Система технічного обслуговування сільськогосподарських машин

Информация - Сельское хозяйство

Другие материалы по предмету Сельское хозяйство

Скачать Бесплатно!
Для того чтобы скачать эту работу.
1. Подтвердите что Вы не робот:
2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



и, диски та шини коліс і серцевину радіатора. При необхідності усувають підтікання охолодної рідини, палива, масла і електроліту. Перевіряють комплектність, технічний стан і надійність зовнішніх кріплень машини, усувають виявлені несправності. Підтягують різьбові зєднання. Оглядають шини і видаляють з них сторонні предмети. Регулюють машину залежно від ґрунту і стану поля, на якому вона буде працювати. Перевіряють рівень і при потребі доливають масло в картер і воду в радіатор двигуна. Заправляють баки основного і пускового двигунів паливом. Прокручують машину на холостому ходу і перевіряють взаємодію механізмів. Усувають виявлені несправності. Перед початком роботи остаточно регулюють машину відповідно до конкретних умов.

ТО-1. Виконують ЩТО і додатково регулюють натяг паса вентилятора, осьовий зазор підшипника ведучих і ведених коліс, редукторів трансмісії, тиск повітря в шинах передніх коліс, натяг приводних ланцюгів і механізми включання планетарного редуктора - Перевіряють легкість обертання підтримуючих роликів конвейєрів, усувають заїдання. Ізолюють пошкоджені місця електромережі, очищають ротор відцентрового маслоочисника. Доливають масло у картер двигуна, корпус паливного насоса і піддон повітроочисника, воду у радіатор. Зливають відстій палива з фільтра грубої очистки. Дозаправляють баки основного та пускового двигунів паливом.

Змащують підшипники відводок зчеплення і водяного насоса трактора, ланцюги трансмісії привода ведучого моста і конвейєра. Осі шарнірів завантажувального елеватора, Шарніри карданних передач, опори вала підйому, редукторів вилок, наконечники гідроциліндра ведених коліс, поздовжньої тяги механізму керування і тяги системи автоматичного водіння. Прокручують машину на холостому ходу і перевіряють взаємодію її механізмів. Усувають виявлені несправності. Остаточно регулюють машину відповідно до умов роботи.

ТО-2. Виконують ТО-1 і додатково перевіряють та регулюють осьові зазори у підшипниках ведучих і ведених коліс, редукторах трансмісії, схід передніх коліс, натяг приводних ланцюгів, зазор між бойком коромисла і стержнем клапана двигуна, тиск впорскування і якість розпилювання палива форсункою, вільний хід педалі зчеплення, затяжку стяжних гвинтів і кріплення реле до стартера. Регулюють машину залежно від стану ґрунту і врожайності культури. Перевіряють легкість обертання підтримуючих роликів, роликів конвейєрів, усувають їх заїдання. Ізолюють пошкоджені місця електромережі. В разі необхідності доливають масло у картер двигуна, корпус паливного насоса, піддон повітроочисника, корпуси силової передачі та гідропідсилювача руля, у бак гідравлічної системи, корпус редуктора пускового двигуна, корпуси редукторів трансмісії, маточини ведучих коліс, воду у радіатор. Очищають ротор центрифуги маслоочисника.

Змащують підшипники відводок зчеплення і водяного насоса трактора, ланцюги трансмісії привода ведучого моста, осі шарнірів завантажувального елеватора, шарніри підвіски копірів системи автоматичного водіння і важільних передач, шарніри карданних передач, шліцьові зєднання запобіжних муфт, опори вала підйому, телескопічні зєднання карданних передач, редуктори вилок, золотник ведених коліс, наконечники гідроциліндра ведених коліс, поздовжньої тяги механізму керування і тяг системи автоматичного водіння, корпуси підшипників, проміжних валів, підшипники поворотних цапф і маточин коліс, шарніри педалі зчеплення, маточини копіювальних коліс. Зливають відстій із фільтрів грубої та тонкої очистки, паливних баків. Заправляють баки основного і пускового двигунів. Прокручують машину на холостому ходу і перевіряють взаємодію її механізмів. Усувають виявлені несправності.

Технічне обслуговування коренезбиральної машини КС-6. Перед транспортуванням розконсервовують двигун машини у такій послідовності: видаляють мастило із зовнішніх законсервованих вузлів, знімають форсунки і промивають їх у чистому дизельному паливі, підігрітому до 60... 80. Зливають із редуктора пускового двигуна і регулятора паливного насоса дизельне масло до рівня контрольних отворів, заливають через декомпресивний краник пускового, двигуна 30...50 г суміші бензину з маслом, відкручують пробку продувального каналу, прокручують колінчастий вал двигуна, доки не стече масло до рівня верхньої мітки маслозамірника. Перевіряють рівень масла у заправних місткостях машини. Заправляють паливні баки паливом, а систему охолодження водою. Видаляють повітря із паливної системи. Відключають робочі органи і встановлюють важіль переключання передач у нейтральне положення. Пускають двигун. Перевіряють тиск у системі мащення. Прогрівають двигун до нормального температурного режиму.

Перевіряють дію ножних і стоянкового гальм, зчеплення, рівень гальмової рідини в бачках системи гальмування і системи гідропривода виключання зчеплення.

Під час їзди по вулицях і дорогах категорично забороняється включати задню фару, на поворотах у місцях з уклоном 10 рухатись із швидкістю понад 3...4 км/год, обганяти транспортні засоби з настанням темряви.

Технічне обслуговування при обкатці. Розконсервовують складові частини машини і встановлюють зняті з неї на час транспортування. Перевіряють комплектність, технічний стан робочих органів і надійність кріплення складових частин. При необхідності підтягують послаблені різьбові зєднання, звернувши особливу увагу на кріплення заднього моста, коробки передач,

s