Составление годового плана по ремонту автомобилей

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

Для того чтобы скачать эту работу.
1. Подтвердите что Вы не робот:
2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



работ выполняемых на аккумуляторном участке для всех автомобилей.

 

 

Данные расчётов сведем в таблицу 2.2

 

Таблица 2.2-Определение трудоёмкости ремонтных работ

Количество шт. Марка автомобиляТрудоёмкость текущего ремонта чел-ч. Процент работ на участке %Трудоёмкость работ в участке чел-ч. 2ГАЗ-322132250,025,06ПАЗ-32051345,2226,92ПАЗ-32051R448,428,92ПАЗ-32051А448,428,92ПАЗ-32060R448,428,92ПАЗ-3206-110448,428,92ПАЗ-4230-01494,029,84ЛАЗ-695Н806,0216,11Волжанин-52012319,226,31Волжанин-5270-0000020-06319,226,31ЛИАЗ-525608Т243,224,81ЛИАЗ-5256243,224,81Волжанин-527002319,226,31Волжаин-52701-0000010-07319,226,32ЗИЛ-4314218,424,33КамАЗ-55111402,028,02КамАЗ-5320281,425,62КамАЗ-5410288,025,74МАЗ-500348,426,92ГАЗ-3110576,021,5

3. Расчёт аккумуляторного участка

 

3.1 Определение количества производственных рабочих

 

Количество рабочих определяем соотношением трудоемкости работ в участке к действительному фонду рабочего времени:

 

 

где Рр - число рабочих, чел; Vто - трудоемкость работ в участке, чел-ч;

Fдр - действительный годовой фонд рабочего времени, ч;

Действительный годовой фонд рабочего времени определяем по формуле:

 

Fдр = (dк - dп - dо - dв) *tсм*ηув, (3.2)

 

где dк - количество календарных дней в году;

dп - количество праздничных дней в году;

dо - количество дней отпуска;

dв - количество выходных дней в году;

tсм - продолжительность смены, ч;

ηув - коэффициент потери рабочего времени по уважительной причине, (0,96).

 

Fдр = (365-12-24-104) *7*0,96=1512 (чел-ч);

 

Определим число рабочих в участке.

 

 

Для работ в участке принимаем одного рабочего, при условии, что он будет находиться на участке не все время смены.

 

3.2 Подбор оборудования и расчёт площади участка

 

Чтобы подобрать оборудование для участка нужно учитывать обеспеченность, качественное и своевременное выполнение всех работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Оборудование подбираем по типовой технологии ремонта автомобилей.

Сведения об оборудовании сводим в таблице 3.1

 

Таблица 3.1 - Оборудование аккумуляторного участка

№п/пНаименование оборудованияКоличество, шт. МаркаГабаритные размеры, мм. Площадь занимаемая в плане, м2. 1Тележка для перевозки аккумуляторных батарей1ПТ-03411505000,5752Параллельные слесарные поворотные тиски1I I-1404803400,16323Селеновый выпрямитель1ВСА-111Б4153100,12864Электра-Дестилятор1Д-1 2000,6285Стенд-верстак для ремонта аккумуляторных батарей12314-П9507800,7416Ручное приспособление1МП-3----------------------------7Стол для хранения приборов и оборудования122458006000,4808Шкаф для хранения одежды1ПМЗ-1900А10505000,5259Шкаф гипроавтотранс для зарядки аккумуляторных батарей1226820208001,61610Шкаф для хранения электролита, кислоты и десятилированной воды1ПИ-121М5004000,211Стеллаж для хранения аккумуляторных батарей1ОРГ-1468-05-16012007000,84012Ванна для приготовления электролита122527403040,224413Приспособление для розлива кислоты1---------5253800, 1995Итого: 6,32

Расчет площади участка определяем по площади занимаемой оборудованием, по формуле:

 

F = Fо*C, (3.2)

 

где F - площадь участка, м2;

C - коэффициент плотности расстановки оборудования, C = 4;

Fо - суммарная площадь занимаемая оборудованием, м2;

Рассчитаем площадь аккумуляторного участка.

 

F = 6,32*4=25,28 (м2);

 

По распределению сетки колон принимаем площадь участка 24 м2.

 

3.3 Расчёт освещения и вентиляции

 

Площадь фрамуг и форточек берем в размере 2-4 процента от площади пола, то есть:

 

 

где Fфр - площадь фрамуг и форточек, м2;

F - площадь участка, м2;

Рассчитаем площадь фрамуг и форточек.

 

 

Достаточная освещённость нужна для нормальных условий работы. Необходимо рассчитать площадь окон и их количество, а также количество светильников.

Расчёт площади окон производится по формуле.

 

Fок = F*К, (3.5)

 

где Fок - площадь окон, м2;

К - Коэффициент естественного освещения, К= 0,25;

Рассчитаем площадь окон.

 

Fок= 24*0,25=6 (м2);

 

Площадь окна определяем по формуле:

 

fок = h*d, (3.6)

 

где fок - площадь окна, м2; h - высота окна, м;

d - ширина окна, м;

принимаем h равной 3 м, d равной 1,2м;

 

fок = 3*1,2=3,6 (м2);

 

Количество окон определяем по формуле:

 

 

где Nок - количество окон, шт.;

 

 

Принимаем два окна в участке.

Расчет мощности светильников производится по формуле:

 

Nсв = Fок*Kп, (3.8)

 

где Nсв - мощность светильника, Вт;

Kп - удельная мощность освещения пола, Kп=20 Вт/м;

Рассчитаем мощность светильников.

 

Nсв = 6*20=120 (Вт);

 

Количество лампочек для достижения мощности определяем по формуле:

 

 

где nл - количество лампочек, шт.;

Nл - Мощность одной лампы, Вт;

Принимаем Nл =60 Вт.

Рассчитаем количество лампочек.

 

 

Для освещения аккумуляторного участка принимаем две лампочки.

Для расчёта вентиляции необходимо рассчитать мощность электромотора вентилятора она подсчитывается по формуле:

 

 

где Hв - напор вентилятора, мм. вод. ст.;

Wв - производительность вентилятора, м3/час;

ηв - коэффициент полезного действия вентилятора, (0,5…0,6);

В - коэффициент запаса мощности, (В=1,1…1,5);

Производительность вентилятора подсчитывают исходя из кубатуры помещения и кратности обмена воздуха.

 

Wв = Vo*K, (3.11)

 

где Vo - кубатура помещения, м3;

К - кратность обмена воздуха, К= 4;

Рассчитаем производительность вентилятора для участка по ремонту аккумуляторов.

 

Wв = (6*4*3) *4 = 288 (м3/час);

 

Тогда

 

 

Принимаем центробежный вентилятор серии ЭВД№2 с электродвигателем АОЛ-21-4, Nном = 0,5 кВт; n = 1500 об/мин.

4. Разработка технологии ремонта аккумуляторных батарей

 

4.1 Технические условия на приемку в ремонт аккумуляторных батарей

 

В ремонт принимаются свинцово-кислотные стартерные аккумуляторные батареи в эбонитовых и пластмассовых моноблоках.

Аккумуляторные батареи, поступившие в ремонт, должны быть полностью укомплектованы всеми деталями, допускается отсутствие вследствие поломки в процессе эксплуатации одной выводной клеммы.

Батареи, которые подвергались вскрытию, в ремонт не принимаются.

Приемка стартерных аккумуляторных батарей и определение вида их ремонта производится приемщиком ремонтного предприятия совместно с представителем заказчика путем наружного осмотра, замера необходимых параметров, а в некоторых случаях вскрытием аккумуляторных батарей.

На принятые в ремонт аккумуляторные батареи заполняется ведомость дефектов с указанием по маркам батарей видов ремонта.

Потребность в текущем ремонте аккумуляторной батареи определяется необходимостью припайки межэлементных соединение, выводных клемм и заливки крышки и бака мастикой.

Потребность в среднем ремонте аккумуляторной батареи определяется необходимостью замены или ремонта бака и крышек, а так же необходимостью замены сепараторов.

Потребность в капитальном ремонте аккумуляторной батареи определяется необходимостью замены или восстановления пластин одной из полярностей.

Потребность в восстановительном ремонте определяется необходимостью замены или восстановления пластин обеих полярностей. Восстановительный и капитальный ремонты производятся обезличенным, а средний и текущий - индивидуальным методом для всех без исключения заказов.

 

4.2 Предварительная дефектовка аккумуляторной батареи

 

Доставить аккумуляторную батарею со склада ремонтного фонда на тележке для перевозки аккумуляторных батарей ПТ-034. Установить на верстак для дефектовки ОРГ-1019-201-00.

Осмотреть аккумуляторную батарею, проверить состояние бака, крышек и заливочной мастики.

Проверить прочность крепления межэлементных соединений и выводных клемм со штырями бареток и свинцовыми втулками крышек. Аккумуляторная батарея с трещиной в баке или крышке подлежит разборке. Проверить напряжение на элементах батареи без нагрузки при помощи нагрузочной вилки ЛЭ-2.

Напряжение замеряется на каждом элементе батареи при выключенном сопротивлении нагрузочной вилки и должно составлять от 2-2,1 В.

Отсутствие отклонения стрелки вольтметра при замере дает основание предполагать о наличии короткого замыкания внутри элемента или ненадежного контакта между бареткой и выводной клеммой. Батарею с указанными дефектами следует направлять на разборку.

Проверить напряжение на элементах батареи под нагрузкой.

Места контактов батареи должны быть очищены от окислов.

Нагрузочную вилку подключить к элементу на пять секунд. Разность напряжения между отдельными элементами не