Использование принципов логистики при совершенствовании организации автомобильных перевозок грузов в международном сообщении на примере компании « Звездный – Лада»

Вопросы организации и совершенствования управления логистикой рассматривались в трудах отечественных и зарубежных ученых в области теории развития транспортных систем,

Использование принципов логистики при совершенствовании организации автомобильных перевозок грузов в международном сообщении на примере компании « Звездный – Лада»

Дипломная работа

Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету

Транспорт, логистика

Сдать работу со 100% гаранией
ению? Причины могут быть различными. Зачастую это несвоевременная подача заявок на автотранспорт, некачественное планирование маршрутов, неэффективное использование транспорта, работа с «удобными» для логиста перевозчиками и т.д.

Чтобы построить эффективную систему транспортной логистики, необходимо:

    оптимизировать и формализовать процессы транспортного подразделения;

    формализовать взаимодействие с другими подразделениями компании (склад, производство, закупки, магазины и т.д.);

    регламентировать подачу заявок на автотранспорт подразделениями компании;

    использовать тендерные площадки для поиска перевозчика;

    оценить оптимальность существующих маршрутов, делая пересчет при добавлении новых точек доставок;

    разработать механизмы контроля выполнения маршрута, оповещения клиентов, получения первичной документации;

    хранение данных о затратах;

    разработать управленческую и оперативную отчетность в необходимых разрезах аналитики.

Компаниям с большим количеством перевозок дополнительно необходима автоматизация процессов путем внедрения системы управления транспортом (TMS).

Экономический эффект основывается на уменьшении транспортных затрат за счет таких факторов:

    оптимизация маршрутов доставки;

    уменьшение порожнего пробега автотранспорта;

    контроль затрат в разрезе маршрут/ транспортное средство и уменьшение внеплановых ремонтных работ;

    соблюдение условий перевозки груза и минимизация затрат, связанных с его порчей;

    снижение логистических затрат палета / километр на 10–12%.

Складская логистика должна обеспечивать конкурентное преимущество компании за счет качественного обслуживания внутренних и внешних клиентов, увеличения товарооборота, снижения издержек на хранение и обработку и проч.

Чтобы повысить эффективность складской логистики, необходимо:

    распланировать систему управления складской техникой и персоналом;

    усовершенствовать правила / алгоритмы размещения товара и его отбора;

    оптимизировать маршруты движения складской техники и персонала склада;

Эффективность логистической функции напрямую зависит от гибкости управления дистрибуционной сетью, транспортным парком, запасами и многими другими ресурсами. Менеджеры крупных компаний не всегда имеют возможность принять верное решение в связи с отсутствием инструментария для моделирования ситуации, поскольку не могут изучить показатели работы компании в динамике. Обычные средства расчета бизнес-кейса, даже если предполагают построение довольно сложной математической модели, не позволяют отследить ситуативные отклонения от нормального состояния, которые могут быть незаметны без достаточного количества экспериментов.

Моделирование в логистике помогает в рассмотрении задач оптимизации логистики, в том числе:

    использование экспериментов для определения изменения поведения компании (оценка влияния на запасы, склады, трудовые ресурсы, количество выполненных в срок заказов при различных сценариях изменения спроса);

    анализ чувствительности модели к изменению различных параметров (что ударит по компании сильнее – изменение цен на бензин или на услуги по перевозке);

    расчет оптимального количества ресурсов (своевременное принятие решения – свой или наемный транспортный парк);

    определение оптимального расположения складов и точек перегрузки.

    Динамическая модель позволяет сформировать оптимальные кластеры обслуживания и маршруты при моделировании изменения транспортного парка, спроса, времени погрузки и других параметров.

3.2 Методы повышения эффективности международных перевозок автомобильным транспортом

Рассмотрим методы расчета международного транспортного автомобильного маршрута.

К основным функциям транспортного отдела относятся:

    обеспечение работоспособности автотранспортных средств в течение всего периода эксплуатации;

    контроль за выпуском исправных автотранспортных средств на линию;

    обеспечение соответствия технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, недопущение к эксплуатации транспортных средств с неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения;

    проведение предрейсовых и послерейсовых осмотров автотранспортных средств, в том числе сторонних организаций контроль сроков прохождения автотранспортными средствами обязательного периодического и технического обслуживания, которое осуществляется в специализированных ремонтных мастерских.

Таблица 3.1. Анализ пробега автомобилей по месяцам за 2015 и 2016 годы

Месяца

2015 год, км

2016 год, км

Изменение (+;–), км

Январь

110 700

117 700

7 000

Февраль

112 920

118 010

5 090

Март

113 500

117 340

3 840

Апрель

115 600

119 500

3 900

Май

117 800

120 560

2 760

Июнь

119 300

121 300

2 000

Июль

118 500

120 400

1 900

Август

115 100

119 900

4 800

Сентябрь

115 300

120 100

4 800

Октябрь

120 200

122 500

2 300

Ноябрь

118 200

123 890

5 690

Итого

1 277 120

1 321 200

44 080

Рисунок 3.1. График пробегов автомобилей по месяцам за 2015 и 2016 годы, км

Все бригады ТКРС оснащены современной техникой, оборудованием и инструментом.

Работы осуществляются под контролем и руководством высококвалифицированных специалистов, неукоснительным соблюдением требований стандартов, технологических регламентов, правил промышленной, пожарной и экологической безопасности.

Главная цель Компании в области качества: Обеспечение безусловного соответствия качества продукции и услуг требованиям заказчика, контракта и нормативно-технической документации.

По каждому заказу формируется маршрут.

Таблица 3.2. Формирование маршрута бригады

No п/п

Подключаемое звено

Максимальная оценка

Время движения между ij, мин

Вид фрагмента маршрута.

Время оборота, мин

Протяженность маршрута, км

Примеч.

А

Б

1

29,30

28

8

10 А/П...

29

30

92

36

вкл

2

30,31

17

40

10 А/П...

29

30

31

172

68

не вкл

3

30,20

17

35

10 А/П...

29

30

2

162

64

не вкл

4

30,27

16

23

10 А/П...

29

30

27

138

55

не вкл

5

30,28

16

25

10 А/П...

29

30

28

142

56

не вкл

6

24,29

12

27

10 А/П...

24

29

30

106

42

вкл

7

12,24

6,9

14

10 А/П...

12

24

29

30

134

53

вкл

8

13,12

9,1

6

10 А/П...

13

12

24

29

30

132

52

вкл

Итоговый маршрут

10 А/П...

13

12

24

29

30

132

52

Автоматизированная система поиска рациональных маршрутов обладает следующими возможностями:

Ведение базы данных транспортных средств.

Ведение базы данных транспортной сети.

Решение задачи поиска рациональных маршрутов движения.

Формирование и печать сведений по найденному маршруту движения.

Формирование и печать сопровождающей рейс документации (путевые листы и т.п.), соответствующей найденному маршруту.

Экспорт бухгалтерской документации в систему бухгалтерского учета.

Получение справочной информации о расстояниях между смежными пунктами из базы транспортной сети.

Результаты эксплуатации системы показали, что ее использование позволяет повысить эффективность работы менеджеров-экспедиторов за счет сокращения времени на планирование маршрутов движения автотранспорта, улучшения и автоматизации документооборота. Система проста и удобна в эксплуатации за счет привычного интерфейса, является открытой для внесения изменений и дальнейшего развития. Получаемые в результате использования автоматизированной системы рациональные маршруты приводят к снижению затрат на перевозку грузов.

Таблица 3.4. Характеристика маршрута No1

Показатели

Единица

Условное

Значение

измерения

обозначение

показателей

Нулевой пробег

км

l 1

l 2

5,62

1

Длина ездки с грузом

км

ler

7,42

Порожний пробег

км

l

7,42

Категория дорог

-

2

Наименование груза

-

12 человек

Длина оборота l0.

10 = 2lм,

10 =2*7,42=14,84 км

Вре

Похожие работы

<< < 3 4 5 6 7 8 9 > >>