Система обеспечения безопасности движения поездов

Курсовой проект - Безопасность жизнедеятельности

Другие курсовые по предмету Безопасность жизнедеятельности

Скачать Бесплатно!
Для того чтобы скачать эту работу.
1. Пожалуйста введите слова с картинки:

2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



ютера в динамике поездной обстановки с заданного момента времени.

  • Воспроизведение на экране дисплея компьютера расписания прибытия и отправления поездов на текущие сутки.
  • Выдача с компьютера команд и приказов в виде речевого сообщения машинисту поездного локомотива по КВ радиосвязи, с регистрацией в журнале движения поездов. При необходимости, прямое подключение микрофона к входу радиостанции в обход компьютерной системы. Ответ машиниста о правильности получения приказа контролируется ДСП на слух.
  • Выдача звуковых подсказок для дежурного по станции в ходе его работы.
  • Автоматическая передача по некоммутируемой телефонной линии через модемы в ИС ДИКТОР информации по обслуживаемым поездам.
  • Передача карты путей с символами обслуживаемых поездов с привязкой к реальному времени.
  • Сообщение номера прибывающего поезда и номера пути приема для формирования в ИС "ДИКТОР" автоматического объявления о пребывании поезда.
  • Сообщения о производстве на привокзальных путях различных маневровых работ для формирования в ИС "ДИКТОР" автоматического объявления для предупреждения пассажиров.
  • Автоматический прием по некоммутируемой телефонной линии через модемы от ИС ДИКТОР информации по обслуживаемым поездам.
  • Сообщения о выполненных объявлениях по конкретному поезду (начинается посадки, продолжается посадка, 5 минут до отправления, отправление, прибывание, прибыл) с цветовой индикацией на карте путей.
  • Сообщение о времени опоздания поездов, после выдачи диктором объявления об опоздании поезда.
  • Индикация на экране дисплея и звуковое сопровождение передаваемых и принимаемых сообщений.
  • Автоматическое ведение архива работы ДСП.
  •  

    3. На рабочем месте оператора:

    1. Компьютерное ведение журнала движения поездов (формы ДУ-2) с элементами анализа работы по приему и отправлению поездов.
    2. Автоматическая выдача через компьютер по парковой ГГС предупреждений в виде речевого сообщения путевым рабочим. При необходимости, прямое подключение микрофона ко входу усилителя в обход компьютерной системы.
    3. Автоматическая выдача через компьютер по УКВ радиосвязи предупреждений в виде речевого сообщения работникам ПТО.
    4. Воспроизведение на экране дисплея компьютера расписания прибытия и отправления поездов.
    5. Воспроизведение на экране дисплея компьютера схемы станционных путей с символами обслуживаемых поездов.
    6. Выдача звуковых подсказок для оператора в ходе его работы.
    7. Документирование на принтере журнала движения поездов.
    8. Автоматическое ведение архива работы оператора.

     

    4. На рабочем месте дежурного электромеханика:

    1. Отображение укрупненного плана станции в виде мнемосхемы и подробных планов выделенных участков станции.
    2. Фиксация и отображение на мнемосхеме занятости станционных путей подвижным составом или единицей.
    3. Фиксация и отображение на мнемосхеме занятости станционных путей маршрутом.
    4. Фиксация и отображение на мнемосхеме состояния светофоров и их перекрытия подвижным составом или единицей.
    5. Фиксация занятия приближений и удалений подвижным составом или единицей.
    6. Автоматическая выдача предупреждений дежурному электромеханику о неисправностях контролируемого оборудования по УКВ радиосвязи в виде речевого сообщения.
    7. Ведение архива аварий и неисправностей.

     

    5. На Сервере поста БМРЦ:

    1. Автоматическое ведение базы данных по результатам анализа работы станции по приему и отправлению поездов.
    2. Автоматическая передача по некоммутируемой линии связи на сервер административного корпуса информации по анализу работы станции.

    6. На рабочем месте диктора, где устанавливается модифицированная программа ИС ДИКТОР:

    1. Автоматический прием данных от компьютера дежурного по станции о прибытии и отправлении поездов и ввод в действующую систему дикторского вещания и систему отображения информации на табло.
    2. Автоматическое выполнение объявлений по мере поступления данных от компьютера дежурного по станции.
    3. Автоматическая передача в компьютер дежурного по станции информации о выполненных объявлениях и о времени опоздания поездов.
    4. Воспроизведение на экране дисплея компьютера схемы привокзальных путей с символами обслуживаемых поездов.
    5. Индикация на экране дисплея и звуковое дублирование в виде речевых сообщений данных, принимаемых с поста БМРЦ.
    6. Автоматическое ведение архива работы диктора.

     

    7. В Административном корпусе:

    1. Автоматический прием по некоммутируемой линии связи на сервер административного корпуса информации по анализу работы станции.
    2. Установка на рабочих местах руководства станции (ДС, ДСГ, ДСЗ) программного обеспечения для просмотра результатов анализа работы станции и для контроля текущей работы.
    3. Установка на рабочем месте ДСИ программного обеспечения для оперативного ввода изменений в расписание и передачи его в локальную сеть поста БМРЦ.

    Информационно-командная система по управлению движением поездов введена в эксплуатацию на станции Санкт-Петербург - Главный (с декабря 1996 г.), на станции Ростов-Главный (с ноября 1998 г.).Срок ввода в эксплуатацию - 12 месяцев.

    3 Расчет допустимой скорости движения поезда на спусках

     

    Условие задачи

     

    Серия локомотива ВЛ8,

    s