Проектирование поточной линии и расчет ее технико-экономических показателей

№ПоказателиЕд. изм.Усл. обоз.Значение показателейБазовый.Проект1Годовая программа выпускашт.Nв100002Норма штучного времени на операцию, в том числеминtштСм. табл. 2машинное времяминtмаш3Часовая тарифная ставка:рабочего-оператора 4-го разрядаруб.Сч52,5152,51наладчикаруб.Счн56,756,74Коэффициент

Проектирование поточной линии и расчет ее технико-экономических показателей

Дипломная работа

Разное

Другие дипломы по предмету

Разное

Сдать работу со 100% гаранией

Содержание

 

Введение

1.Исходные данные для расчета основных параметров однопредметной поточной линии

2.Определение годовой программы запуска деталей и действительного фонда времени работы поточной линии

.Расчет основных параметров однопредметной поточной линии

.Выбор транспортных средств

.Организация технического обслуживания поточного производства и научная организация труда

.Обоснование экономических показателей проектируемой поточной линии

6.1Исходные данные для расчета технологической себестоимости обработки детали на поточной линии по базовому и проектируемому вариантам.

6.2Расчет технологической себестоимости обработки детали на поточной линии по базовому и проектируемому вариантам.

6.3Определение величины капитальных вложений по базовому и проектируемому вариантам.

6.4Определение экономической эффективности проектируемого варианта

Заключение

Библиографический список

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Организация производства - это координация во времени и пространстве всех материальных и трудовых ресурсов с целью получения максимального эффекта. [1, с. 17]

Тип производства предопределяет структуру предприятий и цехов, характер загрузки рабочих мест и движение предметов труда в процессе производства. Каждый тип производства имеет свои особенности организации производства и труда, применяемого оборудования и технологических процессов, состава и квалификации кадров, а также материально-технического обеспечения. Применительно к конкретному типу производства строится система планирования и учета [6, с. 406]. Следовательно, правильный выбор типа производства является, чуть ли не самым важным этапом, предопределяющим дальнейшее развитие промышленного предприятия.

Различают три типа производства: единичное, серийное, массовое.

Массовое производство характеризуется большим объёмом выпуска изделий, непрерывно изготовляемых или ремонтируемых продолжительное время, в течение которого на большинстве рабочих мест выполняется одна рабочая операция. [2, с. 170]

В зависимости от особенностей производственных процессов и типа производства применяется определенный метод организации производства.

Метод организации производства - это способ осуществления производственного процесса, представляющий собой совокупность способов, приемов и правил рационального сочетания основных элементов производственного процесса в пространстве и во времени на стадиях функционирования, проектирования и совершенствования организации производства. [2, с. 182]

Существует три метода организации производства:

) непоточный (единичный);

) поточный;

) автоматизированный.

Из всех методов организации производства наиболее совершенным по своей четкости и законченности является поточный, при котором предмет труда в процессе обработки следует по установленному кратчайшему маршруту с заранее фиксированным темпом. Основными признаками поточного производства являются прямоточность, непрерывность, параллельность, пропорциональность, ритмичность и гибкость.

Метод организации поточного производства используется при изготовлении изделий одного наименования или конструктивного ряда и предполагает совокупность следующих специальных приемов организационного построения производственного процесса:

·расположение рабочих мест по ходу технологического процесса;

·специализацию каждого рабочего места на выполнении одной из операций;

·передачу предметов труда с операции на операцию поштучно и мелкими партиями сразу же после окончания обработки;

·ритмичность выпуска, синхронность операций;

·детальную проработку организации технического обслуживания рабочих мест. [6, с. 427]

Переход на поточное производство оказывает влияние на важнейшие технико-экономические показатели: повышается производительность труда; снижается длительность производственного цикла; уменьшается размер незавершённого производства; улучшается использование основных фондов и оборотных средств предприятия; повышается качество продукции; снижается себестоимость.

Основным преимуществом поточного производства является повышение ритмичности выпуска продукции. Ритмичный выпуск продукции способствует более чёткой организации материально-технического снабжения и сокращению складских запасов материалов. Таким образом, оказывая положительное влияние на многие технико-экономические показатели, поточное производство является важнейшим направлением научно-технического процесса на предприятии.

Целью курсового проекта является проектирование поточной линии и расчёт её технико-экономических показателей.

Задачи курсового проекта:

освоение методов расчета основных параметров поточной линии;

освоение методики выбора транспортных средств;

анализ вопросов организации технического обслуживания и научной организации труда;

расчет себестоимости обработки детали;

обоснование экономической эффективности проектируемого варианта.

 

1. Исходные данные для расчета основных параметров однопредметной поточной линии

 

Таблица 1

№ ппНаименование показателейЕд. изм.Обознач.Численное значение1. Годовая программа выпуска деталейшт.Nв100002. Технологические потери на брак%Б43. Процент запасных частей%З124. Количество рабочих смен в суткахЧсм25. Потери времени на плановый ремонт%Р66. Добавочный процент потерь времени на отпуск рабочих%b47. Продолжительность рабочей сменымин.Тсм4508. Период комплектования задела (часть от смены)1/3Исходные данные по заготовке и деталиБазовыйПроектный9. Масса заготовкикгМз 4,24,010. Коэффициент отходов в стружку%kстр4411. Масса деталикгМдет 4,0323,840

Таблица 2

Структура штучного времени по операциям технологического процесса

Наименование показателей (время, мин)Номера и наименование операций технологического процесса12345678ОтрезнаяФрезернаяТокарнаяТокарнаяСверильнаяРезьбонарезнаяРезьбошлифовальнаяФрезернаяБазовый вариант (№1)Машинное2,94,311,27,530,656,20,745,83Вспомогательное0,51,44,60,970,252,90,291,82Штучное3,45,815,48,50,99,11,037,65Проектный вариант (№2)Машинное2,94,35,97,533,150,740,745,83Вспомогательное0,51,46,20,973,430,560,291,82Штучное3,45,812,18,56,581,31,037,652. определение годовой программы запуска деталей и действительного годового фонда времени работы поточной линии

 

.1 Расчет годовой программы запуска по проектируемому варианту

 

(1)

 

*(1+4/100)*(1+12/100)=11648

где Nв - годовая программа выпуска детали, шт.;

Б - процент технологически неизбежных потерь на брак, %;

З - плановый размер запасных частей, %.

 

.2 Расчет суточного запуска деталей в производство

 

(2)

 

/260=44,8шт.

где Драб - количество рабочих дней в году (принимаем 260 дней).

 

.3 Размер сменного запуска

 

(3)

 

44,8/2=22,4шт.

2.4 Определяется годовой номинальный фонд времени работы оборудования поточной линии:

 

 

 

(260*7,5-7*2)*2=3872 часов

где Тсм - продолжительность рабочей смены, час;

Дп - количество предпраздничных дней (принимаем 7 дней);

Т - количество часов, на которые сокращается рабочая смена в предпраздничные дни, час (принимаем 1…2 часа);

Чсм - число рабочих смен в сутки.

 

.5 Расчет годового эффективного фонда времени работы поточной линии

(5)

 

*(1-6/100)=3639,7 ч.

где Фн - номинальный фонд времени работы оборудования, час.;

Р - процент потерь времени на плановый ремонт оборудования, %.

 

3. Расчет основных параметров однопредметной поточной линии №1 - базовый вариант

 

.1 Определение такта поточной линии

 

Такт поточной линии - это интервал времени между последовательным запуском (выпуском) двух смежных деталей на поточную линию. Он рассчитывается по формуле:

 

 

 

3639,7*(60/11648)=18,74 мин

 

.2 Определение размера транспортной (передаточной) партии

 

Он рассчитывается исходя из средней трудоемкости обработки детали по всем операциям технологического процесса и массы детали (табл. 3). Средняя трудоемкость обработки:

 

 

 

где n - количество операций в техпроцессе.

 

Размер транспортной (передаточной) партии

Средняя трудоемкость обработки, мин.Масса одной детали, кг до0,10,20,51,02,05,010До 1,01005020105211.....2502020105212.....52020105 2215.....10101052211Свыше 1055111113.3 Определение ритма поточной линии

 

Ритм поточной линии - интервал времени между запуском (выпуском) двух очередных транспортных партий деталей.

 

 

 

где р - число деталей в транспортной партии.

18,74*1=18,74 мин.

 

.4.Расчет потребного количества рабочих мест на каждой операции и коэффициента их загрузки

 

 

 

 

 

 

Расчеты ведутся в табличной форме (табл. 4.1).

 

Таблица 3.1

Расчет количества рабочих мест и коэффициентов загрузки

№ оп.Расчетное количество рабочих мест (расчет)Сприн.iКоэффициент загрузки (расчет)1. 0,1910,192. 0,3210,323. 0,8310,834. 0,4610,465. 0,0510,056. 0,4910,497. 0,0610,068. 0,4110,41∑Срасч = 2,81 ∑Сприн = 8kзагр. ср. = 0,35

Далее строится график загрузки рабочих мест на поточной линии, с целью наибольшей нагляд

Похожие работы

1 2 3 4 5 > >>