СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………......................
1. Технико-экономическое обоснование проекта………………………………………
1.1. Краткая характеристика АТП, грузоотправителя и
грузополучателя.………………………………………………………………………
1.2. Характеристика и анализ существующей организации перевозок……………………………………………………………………………..
1.3. Выводы и предложения по совершенствованию существующей организации перевозок…………… .…………………………………............................................
2. Расчетно-технологический раздел…………………………………………………….
2.1. Проектные условия перевозок…………………………………………......................
2.2. Выбор подвижного состава и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ……………………...………………………………………………………….
2.3. Маршрутизация перевозок…………………………………………………………..
2.4. Обоснование технико-экономических показателей………………………………..
2.5. Расчёт производственной программы эксплуатации подвижного состава……………………...……………………………………………………….
3. Организационный раздел. ……………………...……………………......…………..
3.1.Проектная организация перевозок………………………………………………….
3.2. Расчет потребного числа водителей..…………………………………...…………
3.3. Организация труда водителей..……………………………………………..………
3.4. Оперативное руководство перевозками……………. ……....…………………….
3.5. Обеспечение техники безопасности, безопасности движения и
противопожарной безопасности. Охрана окружающей среды…………………….….……………………………………………………….
4. Экономические показатели проекта……………………………………………….
4.1 Издержки на эксплуатацию подвижного состава………………………………….
4.2 Финансовые результаты проекта……………………………………………………
4.3 Показатели эффективности использования подвижного состава…………………
4.4 Показатели эффективности мероприятий проекта…………………………………
Заключение…………………………………………………….…………………………
Литература……………………...……………………...…………………………………
Приложения……………………...……………………...………………………………
Введение.
Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства. В Российской Федерации, транспорт представляет собой транспортную систему, включающую в себя железнодорожный, автомобильный, водный транспорт. Основное назначение транспорта это современное и качественное удовлетворение потребности в перевозках. В настоящее время перед автомобильным транспортом стоит ряд задач, которые необходимо решить. Основными задачами транспорта является своевременное, качественное, и полное удовлетворение в перевозках, повышение экономической эффективности его работы. Для решения указанных задач необходимо: обеспечить согласованное развитие единой транспортной системы, её взаимодействие с другими отраслями народного хозяйства, совершенствовать координацию работы всех видов транспорта, устранить нерациональные перевозки, сохранить сроки доставки грузов и обеспечить их сохранность, расширять сферы и области услуг, стабилизировать цены на транспортные услуги. Также необходимо ускорить создание внедрения передовой техники и технологии, развивать новые виды транспорта, повысить темпы развития подвижного состава и других технических средств, укреплять материально технические и ремонтные базы. Шире применять прогрессивные способы перевозки грузов, значительно поднять уровень механизации погрузо-разгрузочных работ, безопасность движения, снижать отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду. На автомобильном транспорте повысить эффективность использования автотранспортных средств и в первую очередь за счёт широкого применения прицепов и полуприцепов. Сократить непроизводственные простои, порожние пробеги и нерациональные перевозки.
За последние годы в целом изменилась экономика страны. Осуществляется переход к рыночной экономике. В этих условиях начинают возникать малые автотранспортные предприятия, главная цель которых доставка грузов предприятиям и населению. В настоящее время у АТП основной задачей является не только перевозка грузов, но и сопровождение грузов в пути, их кратковременное хранение, слежение за сохранностью, то есть технико-экспедиционное обслуживание.
Из-за большой конкуренции и хронических неплатежей, которые в настоящее время стали настоящим бедствием, часть малых предприятий не может выжить в условиях рынка и терпит финансовый крах.
Развитие рыночных процессов на автотранспорте происходит в тяжёлых социально-экономических условиях в связи с финансовым кризисом и недостаточной адаптацией предприятий к постоянно изменяющимся условиям экономики . Поэтому необходимо , чтобы коммерческие службы АТП чётко представляли себе , на что должны быть направлены их усилия . Коммерческая деятельность АТП позволяет им выживать в сложных экономических условиях . Коммерческие службы проводят анализ производственно-финансовой деятельности , на основании анализа разрабатывают программу по сокращению расходов и увеличению доходов , изучают рынок сбыта транспортных услуг с учётом изменяющегося подвижного состава , а также с перспективой изменения структуры парка , проводят маркетинговые исследования . Таким образом результаты деятельности предприятия тесно связаны с эффективностью работы коммерческих служб .
Совершенствование организации перевозки муки является актуальной темой , т.к. мука является основным компонентом для приготовления макаронных изделий , хлеба , хлебобулочных изделий а все эти продукты являются товарами первой необходимости и постоянно пользуются спросом у населения.
1. Технико-экономическое обоснование проекта.
1.1. Краткая характеристика АТП , грузоотправителя и грузополучателя.
Открытое Акционерное Общество «Темп Автотех» предназначено для перевозки хлебобулочных изделий, макаронной продукции, муки, кондитерских изделий, соли, сахара, дрожжей.
Располагается АТП по адресу Косарева 1а. Форма собственности частная.
Открытое Акционерное Общество «Темп Автотех» обслуживает клиентов:
- Открытое Акционерное Общество «Первый Хлебокомбинат»
- Открытое Акционерное Общество «Макфа»
- сторонние организации (разовые клиенты).
Номенклатура перевозимых грузов: хлеб, хлебобулочные изделия, макаронные изделия, кондитерские изделия, сахар, соль, дрожжи. Режим работы ОАО «Темп Автотех» - ежедневно круглосуточно. На территории предприятия находятся следующие здания: административное, отдел кадров, ремонтно-восстановительный цех, автозаправочная станция , экспериментальный участок, котельная, отдел главного механика, контрольно пропускной пункт.
Задачи и функции служб и отделов ОАО «Темп Автотех»:
Отдел материально-технического снабжения (ОМТС)- занимается обеспечением предприятия запчастями, хоз.товарами, бытовой химией, канцелярскими товарами.
Ремонтно-восстановительный центр (РВЦ)- ремонт и ТО автомобилей, также ремонт и обслуживание автомобилей сторонних лиц (за наличный расчет).
Отдел технического контроля- проверка автомобилей, вышедших из ремонта, ТО-1, ТО-2, заключение о технической готовности автомобиля, обслуживание сторонних лиц.
Производственно-технический отдел- планирование технического обслуживания ,учет пробега шин, расхода топлива, эксплуатационных материалов , запчастей, поставка и снятие автомобиля с учета, внедрение новых методов ТО и ремонта автомобиля, учет расхода энергии и воды.
Бухгалтерия- начисление зарплаты, учет ГСМ, поставка запчастей, списание материалов, сервисные услуги , работа с заказчиками, аренда помещений, авансовые отчеты, налоги, расчет технико-экономических показателей.
Контрольно вычислительный центр (КВЦ)- комплексная обработка путевых листов, ТЭП, учет доходов, зарплаты, тарифов, расхода топлива, пробегов.
Отдел кадров- ведение табелей, прием и увольнение, страхование, ведение воинского учета, пенсионный фонд.
Инженер по БДД- занятия с водителями и с ИТР по БДД, учет ДТП, разбор ДТП, работа со страховыми компаниями.
Медпункт- пред рейсовый и после рейсовый медосмотр, контроль за санитарными книжками, оказание первой медицинской помощи.
Автозаправочная станция(АЗС)- заправка автомобилей дизельным топливом, бензином.
Оперативные дежурные- составление разнарядки, заполнение путевых листов, замена автомобилей вышедших с линии, регистрация путевых листов, составление месячного графика.
Начальник отдела перевозок- контролирует отдел перевозок, замену автомобилей сошедших с линии, лицензирует транспортные средства, контролирует фонд заработной платы.
Структура управления предприятием.
Оперативные дежурные Генеральный директор Юрист
Отдел тех.контроля Отдел кадров Бухгалтерия КВЦ
Главный инженер Инженер по БД ООП Мед. пункт
