Себестоимость железнодорожных перевозок

Контрольная работа - Транспорт, логистика

Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика

Скачать Бесплатно!
Для того чтобы скачать эту работу.
1. Пожалуйста введите слова с картинки:

2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



й на себестоимость перевозок

 

3.1 Увеличение участковой скорости движения поезда на 5 %

 

3.1.1 Вагоно-километры:

а) груженые

б) порожние

в) общие

 

3.1.2 Вагоно-часы:

а) общие

б) в движении на перегонах и промежуточных станциях:

 

,

 

,

 

3.1.3 Локомотиво-километры общего пробега без учета условного пробега маневровых локомотивов:

а) тонно-километры брутто вагонов

б) поездо-километры

 

3.1.4 Локомотиво-часы:

а) локомотиво километры линейного пробега

б) локомотиво-часы

 

3.1.5 Часы работы локомотивных бригад:

а) локомотиво-часы в движении

 

,

 

б) часы работы локомотивных бригад

 

,

 

 

3.1.6 Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов

 

3.1.7 Расход топлива на тягу поездов

, кг

 

3.1.8 Локомотиво-часы маневровой работы

 

3.1.9 Количество грузовых отправок:

а) количество отправленных тонн

б) количество грузовых отправок

 

3.2 Снижение коэффициента порожнего пробега вагонов к груженому на 15%

 

3.2.1 Вагоно-километры:

а) груженые

б) порожние

 

,

 

в) общие

 

 

 

3.2.2 Вагоно-часы:

а) общие

 

,

 

б) в движении на перегонах и промежуточных станциях:

 

,

 

,

 

3.2.3 Локомотиво-километры общего пробега без учета условного пробега маневровых локомотивов:

а) тонно-километры брутто вагонов

 

,

б) поездо-километры

 

,

 

 

,

 

 

3.2.4 Локомотиво-часы:

а) локомотивокилометры линейного пробега

 

,

 

где - отношение линейного вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов;

б) локомотиво-часы

 

,

 

3.2.5 Часы работы локомотивных бригад:

а) локомотиво-часы в движении

 

,

 

б) часы работы локомотивных бригад

 

,

 

 

3.2.6 Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов определяются как сумма тонно-километров брутто вагонов и тонно-километров брутто локомотивов:

 

,

 

где - масса локомотива, т;

 

 

3.2.7 Расход условного топлива на тягу поездов, кг, определяют умножением тонно-километров брутто вагонов на удельный расход условного топлива Нт на измеритель:

 

 

, кг.

 

3.2.8 Локомотиво-часы маневровой работы определяют умножением затраты маневровых локомотиво-часов, приходящихся на 1 вагоно-километр, Нман, на потребное для выполнения рассматриваемого грузооборота количество вагоно-километров ():

 

 

 

3.2.9 Количество грузовых отправок:

а) количество отправленных тонн

 

б) количество грузовых отправок

 

,

 

 

3.3 Увеличение динамической нагрузки груженого вагона на 5% (за счет применения уплотнения способов загрузки вагонов)

 

3.3.1 Вагоно-километры:

 

а) груженые ,

 

 

б) порожние ,

 

 

в) общие

 

3.3.2 Вагоно-часы:

а) общие , учитывающие время нахождения вагона в движении, на станциях погрузки-выгрузки и на технических станциях:

 

,

 

б) в движении на перегонах и промежуточных станциях:

 

,

 

,

 

3.3.3 Локомотиво-километры общего пробега без учета условного пробега маневровых локомотивов:

а) тонно-километры брутто вагонов

 

,

 

б) поездо-километры

 

,

 

 

,

 

 

3.3.4 Локомотиво-часы:

а) локомотиво километры линейного пробега

 

,

 

б) локомотиво-часы

 

,

 

3.3.5 Часы работы локомотивных бригад:

а) локомотиво-часы в движении

 

,

 

б) часы работы локомотивных бригад

 

,

 

 

3.3.6 Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов определяются как сумма тонно-километров брутто вагонов и тонно-километров брутто локомотивов:

 

,

 

 

 

 

3.3.7 Расход условного топлива на тягу поездов, кг, определяют умножением тонно-километров брутто вагонов на удельный расход условного топлива Нт на измеритель:

 

 

, кг.

 

3.3.8 Локомотиво-часы маневровой работы определяют умножением затраты маневровых локомотиво-часов, приходящихся на 1 вагоно-километр, Нман, на потребное для выполнения рассматриваемого грузооборота количество вагоно-километров ():

 

 

 

3.3.9 Количество грузовых отправок:

а) количество отправленных тонн

 

 

б) количество грузовых отправок

,

 

 

4. Определение влияния роста объема работы на себестоимость перевозок

 

Зависящая себестоимость:

руб.

Себестоимость условно постоянных расходов:

руб.

Фактическая себестоимость:

руб.

Снижение себестоимости перевозок составит:

%

 

5. Определение влияния повышения уровня производительности труда на себестоимость перевозок

 

Важнейшим фактором снижения себестоимости перевозок является повышение уровня производительности труда.

На железно

s