Шпаргалки по экономическим районам России

9.2. Особенности геополитического положения Украины Геополитическое положение Украины в Восточной Европе уникально. Именно через ее территорию проходят кратчайшие транзитные пути

Шпаргалки по экономическим районам России

Вопросы

Экономика

Другие вопросы по предмету

Экономика

Сдать работу со 100% гаранией
ненский газобензиновые заводы). НПЗ (бензин, дизтопливо, мазут, смазочные масла, сжиженные газы): Самарская (Куйбышевский, Новокуйбышевский, Сызранский), Волгоградский (авиамасла, трансмисси-онные), Саратовский. Завоз нефти: Самотлор - Тюмень - Курган - Уфа - Альметьевск, Шевченко (Актау) - Самара. АО "Татнефть" (66% добычи - 25 млн т), Лукойл, Юкос, Сиданко. Нефтехимия: Самарская (Новокуйбышевский завод синтетического спирта, полиэтилена, Тольятти - СК, азот-ные удобрения), Татарстан (Нижнекамский нефтехимический комбинат - СК, шины, стирол, полиэтилен, резинотех изделия; Казань - СК, оргсин-тез (полиэтилен)), Волгоградская (Волжский химкомбинат - СК, спирт, иск волокно, шины, Волгоградский химкомбинат - каустик, хлор, ядохими-каты, ацетилен, ПВХ, удобрения, смолы), Саратовская (Саратов - синт спирт, иск волокна, Энгельс, Балаково - иск волокна), Астраханская (газо-химический комплекс - автобензин, диз и котельное топливо, сера). Проблемы: старение произв фондов и оборудования, дефицит воды, экологиче-ские ограничения строительства новых предприятий - только модернизация.

19.1. Транспортное машиностроение Поволжья. Структура, размещение, проблемы развития. Особое место в машиностроительном комплексе Поволжья занимает транспортное машиностроение, представленное производством самолетов и вертолетов, грузовых и легковых автомобилей, троллейбусов велосипедов, пассажирских и сухопутных судов, танкеров. Авиационная пр-ть воз-никла в годы войны в Самаре и Саратове. В настоящее время она специализируется на на производстве турбореактивных самолетов (Самара) и ЯК-40(Саратов). Поволжье-крупнейший в стране производитель автомобилей. Волжский завод в г.Тольятти (Самарская обл.). ВАЗ имеет обширные связи по коопе-рации: Нижнекамский завод (покрышки), Волжский завод РТИ, заводы г. Дмитровграда Ульяновской обл. (тканевые материалы для обивки и утеп-ления салона, карбюраторы и др.), Вологодский подшипниковый з-д, электротехнические заводы в Прибалтике. КамАЗ (Набережные Челны -Татария) - крупнейшее в мире пр-тие по произ-ву груз. автомобилей большой грузоподъемности. В составе КамАЗа 7 заводов: автомобильный, двигателей, прессово-рамный, кузнечный, литейный, колесный, ремонтно-инструментальный. Ульяновский автозавод возник возник на базе эвакуированного московского ЗИЛа. Здесь создана серия автомобилей УАЗ высокой проходимости, грузоподъемностью 0,8 т, предназначенных для мелкопартийной перевозки грузов. Г. Сердобск (Пензенская обл.) - филиал ЗИЛа. Почти 100% пр-ва троллейбусов РФ дает г. Энгельс. Балашов - автомобил. прицепы Традиционная отрасль Поволжья - речное судостроение. Крупнейший цен р судостроения и судоремонта - Астрахань.

17.2. Характеристика АПК Поволжского экономич района. АПК представлен развитым с/х и перерабатывающей пр-тью межрайонного значения. Поволжье издавна - один из важнейших земледельческих районов страны. На территории района, расположенной в лесной и полупустынной прир. Зонах, ведущая роль в с/х принадлежит животноводству. В лесостепной и степной зонах - растениводству (в первую очередь зерновому хоз-ву).Именно регионы Сред-него Поволжья имеют самую высокую распаханность территории (до50%). Зерновой район расположен примерно от широты Казани до широты Самары (выращивается рожь, озимая пшеница). Распространены посевы технических культур, например, посевы горчицы составляют 90% посевов этой культуры в России. Здесь же развито животноводство мясо-молочного направления. К югу от Волгограда расположены овцеводческие хозяйства. В междуречье Волги и Ахтубы (в нижнем течении рек) выращивают овощи и бахче-вые культуры, а также рис. Здесь также выращивают крупяные (просо, гречиху) и технические (сах.свеклу, горчицу, подсолнечник) культуры. В Волгоградской, Саратовской, Самарской областях производится около 70% пшеницы в районе, в Волгоградской - 85% горчицы, в Астраханской более 90% бахчевых культур. В Калмыкии большое значение имеют коневодство и производство кумыса.

16.2. Проблемы развития республики Калмыкия. Площадь - 76,1 тыс. км., нас. - 319 тыс. чел., гор.нас. - 37%. Столица - Элиста (93 тыс чел.)+ еще три города: Городовиковск, Лагань и Сити-Чес. Калмыков - 45,5%., русские -37,?%. Основная отрасль - животноводство (мясное скотоводство, тонкорунное овцеводство и коневодство). Ранее из-за перевыпаса скота начался процесс опустынивания, на территории заповедника Черные земли. Это происходило потому, что зимой сюда пригоняли на зимние пастбища стада из Се-верного-Кавказа. За 10 лет площади песков увеличились в 2,5 раза. Экологическая ситуация стоит очень остро. Происходит эрозия: водная и ветровая, вторичное засоление почв при орошении (выращивают пшеницу и овощи). Ведущая отрасль промышленности - пищевая (мясоконсервная) и легкая (кожевенная). На шельфе Каспийского моря частично ведется добыча нефти и газа. На эти месторождения возлагаются большие надежды в развитии Калмыкии. Пытались привлечь инвестиции на развитие шахматного города. При такой численности населения и таких природных условиях особых проблем развития быть не может. Необходимо просто поддерживать то, что есть и постепенно развиваться. В Калмыкии еще не самое худшее положение.

19.2. Характеристика областного центра ЦЭР. Тверь - центр Тверской обл., в 167 км к с-з от Москвы. Расположен на Верхней Волге, порт при впадении в ее р.Тверца. Впервые упоминается в 1164 г. Первоначально принадлежал Новогороду, с 1209 г. Владимиро-Суздальскому княжеству. С 40-х гг. 13в. центр Великого Тверского княжест-ва, один из политических и культурных центров Руси. В 14-15вв. Т.- крупный торгово-ремесленный и культурный центр С-В Руси. В 1466-72 из Твери началось путешествие тверского купца Афанасия Никитина в Индию. В 1485 г. при Иване III вошла в Московское государство. В 18 в. играла роль важного торгового центра на Верхней Волге. С середины 19 в. развивается текстильная промышленность, лесопиление. В 1931-90 гг. называл-ся Калинин. Ведущие отрасли пр-ти: машиностроение - АО "Тверской вагоностроительный з-д" (пассажирские и грузовые вагоны), АО "Тверской экскаватор-ный з-д", з-ды: "Легмашдеталь", штампов им. 1 мая (кузнечные штампы для маш-строительных заводов), электроаппаратуры, ремонтно-механич. (оборудование для пр-ти строит. материалов) и др., химическая - гос. пред-тие "Химволокно", комбинат "Искож" (искуств. кожи, плащевые ткани, пленочные материалы), текстильная - ТОО "Тверская мануфактура" (х/б, шелковые, шерстяные ткани); полиграфическая (2 крупн. полигр. комбината). Пр-тия пищ. Пр-ти, по произ-ву строит. материалов. Фармацевтич. Фабрика, витаминный з-д, меб. Комбинат. Молочно-мясное скотоводство, свиноводство. Конезавод, 2 звероводческих и рыбных хоз-ва. Выращивают картофель, овощи. Плодоводство Ун-т, Политехн. Ун-т, Мед. Академия, Военная Академия ПВО, с/х инт-т. Архит. памятники - ц. Белая Троица, здания бывш. Магистрата, Дворянский дом, Путевой дворец Екатерины II, ц. Вознесения и др.

18.2. Проблемы развития хозяйственного комплекса респ. Коми Структура пром-ти: ТЭК - 65,3%, переработка сырья - 22,4%, легкая, пищевая - 8,5%, машиностроение - 2,8%. Пром центры - Сыктывкар, Ворку-та, Ухта, Инта. Ведущие отрасли - топливная (угольная (9% добычи РФ) - "Воркутауголь", "Интауголь", нефтяная - "Коминефть", газовая - "Севергазпром"), лесная и деревообрабатывающая (8% деловой древисины РФ, 7% клееной фанеры, 5% пиломатериалов - "Комилеспром", Сыктывкарский лесо-промкомплекс и лесопильно-деревообрабат комбинат, Жешарский фанерный к-т, Княжпогостский завод ДВП), мебельная и ц/б (15% пр-ва бумаги), пр-во стройматериалов, машиностроение (лесозаготовительная техника, оборудование для угледобычи), пищевая и легкая пром-ть (48% нетканых материалов РФ - Сыктывкар). Добыча также золота, марганцевых и титановых руд, пьезооптического сырья, поделочных и ценных камней. Ухтин-ский НПЗ (моторное топливо, мазут, масла), Сосногорский ГПЗ (технич углерод, резинотех изделия, сжиж газ). Проблемы: развитие ТЭК на основе разведки и добычи нефти и газа, трансформация угольной отрасли.

20.1. Нефтеэнергохимический комплекс Азербайджана. Представлен всеми стадиями пр-ва. Дорогая добыча - большая глубина залегания, сложность разведки и освоения морских промыслов. Нефти вы-сокого качества - бессерниста, содержит много ценных фракций. Запасы нефти (подтвержденные) - 930 млн т (402млн т - морские месторожде-ния). Объем прогнозных запасов оценивается в 2.6млрд т. Добыча - 22-23 млн т/год. НПЗ - в Баку (Новобакинский - 24 млн т/год (достигало пр-во 12 млн т, сейчас 4-5 млн т), почти всю нефть перерабатывают на месте (бензин, керосин, масла, парафин, сжиженные газы). Нефтепроводы: Баку - Тбилиси - Супса (7млн т/год), Баку - Грозный - Новороссийск (15 млн т/год, сейчас 5 млн т/год). Баку-Сумгаитский промузел - СК (70 тыс. т/год), полимеры (полиэтилен, полипропилен, дивинил), синтетические волокна, азотные удобрения, сажа, шины, синтетические моющие средства, синте-тический этиловый спирт, хлороорганический синтез, ядохимия. Проблемы - поздняя стадия разработки большинства месторождений, снижение уровня добычи, удорожание добычи (море, большие глубины, отсутствие точных данных об объемах запасов), износ основных фондов, отсутствие инвестиционных средств, экологическая опсность для Каспийского моря).

21.1. Районообразующие циклы СЗЭР. Главной специализацией СЗЭР было и остается машиностр. Главной отраслью дореволюцион. промышл. района было судостроение, производство паровозов, станков, электро-технический изделий. Военная продукция. Составляла большую долю производства. Это был самый мощный сгусток ВПК в Российской империи. После 1917 года вокруг С-ПБ стало создаваться "промышленное окружение", например, добыча бокситов, производство глинозема и выплавка аллюминия на базе Волховской ГЭС, освоение апатитовых месторождений в Хибинах (тогда Кольский п-в входил в состав Ленингр. обл.). А С-ПБ стал вып

Похожие работы

<< < 2 3 4 5 6 7 8 9 > >>