АСОЭИ крупного транспортного предприятия (пассажирские перевозки)

Исходя из специфики отдела (здесь, как и ранее отдела бухгалтерии) и общих требований к операционным системам, в качестве ОС ПК

АСОЭИ крупного транспортного предприятия (пассажирские перевозки)

Дипломная работа

Компьютеры, программирование

Другие дипломы по предмету

Компьютеры, программирование

Сдать работу со 100% гаранией

Министерство образования республики Беларусь

УО Белорусский государственный экономический университет'

Кафедра информационных технологий

 

 

 

 

 

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

по дисциплине

Компьютерные информационные технологии

на тему

АСОЭИ крупного транспортного предприятия (пассажирские перевозки)

 

 

 

 

 

Выполнила:

Минич Алеся Анатольевна

студентка УЭФ, 3 курс, гр. УП-4,

Проверил:

Пташинский Олег Григорьевич

 

 

 

 

 

Минск 2009

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Назначение АСОЭИ

. Требования к АСОЭИ

. Общая структура объекта автоматизации

. Состав АСОЭИ:

.1. Техническое обеспечение

.2. Системное программное обеспечение

.3. Сетевое обеспечение

.4. Средства организации баз данных

.5. Прикладное программное обеспечение

.6. Информационное обеспечение

. Технология обработки информации

. Обслуживание системы

. Защита информации

. Оценка эффективности АСОЭИ

 

 

1.Назначение АСОЭИ

 

Назначение АСОЭИ - повышение эффективности работы крупного транспортного предприятия, улучшение оперативности принятия решений, автоматизация процесса обработки информации, выполняемых данным предприятием.

Назначение АСОЭИ состоит в:

oизменении характера управленческого труда, выполнении машинами технических операций управления, освобождении от этих операций человека и предоставлении ему больших возможностей для творческого труда;

oоблегчении труда управленческого персонала, повышении его производительности и качества;

oэкономии общественного времени на управление, высвобождении живого труда из сферы управления;

oснижении затрат на управленческие процессы, ускорении выполнения этих процессов, их углублении в интересах повышения эффективности общественного производства;

oполучении более достоверной, точной, детальной и своевременной информации, в полной мере отвечающей информационным потребностям управления;

oизменении построения управленческого аппарата, внедрении новых организационных структур и методов управления, решении качественно новых управленческих задач.

Цель создания АСОЭИ - создание комплексной информационной системы, основанной на применении компьютерных информационных технологий подготовки, приема, обработки, передачи, учета, поиска, контроля экономической информации и для повышения оперативности и качества управления крупным транспортным предприятием (перевозка пассажиров).

 

2.Требования к АСОЭИ

 

Требования, предъявляемые к АСОЭИ делятся на системные и функциональные.

К системным требованиям относятся:

1)модульность и открытость как информационной системы в целом, так и отдельных ее элементов;

2)возможность масштабирования системы;

)информационная совместимость между функциональными блоками системы, а также с другими информационными системами;

)возможность диагностирования технических и программных средств;

)адаптивность системы;

)возможность настройки АСОЭИ;

)разграничение доступа к информации;

)единообразие пользовательского интерфейса для всех решаемых задач;

)наличие инструментов для развития системы пользователем;

)динамический обмен данными между процессами;

)работа в реальном масштабе времени (квантование времени).

Функциональные требования, предъявляемые к автоматизированной системе:

1)поддержку оперативной деятельности подразделений и сотрудников предприятия;

2)формирование прогнозно-аналитической и справочной информации для руководства;

)представление отчетности для внешних организаций.

 

 

3.Общая структура крупного транспортного предприятия (пассажирские перевозки)

 

Рис. 1. Структура крупного транспортного предприятия (пассажирские перевозки)

 

Экономическая служба, служба бухгалтерского учета и методологии и служба делопроизводства и контроля являются самостоятельными структурными подразделениями управления Бел. ж.д. и находятся в непосредственном подчинении начальника дороги.

Основные направления деятельности экономической службы: разработка перспективных и годовых планов и прогнозов по объемным, технико-экономическим показателям работы дороги, труду, расходам эксплуатации; участие в разработке калькуляций себестоимости перевозок; разработка финансовой модели и программ социально-экономического развития дороги, анализ их выполнения; разработка сметы доходов и расходов средств инновационного фонда и др.

Основные направления деятельности службы бухгалтерского учета и методологии: обеспечение единой методологии бухгалтерского учета, отчетности и налогообложения; составляет и представляет бухгалтерскую и налоговую отчетности в органы государственного управления в соответствии с законодательством; устанавливает порядок, сроки и объем составления и представления бухгалтерской отчетности организациями Белорусской железной дороги; составляет и представляет в установленные сроки сводную бухгалтерскую и налоговую отчетность по Бел. ж.д. в Министерство финансов РБ и другим органам в соответствии с законодательством и др.

Основными видами деятельности службы делопроизводства и контроля являются: ведение делопроизводства в аппарате управления Бел. ж.д.; осуществление контроля за обеспечением единого порядка организации работы с документами на Бел. ж.д.; разработка и внедрение нормативных и методических документов по совершенствованию делопроизводства и архивного дела; проверка деятельности служб и отделов управления, отделений дороги и предприятий дорожного подчинения по вопросам, касающимся работы Бел. ж.д.

Служба перевозок и служба статистики являются самостоятельными структурными подразделениями управления Бел. ж.д. и находятся в непосредственном подчинении первого заместителя начальника дороги.

Основные направления деятельности службы перевозок: разрабатывает график движения поездов, план формирования поездов, технический план эксплуатационной работы; принимает участие в разработке и организации внедрения новых информационных технологий, организации эксплуатации и ввода новых задач в автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП); разрабатывает и проводит мероприятия по подготовке производственного и управленческого персонала хозяйства перевозок к работе с автоматизированными системами управления перевозками и др.

Основные направления деятельности службы статистики: организация и руководство статистическим учетом и отчетностью; сбор, обработка и своевременное представление соответствующей отчетности органам государственной статистики и статистической информации руководству Бел. ж.д.; организация проведения переписей, единовременных учетов и выборочных статистических обследований, анализ их результатов и др.

Юридическая служба, пассажирская служба, отдел планирования и организации капитального строительства и служба пути являются самостоятельными структурными подразделениями управления Бел. ж.д. и подчиняются заместителю начальника Бел. ж.д.

Юридическая служба в своей работе руководствуется Конституцией Республики Беларусь, нормативными правовыми актами Республики Беларусь, локальными нормативными актами Бел. ж.д. Основные задачи и функции: правовая экспертиза нормативных актов на соответствие требованиям законодательства; подготовка нормативных правовых актов; представление и защита интересов Бел. ж.д. в судебных и иных органах и др.

Основные направления деятельности пассажирской службы: техническое и технологическое руководство пассажирским хозяйством; реализация государственных, отраслевых и комплексных целевых научно-технических программ и организационно-технических мероприятий по повышению технического уровня пассажирского хозяйства; разработка совместно с соответствующими службами графиков движения поездов международных, внутриреспубликанских и пригородных сообщениях, издание расписаний движения пассажирских поездов.

Основные направления деятельности отдела планирования и организации капитального строительства: разработка годовых планов по капитальному строительству; рациональное и эффективное использование капитальных вложений на дороге, повышение уровня качества строительства.

Основные направления деятельности службы пути: содержание в постоянной исправности всех элементов железнодорожного пути и его ремонт; обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями; оперативное руководство производственной деятельностью предприятий дорожного подчинения.

Служба электроснабжения является самостоятельным структурным подразделением Управления Белорусской железной дороги и находится в непосредственном подчинении у главного инженера Бел. ж.д. Основные направления деятельности: обеспечение выполнения плана перевозок пассажиров и грузов технически исправными устройствами электроснабжения, гарантирующими безопасное и бесперебойное движение поездов с установленными скоростями; разработка и реализация мероприятий по содержанию, развитию и модернизации хозяйства на основе научно-технического прогресса и, прежде всего, средств автоматизации, механизации, внедрения современных технологий, передового опыта.

компьютерный технология экономический информация

 

4.Состав АСОЭИ

 

В состав АС

Похожие работы

1 2 3 4 > >>