Бизнес-план и его финансовые аспекты

Информация - Разное

Другие материалы по предмету Разное

Скачать Бесплатно!
Для того чтобы скачать эту работу.
1. Пожалуйста введите слова с картинки:

2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



ак формулирует это положение (ст.27): Целью государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и качества работ и услуг.[1]

Современные ВС имеют достаточно высокие летные характеристики, (что касается и авиакомпании "Камчатские Витязи", о чем излагалось выше); необходимые запас прочности конструкции, дублированное управление, двойной комплект пилотажных приборов, высокую энерговооруженность, эффективную противопожарную и противообледенительные системы, гарантирующие высокую надежность полета в различных условиях.

Систематический анализ авиационных происшествий и инцидентов показывает, что в большинстве случаев существуют реальные возможности предотвращения риска.[6]

Основная задача - разработка методов, позволяющих с единых позиций провести строгую классификацию практической эксплуатации различных факторов, влияющих на безопасность полета и на этой основе разработать новые, более эффективные мероприятия безопасности полетов. Во всех случаях безопасность полетов обеспечивается функционированием всех элементов авиационнотранспортной системы:

  • высоким уровнем подготовки авиационного персонала;
  • летной годностью воздушного судна;
  • высоким качеством работ по обеспечению полетов наземными службами и при управлении воздушным движением.

В авиакомпании Камчатские Витязи разработана целая система обеспечения безопасности полетов, которая включает следующие разделы:

1. Деятельность и мероприятия по предотвращению авиационных происшествий.

2. Мероприятия по профилактике авиационных происшествий.

3. Анализ состояния безопасности полетов авиакомпании.

4. Действия экипажа, терпящего бедствие.

5. Действия должностных лиц авиакомпании при авиационных происшествиях или инцидентах.

6. Действия дежурного командира при получении информации об авиационном происшествии/АП/. У11. Действия директора авиакомпании при АП.

7. Действия начальника ИАС при АП.

8. Действия советника по безопасности полетов и других должностных лиц при АП. и повреждении воздушного судна.

9. Действия экипажа воздушного судна.

В авиакомпании Камчатские Витязи введена должность советника по безопасности полетов, призванного заниматься вопросами предотвращения авиационных происшествий.

Но, пока будут существовать воздушные перевозки, будут сохраняться и возможность авиационных происшествий.

Еще во времена вавилонского царя Хаммурапи (более 2000 лет до н.э.), участники торговых караванов заключали между собой договор, в котором стороны соглашались сообща нести убытки, наступавшие у кого-либо из участников в результате ограбления, кражи или пропажи товара. По свидетельству Талмуда, подобные договоры заключались в Палестине и Сирии на случай риска.

Соглашения о взаимном распределении убытков от кораблекрушения и иных опасностей, подстерегавших мореплавателей, заключали между собой купцы Финикии.

Эти примеры доказывают, что с того момента, как человечество занялось предпринимательством, опасность риска существовала и будет существовать всегда, независимо от того, каким средством передвижения пользуются потребители: мулом, верблюдом, кораблем или воздушным судном.

Жизнь, особенно в наше непростое время, полна неожиданностей. В этих случаях человек пытается заранее обезопасить себя или свести риск к минимуму.

Страховой риск - это предполагаемое событие, на случай наступления которого производится страхование.

Страхование в современном нам понимании зародилось в ХVII веке, сейчас оно приняло крупные масштабы.

Риск - событие только предполагаемое, а не реальное, он может иметь различные степени вероятности и влечь за собой различные по размеру убытки.Это и позволяет оценивать риск (ст.945 ГК).[2] В период действия страхования риск может изменяться как в сторону уменьшения, так и увеличения (ст.959 ГК).[2] Оценка страхового риска является правом страховщика.

Авиакомпания Камчатские Витязи заключила Договор страхования членов трудового коллектива со страховой компанией Камчат АФЕС. Летный состав в количестве 9 человек застрахован на 83490000 рублей каждого от несчастного случая при исполнении служебных обязанностей.

Страховой платеж, начисленный по ставке 1,5% составляет десять миллионов сто сорок четыре тысячи рублей.

При наступлении страхового случая страховщик выплачивает страховое возмещение :

  • при летальном исходе - 100%
  • при получении инвалидности - 75%
  • при получении легкое травмы - до 25%. /Страховой случаи - фактически наступившее событие, которое предусмотрено законом или договором страхования и влечет возникновение обязанности страховщика произвести страховую выплату/.

Страховая компания Камчат АФЕС выдала авиакомпании Камчатские Витязи страховой полис за № 000932 по данному виду страхования.

Авиакомпанией Камчатские Витязи заключен договор об обязательном личном страховании пассажиров воздушного транспорта с Российским страховым обществом Авиационныиый Фонд Единый Страховой (РСО АФЕС) на внутренних линиях в соответствии с указами Президента РФ № 750 от 07.07.92г. "О государственном обязательном страховании пассажиров".

Объектом страхования в данном договоре являются имущественные интересы пассажиров, их жизнь и здоровье.

Страховая сумма на одного заст

s