Ц3)

.4 Определение размера гидродвигателя для зажимного механизма (Ц4)

.5 Определение размера гидродвигателя поворота головки (ГМ)

. Построение циклограммы работы гидропривода и выбор источников давления

. Выбор гидроаппаратуры и трубопроводов

. Определение потерь и КПД

. Насосная установка

. Техника безопасности

Список использованной литературы

 

Введение

 

Фрезерный станок - металлорежущий станок для обработки резанием при помощи фрезы, наружных и внутренних плоских и фасонных поверхностей, пазов, уступов, поверхностей тел вращения, резьб, зубьев зубчатых колёс и т.п. В данном курсовом проекте необходимо спроектировать гидропривод фрезерного станка.

Широкое использование гидроприводов в станкостроении определяется рядом их существенных преимуществ перед другими типами приводов.

Преимущества (+)

К основным преимуществам гидропривода относятся:

возможность универсального преобразования механической характеристики приводного двигателя в соответствии с требованиями нагрузки;

простота управления и автоматизации;

простота предохранения приводного двигателя и исполнительных органов машин от перегрузок; например, если усилие на штоке гидроцилиндра становится слишком большим (такое возможно, в частности, когда шток, соединённый с рабочим органом, встречает препятствие на своём пути), то давление в гидросистеме достигает больших значений - тогда срабатывает предохранительный клапан в гидросистеме, и после этого жидкость идёт на слив в бак, и давление уменьшается;

надёжность эксплуатации;

широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости выходного звена; например, диапазон регулирования частоты вращения гидромотора может составлять от 2500 об/мин до 30-40 об/мин, а в некоторых случаях, у гидромоторов специального исполнения, доходит до 1-4 об/мин, что для электромоторов трудно реализуемо;

большая передаваемая мощность на единицу массы привода; в частности, масса гидравлических машин примерно в 10-15 раз меньше массы электрических машин такой же мощности;

самосмазываемость трущихся поверхностей при применении минеральных и синтетических масел в качестве рабочих жидкостей; нужно отметить, что при техническом обслуживании, например, мобильных строительно-дорожных машин на смазку уходит до 50% всего времени обслуживания машины, поэтому самосмазываемость гидропривода является серьёзным преимуществом;

возможность получения больших сил и мощностей при малых размерах и весе передаточного механизма;

простота осуществления различных видов движения - поступательного, вращательного, поворотного;

возможность частых и быстрых переключений при возвратно-поступательных и вращательных прямых и реверсивных движениях;

возможность равномерного распределения усилий при одновременной передаче на несколько приводов;

упрощённость компоновки основных узлов гидропривода внутри машин и агрегатов, в сравнении с другими видами приводов.

Недостатки (-)

К недостаткам гидропривода относятся:

утечки рабочей жидкости через уплотнения и зазоры, особенно при высоких значениях давления в гидросистеме, что требует высокой точности изготовления деталей гидрооборудования;

нагрев рабочей жидкости при работе, что приводит к уменьшению вязкости рабочей жидкости и увеличению утечек, поэтому в ряде случаев необходимо применение специальных охладительных устройств и средств тепловой защиты;

более низкий КПД чем у сопоставимых механических передач;

необходимость обеспечения в процессе эксплуатации чистоты рабочей жидкости, поскольку наличие большого количества абразивных частиц в рабочей жидкости приводит к быстрому износу деталей гидрооборудования, увеличению зазоров и утечек через них, и, как следствие, к снижению объёмного КПД;

необходимость защиты гидросистемы от проникновения в неё воздуха, наличие которого приводит к нестабильной работе гидропривода, большим гидравлическим потерям и нагреву рабочей жидкости;

пожароопасность в случае применения горючих рабочих жидкостей, что налагает ограничения, например, на применение гидропривода в горячих цехах;

зависимость вязкости рабочей жидкости, а значит и рабочих параметров гидропривода, от температуры окружающей среды;

в сравнении с пневмоприводом - невозможность эффективной передачи гидравлической энергии на большие расстояния вследствие больших потерь напора в гидролиниях на единицу длины.

 

1. Разработка принципиальной гидравлической схемы

 

Для разработки принципиальной гидравлической схемы необходимо знать структуру гидропривода. В общем случае она должна содержать следующее:

1) Гидродвигатель. В основном это гидроцилиндр, причем одноштоковый. Рабочая полость - поршневая, противоположная - для холостых ходов.

) Гидрораспределители. Реверсируют большие потоки рабочей жидкости, поэтому рабочий золотниковый распределитель управляется гидравлическим путем, управляющим гидрораспределителем (пилотом), который в свою очередь переключается за счет механической связи с рабочим органом станка.

) Устройства для регулирования скорости движения. Применяют дроссельное и объемное регулирование скорости движения. Требуется применение регуляторов расхода для поддержания постоянной скорости движения при переменной нагрузке. Следует отдавать предпочтение объемному способу регулирования как более экономичному.

) Устройства дня разгона в начале движения гидроцилиндра и торможения в конце.

) Аппаратуру для управления пуском и остановкой гидродвигателя. Применяют обычно для этой цели гидрораспределители с различными видами управления.

) Аппаратуру для предотвращения самопроизвольного опускания штока с рабочим органом при вертикальном его движении (гидрозамки или другие фиксирующие устройства);

С учётом этого в данном курсовом проекте разрабатывается гидропривод фрезерного станка.

 

2. Определение размеров гидродвигателей

 

.1 Определение размера гидродвигателя для продольного перемещения узла станка с инструментальным магазином (Ц1)

 

Исходные данные:

 

Fп = 16 кН;

Fтр = 6 кН;

V = 12 м/мин;

Lн = Lсл = 4 м;

S = 300 мм;

ξ = 25;

d/D = 0,5;

;

m = 1000 кг;

G = 500 Н.

 

Тяговая нагрузка цилиндра:

 

(2.1)

 

Нагрузки, преодолеваемые цилиндрами при разгоне и торможении:

 

(2.2)

 

где - ускорение разгона и торможения, м/с2;

Х - пути разгона и торможения, мм;

(2.3)

 

.

Так как напорной является поршневая полость, то:

 

(2.4)

 

Так как рассчитываем для F

 

(2.5)

 

Диаметр гидроцилиндра округляем до стандартного значения: D = 90мм.

Исходя из соотношения d/D = 0,5, находим, что d = 89,211/2 = 44,605 мм.

Диаметр штока округляем до стандартного значения: d = 45 мм.

Перепад давлений в цилиндре:

 

(2.6)

(2.7)

 

где F1 и F2 - нагрузки, преодолеваемые силами давлений поршневой и штоковой полостями.

 

.2 Определение размера гидродвигателя для управления перемещением и торможением гидроцилиндром с помощью путевых дросселей (Ц2)

 

Исходные данные:

 

Fтр = 4 кН;

Fп = 5 кН;

V = 10 м/мин;

Lн = Lсл = 3 м;

S = 200 мм;

d/D = 0,5;

;

ξ = 45.

 

Тяговая нагрузка цилиндра:

 

 

Нагрузки, преодолеваемые цилиндрами при разгоне и торможении:

 

,

 

где - ускорение разгона и торможения, м/с2;

Х - пути разгона и торможения, мм;

 

;

м/c.

 

Так как напорной является поршневая полость, то:

 

Так как рассчитываем для F:

 

Диаметр гидроцилиндра округляем до стандартного значения:

D = 63 мм

Исходя из соотношения d/D = 0,5, находим:

d = 56,422/2 = 28,211 мм.

Диаметр штока округляем до стандартного значения:

d = 32 мм.

Перепад давлений в цилиндре:

 

;

 

где F1 и F2 - нагрузки, преодолеваемые силами давлений поршневой и штоковой полостями.

 

 

2.3 Определение размера гидродвигателя для подачи с постоянным усилием (Ц3)

 

Исходные данные

 

Fп = 10 кН;

Fтр = 5 кН;

V = 10 м/мин;

Lн = Lсл = 6 м;

S = 300 мм;

d/D = 0,5;

;

ξ = 40.

 

Тяговая нагрузка цилиндра:

 

 

Нагрузки, преодолеваемые цилиндрами при разгоне и торможении:

 

;

 

где - ускорение разгона и торможения, м/с2;

Х - пути разгона и торможения, мм;

;

 

м/c.

Так как напорной является поршневая полость, то:

 

Диаметр гидроцил

Похожие работы

1 2 3 4 > >>