Система охолодження ГАЗ-53

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

Скачать Бесплатно!
Для того чтобы скачать эту работу.
1. Пожалуйста введите слова с картинки:

2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



а.

Обережно накиньте ремінь на шківи колінчастого валу, насоса охолоджуючої рідини і генератора.

Відрегулюйте натяг ременя і затягніть болти кріплення генератора.

 

 

.6 Перелік інструменту, приладів та засобів що використовувались

 

Під час обслуговування системи охолодження автомобіля в нагоді стане такий інструмент:

1.Ключі: рожкові, накидні (для важко доступних місць), динамометричні;

2.Вороток;

.Набір шестигранників;

.Викрутки різного типу;

.Зйомники;

.Тестери перевірки та виміру напруги;

.Торцеві голівки

.Спеціально обладнана площадка.

.Хрестоподібні викрутки

.Шліцьові викрутки

.Вибивання

.Пасатижі

.Щипці

.Облямовування

.Динамометричний ключ

.Знімачі

.Штангенциркуль

.Лінійка металева

.Лещата слюсарні

 

1.7 Післяремонтна діагностика, перевірка, обкатка

 

Після проведення ремонтних робіт системи охолодження варто здійснити заміри правильності встановлення основних вузлів системи охолодження. Перевірити установленні деталі на предмет вільного обертання без будь-яких сторонніх зачеплень зі сторони інших деталей. Основну увагу слід звернути на правильність натягу ременю, не менш важливу увагу на вентилятор та кожух вентилятора, оскільки його встановлення може бути зміщеним відносно своєї осі і в зв'язку з чим буде наявність черкань цих деталей.

Після наочного огляду слід запустити двигун і через декілька хвилин переглянути чи немає течі між з'єднувальними деталями системи охолодження. При їх наявності варто знайти причини, якщо охолоджуюча рідина витікає із з'єднувальних проміжків патрубків варто підтягнути хомути, що зупинить витікання рідини.

 

.8 Перелік робіт, що необхідно проводити при ЩТО, ТО-, ТО-2, СТО після ремонту системи охолодження ГАЗ-53

 

Технічне обслуговування включає наступні роботи: прибиральні, контрольні, кріпильні, регулювальні і ін.

Рекомендуються наступні види технічного обслуговування автомобілів:

щоденне обслуговування (ЩО);

перше технічне обслуговування (ТО-1);

друге технічне обслуговування (ТО-2).

Основним призначенням щоденного обслуговування є: загально-зовнішній контроль, направлений на забезпечення безпеки руху, підтримка гарного зовнішнього вигляду, заправка паливом, маслом, водою.

Основним призначенням першого і другого технічних обслуговуванні є зниження інтенсивності зношування деталей, виявлення і попередження несправностей шляхом своєчасного виконання контрольних, змащувальних і регулювальних робіт.

Щоденне обслуговування (ЩО)

Щоденне обслуговування є одним з основних видів догляду за автомобілем. У щоденне обслуговування входять підготовка автомобіля до виїзду і догляд за автомобілем після повернення в гараж.

При підготовці автомобіля до виїзду необхідно:

перевірити рівень і, якщо необхідно, долити масло в картер двигуна. При перевірці звернути увагу на якість масла;

перевірити наявність палива і води, при необхідності долити;

переконатися, чи немає підтікань палива, мастила, води і гальмівної рідини. Для того, щоб знайти нещільні з'єднання, проникні рідини, корисно оглянути місце стоянки автомобіля, поверхні під капотом, бризковики двигуна і пів платформи;

звернути увагу на облицювання головки блоку циліндрів;

пустити двигун і по контрольних приладах перевірити його роботу;

перед виїздом переконатися в тому, що двигун добре прогрітий і стійко працює на холостому ходу;

натискувати кілька разів на педаль управління дроселями і переконатися в легкості переходу від малих зворотів на підвищені, у відсутності перебоїв, ненормальних шумів і стуків в двигуні.

Догляд за автомобілем після повернення в гараж полягає в наступному:

прибиранню;

миттю автомобіля зовні.

Двигун рекомендується мити лише холодною водою під невеликим тиском, уникаючи напряму прямих струменів води на прилади і вузли електроустаткування.

Після миття ретельно протерти всі прилади, особливо деталі з електроізоляцією.

Перше технічне обслуговування (ТО-1)

Перевірити затягування гайок шпильок головок циліндрів на холодному двигуні. Протягом перших три ТО-1 цю операцію слід проводити при кожному ТО-1. Надалі гайки підтягують при необхідності (пропуск води або газів).

Перевірити кріплення шківів колінчастого валу, водяного насоса, генератора.

Перевірити стан і натягнення ременів вентилятора, генератора, приводу.

Підтягнути гайки кріплення карбюратора. Переконатися в справній роботі приводу управління дроселями і повітряною заслінкою карбюратора. Приводи повинні працювати без заїдань.

Підтягнути гайки кріплення фланців приймальних труб глушника.

Перевірити рівень масла в картері двигуна і, якщо необхідно, долити.

Протерти двигун дрантям, змоченим гасом.

Друге технічне обслуговування (ТО-2)

При другому технічному обслуговуванні необхідно виконати наступні роботи.

Замінити масло в двигуні.

Одночасно із зміною масла необхідно очистити корпус і ковпак фільтру відцентрового очищення масла від грязі і смолистих відкладень.

Промити ротор фільтру в гасі і продути стислим повітрям через отвори жиклерів.

Промити в гасі набивання фільтру вентиляції картера і змочити її маслом.

Через ТО-2 перевірити і при необхідності відрегулювати зазори між клапанами і коромислами.

Через ТО-2 перевірити затягування гайки

s