Восстановление лакокрасочного покрытия

Актуальность разработки данной услуги обусловлена тем, что кузов современного автомобиля стал легче за счет уменьшения слоя металла, загазованность, использование

Восстановление лакокрасочного покрытия

Дипломная работа

Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету

Транспорт, логистика

Сдать работу со 100% гаранией
p>

ТО и ТР, ремонт двигателей, КПП, подвески, кузовной ремонт, устранение повреждений лакокрасочного покрытия, магазин автозапчастей.

Доступное местоположение, среднеквалифицированный персонал, высокая стоимость нормо-часа.

Газ

43

Audi

59

Opel

53

BMW

84

Volkswagen

73

Hyundai

68

Kia

61

Mitsubishi

42

Chevrolet

46

Renault

109

Citroen

27

другие

43

ИТОГО

855

Таблица 1.5. Краткая характеристика «Псков-Лада»

Марки обслуживаемых автомобилей

Количество обслуживаемых автомобилей за год

Характеристика СЦ

ВАЗ

895

Диагностика, ТО и ТР, ремонт подвески двигателей, кпп, кузовной ремонт, покраска, магазин оригинальных автозапчастей.

Хорошее местоположение, высококвалифицированный персонал, средняя стоимость нормо-часа.

Газ

53

Audi

65

Opel

78

BMW

63

Volkswagen

86

Hyundai

32

Kia

48

Mitsubishi

39

Chevrolet

75

Renault

98

Citroen

23

другие

56

ИТОГО

1611

Из приведенных выше таблиц легко увидеть, что в Центральном районе г. Пскова конкуренция на рынке автосервиса достаточно сильная, но предприятий, предоставляющих полный комплекс услуг, включая компьютерный подбор краски и проведение окрасочных работ в специализированной окрасочной камере, нет.

Проанализировав конкурентов можно сделать следующие выводы:

1. Цены должны быть ниже, чем у предполагаемых конкурентов.

2. Персонал должен быть высококвалифицированным.

3. Предприятие должно быть оснащено современным оборудованием по покраске и подготовке к покраске.

4. Качество производимых работ должно быть выше, чем у конкурентов.


1.5 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка

Сегмент рынка – это особым способом выделенная часть рынка, группа потребителей, товаров или предприятий, которые имеют определенные похожие свойства, признаки.

Не стоит даже пытаться завоевать сразу весь рынок, разумнее выделить только ту его часть, которую именно эта компания именно в это время и в этом месте способна эффективно обслужить.

В результате изучения рынка авто сервисных услуг в Центральном районе г. Пскова, можно сделать вывод, что наиболее целесообразно разрабатывать услугу по устранению повреждений лакокрасочных покрытий.

Произведем сравнение конкурентов в табличной форме (см. таблицу 1.6).

Таблица 1.6. Сравнение характеристик конкурентов, осуществляющих услуги по устранению повреждений лакокрасочного покрытия

No

Конкурентообразующие характеристики

АН-Авто

Евро-Авто

АС-Моторс

Псков-Лада

1

Уровень технологии устранения повреждений лакокрасочного покрытия

С

В

В

В

2

Уровень обслуживания клиентов

С

В

С

В

3

Квалификация кадров

С

С

В

В

4

Качество обслуживания и ремонта

В

С

С

С

5

Удобство расположения

Н

С

С

В

6

Цена на устранение лакокрасочного покрытия

Н

С

В

С

7

Удельная продолжительность выполнения часа работы

Н

В

С

С

8

Охват рынка с точки зрения номенклатуры услуг

Н

С

Н

В

9

Имидж

Н

С

С

В

Для определения целевого сегмента необходимо рассмотреть потребителей и разбить их на группы (сегменты) с определенными свойствами или признаками.

Сегментирование по маркам и количеству автомобилей проведем, опираясь на данные таблицы 1.1. По таблице 1,1 видно, что по всем маркам автомобилей есть свободная доля рынка, наши конкуренты в комплексе обеспечивают выполнение всех услуг по автообслуживанию. Но при этом на рынке города Псков есть доля рынка по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобилей, которая ещё не охвачена конкурентами. Данная услуги будут хорошо сочетаться с основными услугами автосервиса и определит конкурентоспособность на рынке.

Платежеспособность автовладельцев оценим по результатам анкетирования. На заправочной станции проводился опрос всех клинкетов по доходу и необходимости обращения к услугам сервисного центра, в частности по услуге восстановления лакокрасочного покрытия.

Результаты анкетирования по доходу населения Центрального района г. Пскова представлены в табл. 1.7.

Таблица 1.7. Результаты анкетирования по доходу населения Центрального района г. Пскова

No

Доход на члена семьи, руб.

Сегмент%

Необходимость обращения в автосервис в сегменте, %

1

До 5000

13

12

2

От 5000 до 10000

19

26

3

От 10000 до 15000

25

56

4

От 15000 до 25000

28

77

5

От 25000 до 50000

10

83

6

Более 5000

5

100

При оценке результатов данной таблицы можно сделать вывод, что чем выше доход автовладельца, тем меньше он связывается с самообслуживанием и отдает свой автомобиль в специализированный сервисный цент.

Рассматриваемому сервисному центру необходимо иметь ряд преимуществ перед конкурентами:

– эксклюзивность предоставляемой услуги;

– необходимость наличия компьютерного подбора краски;

– высокое качество восстановленного лакокрасочного покрытия.

Для достижения заданных целей необходимо:

– наличие помещения на рассматриваемом сервисном центре, которое позволит рационально расположить необходимое оборудование для различных технологических операций;

– приобретение материалов и оборудования для оказания услуг;

– наличие высококвалифицированных специалистов;

– необходимость расположения рекламной информации;

– высокая культура обслуживания клиентов.

В рассматриваемом районе выявлен большой спрос владельцев автомобилей марки Kia к разрабатываемой услуге, принимаем их потенциальными клиентами услуги по восстановлению лакокрасочного покрытия.

На основе анализа рынка автосервисных услуг можно сделать следующие выводы:

– целевым сегментом являются клиенты с доходом на члена семьи с от 10000 до 25000 рублей;

– одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских СЦ, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания проектируемого центра или свободная доля рынка;

– свободная доля рынка услуги по восстановлению лакокрасочного покрытия по марке Kia составляет 1495 автомобилей.

1.6 Выбор места предоставления услуги

Предлагается услугу по устранению повреждений лакокрасочного покрытия автомобилей производить на базе рассматриваемого сервисного центра. По технологическим, производственным, экологическим причинам данная услуга должна предоставляться в окрасочном цехе. Так как большой процент трудоемкости работ по восстановлению повреждений лакокрасочного покрытия приходится на подготовку к покраске и может осуществляется после устранения повреждений кузова, предлагается разместить окрасочный цех смежно с кузовным цехом.

Цех кузовных и покрасочных работ включает в себя (см. рисунок 1.2):

1 – пост кузовных работ. На этом посту выполняются кузовные работы, а также разборка и сборка автомобилей, подготовка к покраске.

2 – пост подготовки к покраске. Здесь выполняются заключительные стадии подготовки автомобилей или деталей кузова к покраске (шпаклевка, шлифовка) а также финишные стадии (полировка).

3 – окрасочно-сушильная камера. Собственно место, где происходит покраска и сушка как деталей по отдельности, так и автомобиля в целом.

4 – комната отдыха персонала. Комната отдыха по совместительству является раздевалкой, а также оснащена отдельной душевой.

5 – санузел.

6 – кладовая. Здесь складируются необходимые для работы материалы и некоторый инструмент.

7 – подъемник. Подкатной подъемник, плюсом которого является мобильность – возможность перемещения с одного поста на другой в пределах цеха.

8 – стапель. Оснащен подъемником на 10т.

9 – стеллаж.

10 – верстак.

11 – шкаф для инструментов.

12 – сварочный аппарат.

13 – воздушный компрессор.

14 – огнетушители.

15 – щиток управления режимами окрасочно-сушильной камеры.

Рисунок 1.1. Схема кузовного и окрасочного цеха с размещением оборудования


2. Технологическая часть


2.1 Расчет годового объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка

годовой объем работ в выбранном сегменте рынка определяется по следующей формуле:

, 42Equation Section (Next)525\* MERGEFORMAT (.)

где Ni, – число автомобилей в выбранном сегменте рынка;

, – среднегодовой пробег автомобилей, км;

– удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел. ч / 1000 км.

чел.-ч.

Годовая трудоемкость работ по восс

Похожие работы

<< < 1 2 3 4 5 6 7 > >>