Тяговый расчёт автомобиля

КПωTVfkFtFkFвFk+FвPtPkPвPk+Pв1105172,80,01506581229,73,8233,520,640,010,651571124,20,015143829230,98,6239,5160,970,041,012091625,60,015265539232,815,3248,1311,300,091,392611717,00,015405847234,923,9258,8411,640,171,813141748,40,015585949237,734,5272,2502,000,292,293671699,80,015795778240,946,9287,8572,360,462,8241916911,20,016035778244,561,3305,8652,740,693,4247116212,60,016315539248,877,5326,3703,130,984,1152415214,00,016625197253,595,7349,2733,551,344,8954514714,50,016735026255,2102,7357,9733,701,495,1957613615,40,016964650258,7115,9374,6723,981,785,7762811516,70,017303932263,9136,2400,1664,412,276,682105174,70,01518345231,610,9242,521,090,051,151571127,10,015412271235,124,4259,4161,660,171,832091629,40,015733285239,943,2283,1312,260,412,6626117111,70,016143468246,267,3313,5412,890,793,6831417414,10,016653528253,997,4351,3503,591,384,9636716916,50,017253427263,1133,1396,2574,342,206,5441916918,80,017933427273,5173,5447,0655,153,278,4247116221,20,01873285285,3219,2504,5706,044,6410,6952415223,60,019583082298,7271,3570,0737,046,3913,4354514724,50,019962981304,4293,5597,9737,467,1914,6657613625,90,020542758313,3327,8641,1718,128,4916,6162811528,20,021582332329,2389,6718,9669,3011,0120,303105176,60,01536245234,421,5255,921,560,141,701571129,90,015811615241,248,2289,4162,400,482,8720916213,20,016442336250,885,4336,2313,321,134,4426117116,50,017252465263,1133,1396,3414,342,206,5431417419,90,018252509278,5192,7471,2505,533,839,3636716923,20,019452436296,6263,3559,9576,896,1113,0041916926,50,02082436317,2343,1660,4658,419,0917,5047116229,80,022322336340,5433,6774,17010,1512,9223,0652415233,10,024062191367,1536,7903,87312,1717,7929,9654514734,50,024812119378,4580,5958,97313,0520,0133,0657613636,40,025951961395,9648,51044,47114,4323,6338,0562811539,70,028021658427,4770,81198,36616,9830,6247,604105179,10,01568179239,240,4279,722,180,372,5415711213,60,016531179252,190,4342,5163,431,234,6620916218,10,017711705270,1160,2430,3314,892,907,7926117122,60,019221800293,2249,8543,0416,635,6512,2831417427,20,021111831322,0361,6683,6508,769,8418,6036716931,80,023341779356,1494,0850,15711,3215,7127,0341916936,30,025881779394,7643,91038,66514,3323,3837,7147116240,80,028741705438,4813,61252,07017,8933,2151,1052415245,40,032011600488,31007,01495,37322,1745,7267,8954514747,20,033401547509,51089,31598,87324,0651,4475,5157613649,90,035551431542,31216,81759,17127,0760,7387,8062811554,40,039431210601,51446,42047,96632,7378,71111,4451051714,70,01678111256,0105,3361,323,761,555,3115711222,00,01898730289,5235,5525,0166,365,1711,5320916229,20,022051056336,4417,3753,7319,8312,2022,0326117136,50,025991115396,5650,91047,44114,4723,7638,2331417443,90,030911135471,5942,01413,65020,7141,3762,0836716951,30,036741102560,41286,91847,35728,7666,0694,8241916958,60,043331102661,01677,42338,46538,7498,30137,0447116265,90,05081056775,02119,62894,57051,05139,63190,6852415273,30,05931991904,82623,43528,27366,31192,27258,5854514776,20,06293959960,02837,93798,07373,18216,32289,5057613680,60,068548871045,63170,04215,57184,23255,37339,6162811587,80,078657501199,73768,14967,966105,38330,97436,35

Тяговый расчёт автомобиля

Дипломная работа

Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету

Транспорт, логистика

Сдать работу со 100% гаранией
53427263,1133,1396,2574,342,206,5441916918,80,017933427273,5173,5447,0655,153,278,4247116221,20,01873285285,3219,2504,5706,044,6410,6952415223,60,019583082298,7271,3570,0737,046,3913,4354514724,50,019962981304,4293,5597,9737,467,1914,6657613625,90,020542758313,3327,8641,1718,128,4916,6162811528,20,021582332329,2389,6718,9669,3011,0120,303105176,60,01536245234,421,5255,921,560,141,701571129,90,015811615241,248,2289,4162,400,482,8720916213,20,016442336250,885,4336,2313,321,134,4426117116,50,017252465263,1133,1396,3414,342,206,5431417419,90,018252509278,5192,7471,2505,533,839,3636716923,20,019452436296,6263,3559,9576,896,1113,0041916926,50,02082436317,2343,1660,4658,419,0917,5047116229,80,022322336340,5433,6774,17010,1512,9223,0652415233,10,024062191367,1536,7903,87312,1717,7929,9654514734,50,024812119378,4580,5958,97313,0520,0133,0657613636,40,025951961395,9648,51044,47114,4323,6338,0562811539,70,028021658427,4770,81198,36616,9830,6247,604105179,10,01568179239,240,4279,722,180,372,5415711213,60,016531179252,190,4342,5163,431,234,6620916218,10,017711705270,1160,2430,3314,892,907,7926117122,60,019221800293,2249,8543,0416,635,6512,2831417427,20,021111831322,0361,6683,6508,769,8418,6036716931,80,023341779356,1494,0850,15711,3215,7127,0341916936,30,025881779394,7643,91038,66514,3323,3837,7147116240,80,028741705438,4813,61252,07017,8933,2151,1052415245,40,032011600488,31007,01495,37322,1745,7267,8954514747,20,033401547509,51089,31598,87324,0651,4475,5157613649,90,035551431542,31216,81759,17127,0760,7387,8062811554,40,039431210601,51446,42047,96632,7378,71111,4451051714,70,01678111256,0105,3361,323,761,555,3115711222,00,01898730289,5235,5525,0166,365,1711,5320916229,20,022051056336,4417,3753,7319,8312,2022,0326117136,50,025991115396,5650,91047,44114,4723,7638,2331417443,90,030911135471,5942,01413,65020,7141,3762,0836716951,30,036741102560,41286,91847,35728,7666,0694,8241916958,60,043331102661,01677,42338,46538,7498,30137,0447116265,90,05081056775,02119,62894,57051,05139,63190,6852415273,30,05931991904,82623,43528,27366,31192,27258,5854514776,20,06293959960,02837,93798,07373,18216,32289,5057613680,60,068548871045,63170,04215,57184,23255,37339,6162811587,80,078657501199,73768,14967,966105,38330,97436,35

 

Рис. 5. Силовой баланс автомобиля

- 5 - сила тяги на ведущих колесах; 6 - суммарная сила сопротивления движению (Fk+Fв); 1 - 5 - соответственно 1 - 5 передачи в КП

 

Рис. 6. Мощностной баланс автомобиля:

- 5 - мощность тяги на ведущих колесах; 6, 7, 8 - мощности сопротивления движению соответственно качению Рк , аэродинамическая Рв и суммарная (Рk+Рв); 1 - 5 - соответственно 1 - 5 передачи в КП

 

.2 Построение динамического паспорта автомобиля

 

Для построения динамического паспорта автомобиля необходимо вычислить для каждой передачи в КП динамический фактор

 

.

 

Кроме того, на график выносится зависимость коэффициента сопротивления качению fk (V).

Для построения номограммы необходимо найти верхний предел шкалы

 

,

 

где - верхний предел шкалы Da.

На шкале Da получилось = 0,4, тогда

.

Результаты расчета сведены в табл. 5.

 

Таблица 5

Динамическая характеристика автомобиля Da в зависимости от скорости двигателя ωе

ωеПередача в КП123451050,0380,0220,0150,0090,0001570,2500,1470,1030,0710,0322090,3620,2130,1480,1010,0422610,3820,2230,1530,1020,0303140,3880,2250,1520,0960,0133670,3760,2160,1420,084-0,0124190,3750,2130,1370,074-0,0384710,3580,2010,1250,058-0,0705240,3340,1840,1080,039-0,1075450,3230,1760,1010,030-0,1235760,2970,1590,0860,014-0,1506280,2490,1270,058-0,015-0,198

 

Рис. 7. Динамический паспорт автомобиля:

- 5 - динамический фактор; 6 - коэффициент сопротивления качению (fk); 1 - 5 - соответственно 1 - 5 передачи в КП; Н - полезная загрузка автомобиля.

4.3 Разгон автомобиля. Время и путь разгона

 

Разгонную характеристику определяют по ГОСТ 22576-90 для частичной загрузки автомобиля 160 кг (1570 Н). Из-за неполной загрузки изменяется динамический фактор и коэффициент учета вращающихся масс.

Для расчета ускорений автомобиля необходимо сначала найти коэффициент учета вращающихся масс ([1], п. 2.3)

 

; ,

 

где Jд - момент инерции двигателя, кг∙м2. Jд= 0,13; Jk1, - момент инерции пары ведомых колес с тормозами, кг∙м2. Jk1=1,1; Jk2 - момент инерции пары ведущих колес с тормозами и полуосями , кг∙м2. Jk2= 1,42; rk0 - кинематический радиус колеса, примем равным статическому.

 

;.

 

Результаты расчета сведены в табл. 6.

 

Таблица 6

Коэффициент учета вращающихся масс δкп на различных передачах в КП

КПδкп11,1821,0831,0541,0451,03

Ускорения рассчитаем по динамическому фактору, скорректированному по массе автомобиля, для всех передач в КП

 

.

 

Результаты сведем в табл. 7 и рис. 8.

 

Таблица 7

Зависимость ускорений а автомобиля на разных передачах от скорости двигателя ωе

ωеПередача в КП123451050,270,110,03-0,04-0,151572,491,541,060,690,202093,652,281,571,030,292613,852,391,631,020,113143,912,411,610,94-0,143673,792,301,490,78-0,494193,772,271,410,64-0,854713,602,121,250,42-1,305243,351,921,050,16-1,835453,231,830,950,04-2,055762,961,630,77-0,17-2,426282,451,250,42-0,55-3,08

Рис. 8. Зависимость ускорений автомобиля от его скорости:

- 5 - соответственно 1 - 5 передачи в КП

 

Разгонную характеристику (зависимости времени и пути разгона по скорости) строим только на 1 - 4 передачах в КП. Расчет ведем до тех пор, пока не будут получены время разгона до 100 км/ч и пройден путь 1000 м по следующим формулам ([2] п. 3.6):

 

ΔVi= Vi -Vi-1;

Δti= ΔVi/ai;

ti= ti-1+ Δti;

ΔSi= Vi· Δti;

Si= Si-1+ ΔSi.

 

Разгон на каждой передаче осуществляют до ωр или ωmax. Затем следует переключение передачи. Длительность переключения зададим 0,5 с, потерей скорости в процессе переключения передач пренебрежем. Ускорения при переключении нет.

Для отображения двух кривых разгона по пути и по времени на одном графике необходимо выполнить приведение кривой разгона по пути к шкале кривой разгона по времени

 

.

Результаты расчета сводим в табл. 8 и рис. 9.

 

Таблица 8

iКПViΔViaiΔtitiΔSiSiSi пр010--------------12,82,81,501,8671,8675,2275,2270,17224,21,42,490,5632,4302,3667,5930,25035,61,43,650,3842,8142,1499,7420,32147,01,43,850,3633,1772,54412,2860,40558,41,43,910,3583,5353,00615,2920,50469,81,43,790,3703,9053,62418,9160,623711,21,43,770,3714,2764,15523,0710,760812,61,43,600,3894,6654,90427,9750,921914,01,43,350,4185,0835,85433,8291,1141014,50,53,230,1555,2382,24836,0771,1881115,40,92,960,3045,5434,68640,7631,3421216,71,32,450,5316,0738,86049,6231,63413216,70,02,300,5006,5738,35057,9731,9091418,82,12,270,9467,51917,83075,8032,4961521,22,32,121,1038,62323,37599,1783,2661623,62,41,921,2419,86329,241128,4194,2291724,50,91,830,51710,38112,682141,1014,6471825,91,41,630,85611,23722,186163,2875,3771928,22,31,251,86513,10252,662215,9497,11220328,20,01,320,50013,60214,122230,0717,5772129,81,61,251,23814,84036,885266,9578,7922233,13,41,053,20518,045106,237373,19312,2902334,51,30,951,39819,44348,204421,39713,8782436,42,00,772,56222,00593,352514,74916,9522539,73,30,427,84029,845311,446826,19627,20926439,70,00,480,50030,34519,863846,05927,8632740,81,10,422,58832,932105,605951,66431,3412945,44,60,1629,11762,0491322,0852273,74974,8803047,21,80,0445,536107,5852150,4574424,206145,699

Рис. 9. Разгонная характеристика автомобиля:- время разгона; S - путь разгона

 

По рис. 9 находим, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч (27,7 м/с) за 12,5 с, при этом проходит путь около 180 м. Отметку S = 400 м автомобиль проходит за 21 с, разогнавшись до 36 м/с (около 130 км/ч), а путь S = 1000 м проходит за 39 с, при этом скорость составит 42 м/с (151 км/ч).

 

5. Расчет топливной экономичности и построение экономической характеристики

 

Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля проводим для четвёртой передачи в КП при разных уровнях дорожного сопротивления от минимального, равного сопротивлению качению по асфальту, до максимального, которое автомобиль может преодолеть лишь в узком диапазоне угловых скоростей двигателя, близких к угловой скорости двигателя при максимальном крутящем моменте.

Вычисления производятся по формуле

 

, [л/100км],

 

где Кп, КN - коэффициенты, учитывающие влияние загрузки двигателя соответственно по оборотам и мощности на удельный часовой расход топлива; ge - удельный часовой расход топлива, г/кВт∙ч; ρт - плотность топлива, кг/л; FΨ, Fв - сила сопротивления соответственно дорожного и аэродинамического, Н.

От коэффициентов Кп, КN во многом зависит точность расчета, однако найти адекватные их зависимости от загрузки двигателя соответственно по скорости и мощности весьма затруднительно. Поэтому используем общие для карбюраторных двигателей зависимости

 

;

,

где FΨ - сила дорожного сопротивления, Н.

Силу FΨ при расчете топливной экономичности на прямой передаче в учебных целях задаем на трех уровнях:

на низшем уровне сопротивлений принимаем

 

FΨ min = Fк = Ga ∙ f0 ∙(1 + Af∙ Va2);

 

на высшем уровне

 

FΨmax = Ga ∙D4max;

 

на среднем уровне

 

FΨср = (FΨmax + FΨ min) / 2,

 

где D4max - максимальное значение

Похожие работы

<< < 1 2 3 4 >