Система верхнего привода буровых установок

ХарактеристикаЗначение1ПроизводительПромТехИнвест2НаименованиеПВГ-16003ТипВСП4Грузоподъемность, не менее, короткая тонна1325Грузоподъемность, не менее, т1206ПриводГидравлический7Максимальный крутящий момент, Нм (кг*м)15700 (1600)8Максимальная скорость (частота) вращения выходного вала, рад/сек.

Система верхнего привода буровых установок

Отчет по практике

Геодезия и Геология

Другие отчеты по практике по предмету

Геодезия и Геология

Сдать работу со 100% гаранией
ассу точности. Абразивная пыль, грязь, вода и прочие инородные вещества внутри системы недопустимы: они могут привести к дополнительному износу или поломке.

Следите за тем, чтобы рабочая жидкость и гидросистема не загрязнялись, особенно рукава и соединения. Не разъединяйте без необходимости самоуплотняющиеся и быстроразъемные гидравлические муфты.

Не кладите и не роняйте тяжелые или острые предметы на гидрорукава. Рукава должны храниться на барабанах или на полках, когда не используются.

Внимательно проверяйте, чтобы гидросистема не имела влаги, конденсата или воды в рабочей жидкости. Это особенно важно в холодном климате, так как приводит к замерзанию и повреждению узлов. Не запускайте узлы верхнего привода, если установка не была подготовлена к запуску в холодную погоду. Подготовка к холодной погоде включает замену обычного гидравлического масла в гидросистеме на специально предназначенное для работы в холодных условиях и проверку на наличие влаги в гидросистеме.

Не используйте блок питания гидросистемы, если он отчетливо вибрирует. Вибрация происходит от нарушения центровки или плохой опоры блока питания. В случае необычной вибрации, выключите установку и, перед возобновлением операций, найдите и устраните причину вибрации.

.2.2. Для поддержания работоспособности изделия и обеспечения его максимального срока службы установлены следующие виды технического обслуживания (ТО) изделия и его составных частей:

ежесменно (ТО «Смена»);

после первых 100 операционных часов (ТО «100»);

после каждых 500 операционных часов с начала эксплуатации (ТО «500»);

после каждых 2000 операционных часов с начала эксплуатации (ТО «2000»). ТО «2000» включает все виды работ, проводимых при ТО «500», поэтому ТО «500» в это время не проводят;

перед началом бурения каждой новой скважины (ТО «Скважина»);

два раза в год при подготовке к зимнему и летнему сезонам (ТО «Сезон»).

В скобках приведены условные обозначения видов ТО.

.2.3. Проведение видов технического обслуживания, определяемых определенными часами наработок, имеет следующую последовательность (в часах): 100, 500, и т.д.

.2.4. Работы по ТО «Скважина» и ТО «Сезон» допускается совмещать с ТО «500» и ТО «2000», если даты их проведения совпадают или достаточно близки. Объем работ, проводимых в этом случае должен охватывать объем работ обоих совмещаемых видов ТО.

Проведение ТО изделия, при необходимости, проводят с привлечением специалистов «Центральной базы производственного обслуживание и ремонта».

.2.5. Работы по ТО «Смена» проводит бурильщик, заступающий на смену. Результаты ТО должны быть записаны в «Журнал».

Работы по ТО «100», «500», «Скважина» и «Сезон» проводят под руководством бригадира - руководителя работ. Перед началом работ обслуживающий персонал должен быть проинструктирован о порядке выполнения работ, о результатах ранее проведенных ТО и мерах безопасности. При проведении работ должны быть приняты меры, исключающие возможность повреждения оборудования. После окончания работ с места их проведения должны быть удалены: инструмент, приспособления, замененные детали и узлы и расходные материалы. Все удаленное должно быть уложено на соответствующие места хранения. Результаты ТО, а также сведения о замене деталей и узлов должны быть занесены в формуляр.

Выбор смазочных материалов

Смазывание зубчатых передач и подшипников уменьшает потери на трение, предотвращает повышенный износ и нагрев деталей, а также предохраняет детали от коррозии. Снижение потерь на трение обеспечивает повышение КПД редуктора.

По способу подвода смазочного материала и зацеплению различают картерное и циркуляционное смазывание.

Для данного редуктора выбрана картерная система смазки. Смазывание ступеней проходит автоматически.

Заливка масла производится через смотровую крышку, а слив - через сливную пробку. Для контроля уровня масла используется фонарный маслоуказатель.

По вязкости из выбираем масло индустриальное И-70А ГОСТ 20799-75.

Минимальный уровень масла выбирается таким, чтобы колесо опускалось в него не меньше чем на высоту зуба.

Для смазывания подшипниковых узлов применяется следующие методы:

разбрызгиаение из общей смазочной ванны;

Для смазывания подшипниковых узлов выбираем метод разбрызгивания из общей смазочной ванны.

В качестве уплотнений на валы предусмотрены манжеты резиновые армированные.

 

 

Заключение

 

За время прохождения практики был ознакомлен с расположением объектов на буровой, с буровым оборудованием, организацией работы на буровой.

Узнал об обязанностях слесаря по обслуживания бурового оборудования.

Был ознакомлен с конструкцией системы верхнего привода фирмы «National Oilwell Varco»

Производил обслуживание оборудования во время эксплуатации: смазка подшипников насосов и редукторов мешалок, покраска отдельных узлов буровой.

 

 

Список использованных источников

привод верхний буровая

1 Жулаев В.П., Султанов Б.З. Сквозная программа практик. Методическое руководство для студентов специальности "Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов" УГНГУ, 1994. - 20 с.

ПБ 08-624-03 «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности».Оренбургская буровая компания» «Порядок организации технического обслуживания и ремонта нефтепромыслового оборудования».

1.

Похожие работы

<< < 1 2 3 4 5