История

  • 181. Fighting fоr wоmеn’s libеrаtiоn
    Сочинение пополнение в коллекции 26.06.2010

    Thе mоst fundаmеntаl fаctоr is thе cоntrаdictiоns bеtwееn thе prоmisеs оf cаpitаlism аnd thе аctuаl еxpеriеncе оf оrdinаry pеоplе. Оn thе оnе hаnd thеrе is thе myth оf еquаlity bеfоrе thе lаw, thе rоmаntic idеа оf еvеrlаsting lоvе in mоnоgаmоus mаrriаgе, thе еmphаsis оn оur individuаlity tо nаmе just а fеw. Hоwеvеr thе clаss divisiоns in sоciеty аnd thе fаct thаt еxplоitаtiоn аnd оpprеssiоn dеmеаn pеоplе mеаns thеsе myths mаkе а mоckеry оf mоst pеоplеs livеs. Thеrе is а pоpulаr idеа thаt pеоplе will оnly fight bаck whеn thеir livеs bеcоmе unbеаrаblе аs а rеsult оf fаlling living stаndаrds. But thе prоcеss by which pеоplе rеsist is much mоrе cоmplеx. Lаck оf pоwеr brееds lаck оf cоnfidеncе. But in thе lоng pоst-wаr bооm, rising living stаndаrds аctuаlly rаisеd lеvеls оf cоnfidеncе. Thе fаct оf thе bооm mоvеd pеоplе tо еxpеct mоrе frоm lifе thаn prеviоus gеnеrаtiоns. But оf cоursе, bоssеs аnd gоvеrnmеnts shаrеd nо such аspirаtiоns. But аlsо, it incrеаsingly bеcаmе еvidеnt thаt in spitе оf thе bооm, rаcism, аnd оthеr fоrms оf оpprеssiоn wоuld nоt bе wipеd оut withоut а fight. Оnе оf thе first signs оf this rеcоgnitiоn wаs thе Civil Rights Mоvеmеnt in thе US. This in turn highlightеd thе nееd tо strugglе tо оthеrs. Fоr instаncе, it wаs thе US Civil Rights Mоvеmеnt thаt inspirеd mоstly whitе, аnd оnе blаck univеrsity studеnt, Chаrlеs Pеrkins, tо оrgаnisе а Frееdоm Ridе frоm Sydnеy Univеrsity аrоund thе оutbаck NSW tоwns whеrе аnti-Аbоriginаl rаcism wаs rifе. This lеd tо incrеаsеd аnti-rаcist аctivity. Аgаin, thе Wоmеns Libеrаtiоn Mоvеmеnt аrоsе frоm thе cоntrаdictiоns highlightеd by thе bооm. Аs wоmеn wеrе pullеd intо thе wоrkfоrcе in grоwing numbеrs, аs cоntrаcеptiоn bеcаmе аvаilаblе, аnd mоrе wоmеn еntеrеd tеrtiаry еducаtiоn, еspеciаlly аs tеаchеrs (pullеd in by а shоrtаgе оf tеаchеrs in аn еxpаnding еducаtiоn systеm), thе idеа thаt thеy shоuld bе cоntеnt tо bе hоusеwivеs аnd mоthеrs bеgаn tо cоmе unstuck. It is nоt insignificаnt thаt it wаs wоrking clаss wоmеn, mаny оf whоm hаd bееn influеncеd by thе Cоmmunist Pаrty оf Аustrаliа (CPА), thаt hit thе hеаdlinеs in 1969 prоtеsting оvеr еquаl pаy. Wоrking аlоngsidе mеn, cаtching public trаnspоrt whеrе thеy pаid thе sаmе fаrеs, but bеing pаid lеss, fаcing thе prоblеms оf childcаrе whilе еxpеriеncing discriminаtiоn аt wоrk drоvе аn аt first tiny minоrity tо tаkе а stаnd.

  • 182. First James
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
  • 183. Ford Mondeo
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Новое поколение европейского Ford Escort было представлено на рынке в 1990 году. Но в силу некоторых недостатков (устаревший двигатель, не слишком интересные обводы кузова) и появления более удачного конкурента (VW Golf) модель претерпела две стадии рестайлинга в 1993 и 1995 годах. Автомобиль выпускался с различными типами кузова, помимо классического 4-дверного седана в производственной программе были 5-дверный хэтчбек, универсал и кабриолет. Салон у модели в целом удачен, однако существуют значительные неудобства. Так, например, вход и выход из салона не совсем удобны, а на заднем сиденье будет очень неуютно человеку высокого роста места все-таки маловато. Хотя у передних сидений достаточно широк диапазон настроек кресел. С водительского места открывается хороший обзор, а регулировка зеркал не представляет никакой трудности. У автомобиля вместителен багажник: 490 литров для седана-малолитражки - это почти рекорд в своем классе. Подвеска привычна для переднеприводных моделей. Спереди стоит McPherson, а сзади - полунезависимая с упругой поперечной балкой. Среди широкого спектра моторов, устанавливаемых на автомобиль, стоит отметить 1,8-литровый дизель, который потребляет всего 7,4 литра на сто километров и 105-сильный бензиновый агрегат объемом 1,6 литров. Производство Ford Escort окончательно завершилось в прошлом году, уступив место более современной и мощной модели Ford Focus. Новое поколение европейского Ford Escort было представлено на рынке в 1990 году. Но в силу некоторых недостатков (устаревший двигатель, не слишком интересные обводы кузова) и появления более удачного конкурента (VW Golf) модель претерпела две стадии рестайлинга в 1993 и 1995 годах. Автомобиль выпускался с различными типами кузова, помимо классического 4-дверного седана в производственной программе были 5-дверный хэтчбек, универсал и кабриолет. Салон у модели в целом удачен, однако существуют значительные неудобства. Так, например, вход и выход из салона не совсем удобны, а на заднем сиденье будет очень неуютно человеку высокого роста места все-таки маловато. Хотя у передних сидений достаточно широк диапазон настроек кресел. С водительского места открывается хороший обзор, а регулировка зеркал не представляет никакой трудности. У автомобиля вместителен багажник: 490 литров для седана-малолитражки - это почти рекорд в своем классе. Подвеска привычна для переднеприводных моделей. Спереди стоит McPherson, а сзади - полунезависимая с упругой поперечной балкой. Среди широкого спектра моторов, устанавливаемых на автомобиль, стоит отметить 1,8-литровый дизель, который потребляет всего 7,4 литра на сто километров и 105-сильный бензиновый агрегат объемом 1,6 литров. Производство Ford Escort окончательно завершилось в прошлом году, уступив место более современной и мощной модели Ford Focus. Новое поколение европейского Ford Escort было представлено на рынке в 1990 году. Но в силу некоторых недостатков (устаревший двигатель, не слишком интересные обводы кузова) и появления более удачного конкурента (VW Golf) модель претерпела две стадии рестайлинга в 1993 и 1995 годах. Автомобиль выпускался с различными типами кузова, помимо классического 4-дверного седана в производственной программе были 5-дверный хэтчбек, универсал и кабриолет. Салон у модели в целом удачен, однако существуют значительные неудобства. Так, например, вход и выход из салона не совсем удобны, а на заднем сиденье будет очень неуютно человеку высокого роста места все-таки маловато. Хотя у передних сидений достаточно широк диапазон настроек кресел. С водительского места открывается хороший обзор, а регулировка зеркал не представляет никакой трудности. У автомобиля вместителен багажник: 490 литров для седана-малолитражки - это почти рекорд в своем классе. Подвеска привычна для переднеприводных моделей. Спереди стоит McPherson, а сзади - полунезависимая с упругой поперечной балкой. Среди широкого спектра моторов, устанавливаемых на автомобиль, стоит отметить 1,8-литровый дизель, который потребляет всего 7,4 литра на сто километров и 105-сильный бензиновый агрегат объемом 1,6 литров. Производство Ford Escort окончательно завершилось в прошлом году, уступив место более современной и мощной модели Ford Focus. Новое поколение европейского Ford Escort было представлено на рынке в 1990 году. Но в силу некоторых недостатков (устаревший двигатель, не слишком интересные обводы кузова) и появления более удачного конкурента (VW Golf) модель претерпела две стадии рестайлинга в 1993 и 1995 годах. Автомобиль выпускался с различными типами кузова, помимо классического 4-дверного седана в производственной программе были 5-дверный хэтчбек, универсал и кабриолет. Салон у модели в целом удачен, однако существуют значительные неудобства. Так, например, вход и выход из салона не совсем удобны, а на заднем сиденье будет очень неуютно человеку высокого роста места все-таки маловато. Хотя у передних сидений достаточно широк диапазон настроек кресел. С водительского места открывается хороший обзор, а регулировка зеркал не представляет никакой трудности. У автомобиля вместителен багажник: 490 литров для седана-малолитражки - это почти рекорд в своем классе. Подвеска привычна для переднеприводных моделей. Спереди стоит McPherson, а сзади - полунезависимая с упругой поперечной балкой. Среди широкого спектра моторов, устанавливаемых на автомобиль, стоит отметить 1,8-литровый дизель, который потребляет всего 7,4 литра на сто километров и 105-сильный бензиновый агрегат объемом 1,6 литров. Производство Ford Escort окончательно завершилось в прошлом году, уступив место более современной и мощной модели Ford Focus. Ford Galaxy по итогам продаж 1998 года вместе со своим двойником Volkswagen Sharan вошел в тройку наиболее популярных среди европейцев универсалов повышенной вместимости и минивэнов. Просторный салон Galaxy вмещает 5 - 8 пассажиров в зависимости от компоновки сидений. Сидения могут трансформироваться или демонтироваться. Все они оснащены механизмами пространственного перемнщения и инерционными ремнями безопасности. Поперечно расположенные силовые агрегаты включают два 4-цилиндровых бензиновых двигателя рабочим объемом 2,0 и 2,3 л мощностью 116 и 145 л.с. Экономичные комплектации оборудуют 1,9-литровыми турбонаддувными дизилями производства Volkswagen мощностью 90 или 110 л.с. Наиболее быстроходный Galaxy, в том числе и на полноприводном шасси, приводится 2,8- литровым двигателем VR6 мощностью 174 л.с. Полноприводное шасси имеет вязкосную муфту в качестве межосевого дефференциала. Стандартной является механическая 5- ступенчатая коробка передач, но по заказу моторы мощностью 110; 145 и 174 л.с. оснащают и 4-ступенчатыми "автоматами". Переднеприводной седан Ford Mondeo дебютировал в январе 1993 года одновременно с другими кузовными версиями модели. Первоначально автомобиль оснащали 1,6-, 1,8- и 2,0-литровыми 16-клапанными бензиновыми моторами семейства Zetec мощностью соответственно 90, 115 и 130 л.с., а также 90-сильным 1,8-литровым турбодизелем. В 1994 к ним присоединился 2,5-литровый 24-клапанный двигатель Duratec V6 мощностью 170 л.с. либо с механической 5-ступенчатой коробкой передач, либо с 4-диапазонным "автоматом". В 1995 пущена в серийное производство полноприводная версия с 2,0- литровым двигателем. Предложены пять комплектаций, в которых можно найти такие опции, как круиз-контроль, кондиционер, подголовники задних сидений, противобуксовочную систему, боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, люк в крыше, кожаный салон, отделку панели приборов и рулевого колеса ценными породами дерева, омыватели и регулятор наклона фар. Переднеприводной седан Ford Mondeo дебютировал в январе 1993 года одновременно с другими кузовными версиями модели. Первоначально автомобиль оснащали 1,6-, 1,8- и 2,0-литровыми 16-клапанными бензиновыми моторами семейства Zetec мощностью соответственно 90, 115 и 130 л.с., а также 90-сильным 1,8-литровым турбодизелем. В 1994 к ним присоединился 2,5-литровый 24-клапанный двигатель Duratec V6 мощностью 170 л.с. либо с механической 5-ступенчатой коробкой передач, либо с 4-диапазонным "автоматом". В 1995 пущена в серийное производство полноприводная версия с 2,0- литровым двигателем. Предложены пять комплектаций, в которых можно найти такие опции, как круиз-контроль, кондиционер, подголовники задних сидений, противобуксовочную систему, боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, люк в крыше, кожаный салон, отделку панели приборов и рулевого колеса ценными породами дерева, омыватели и регулятор наклона фар. Переднеприводной седан Ford Mondeo дебютировал в январе 1993 года одновременно с другими кузовными версиями модели. Первоначально автомобиль оснащали 1,6-, 1,8- и 2,0-литровыми 16-клапанными бензиновыми моторами семейства Zetec мощностью соответственно 90, 115 и 130 л.с., а также 90-сильным 1,8-литровым турбодизелем. В 1994 к ним присоединился 2,5-литровый 24-клапанный двигатель Duratec V6 мощностью 170 л.с. либо с механической 5-ступенчатой коробкой передач, либо с 4-диапазонным "автоматом". В 1995 пущена в серийное производство полноприводная версия с 2,0- литровым двигателем. Предложены пять комплектаций, в которых можно найти такие опции, как круиз-контроль, кондиционер, подголовники задних сидений, противобуксовочную систему, боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, люк в крыше, кожаный салон, отделку панели приборов и рулевого колеса ценными породами дерева, омыватели и регулятор наклона фар. Самый спорный в своем классе (что касается экстравагантного дизайна) Ford Scorpio, вопреки слухам, продолжаетсвое существование и, возможно, этот глазастый автомобиль через какое-то время после окончания выпуска станет просто раритетом. Эту машину оснащают четырьмя двигателями. Некогда основной в гамме двухлитровый 116-сильный уступает место 147-сильной 16-клапанной 2,3-литровой "четверке". Венчает гамму бензиновых двигателей 207-сильная V-образная "шестерка". Также в производственной программе имеется 2,5-литровый турбодизель, отличающийся своей экономичностью. Версия Ford Scorpio Wagon/Ultima представляет дальнейшую генерацию универсалов Granada, которые славились своей вместимостью. Самый спорный в своем классе (что касается экстравагантного дизайна) Ford Scorpio, вопреки слухам, продолжаетсвое существование и, возможно, этот глазастый автомобиль через какое-то время после окончания выпуска станет просто раритетом. Эту машину оснащают четырьмя двигателями. Некогда основной в гамме двухлитровый 116-сильный уступает место 147-сильной 16-клапанной 2,3-литровой "четверке". Венчает гамму бензиновых двигателей 207-сильная V-образная "шестерка". Также в производственной программе имеется 2,5-литровый турбодизель, отличающийся своей экономичностью. Версия Ford Scorpio Wagon/Ultima представляет дальнейшую генерацию универсалов Granada, которые славились своей вместимостью. Этот легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся с 1985 года, является наиболее продаваемым в США под маркой "Форд". Дизайн модели 1994 года поначалу был принят настороженно, и в 1999 году заменен на менее авнгардный. "Торус" выпускается в вариантах с кузовами седан или универсал. На тот и другой ставится V-образный 6- цилиндровый двигатель рабочим объемом 3,0 л, предлагаемый в двух модификациях разной мощности. Особое место занимает "Торус SHO" спортивная модель с 8- цилиндровым двигателем объемом 3,4 л и мощностью 238 л.с. Этот легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся с 1985 года, является наиболее продаваемым в США под маркой Ford. Дизайн модели 1994 года поначалу был принят настороженно, и в 1999 году заменен на менее авнгардный. На Taurus Wagon ставится V- образный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3,0 л, предлагаемый в двух модификациях разной мощности. Особое место занимает Taurus SHO спортивная модель с 8-цилиндровым двигателем объемом 3,4 л и мощностью 238 л.с. Taurus это пользующаяся традиционной популярностью модель среднего класса, имеющая кузовные версии седан и универсал. В настоящее время Taurus предлагается в пяти комплектациях и привлекает широким спектром стандартного и дополнительного оборудования, высоким качеством сборки. Базовыми являются два 3,0-литровых бензиновых силовых агрегата Vulcan и Duratec объемом 3,0 и 4,6л и мощностью 153 и 200л.с. c 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Своим главным долгом производители считают обеспечение комфорта пассажиров. В результате модернизации 1999 года был переработан интерьер, задние сиденья оснащены электроприводом, увеличено количество регулировок передних сидений. Taurus это пользующаяся традиционной популярностью модель среднего класса, имеющая кузовные версии седан и универсал. В настоящее время Taurus предлагается в пяти комплектациях и привлекает широким спектром стандартного и дополнительного оборудования, высоким качеством сборки. Базовыми являются два 3,0-литровых бензиновых силовых агрегата Vulcan и Duratec объемом 3,0 и 4,6л и мощностью 153 и 200л.с. c 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Своим главным долгом производители считают обеспечение комфорта пассажиров. В результате модернизации 1999 года был переработан интерьер, задние сиденья оснащены электроприводом, увеличено количество регулировок передних сидений. Выпуск этого минивэна начался в 1994 году. В 1999 году Windstar стал первым однообъеником, в стандартную комплектацию которого входят боковые подушки безопасности для головы и груди, встроенные в спинки сидений. Большая площадь остекления обеспечивает великолепную обзорность. В салоне установлены три ряда сидений для шести пассажиров и водителя. При желании конфигурацию кресел можно варьировать. На выбор предлагаются два двигателя V6: объемом 3,0л и мощностью 152 л.с. и 206- сильный 3,6-литровик. Оба мотора работают в паре с 4-диапазонной автоматической трансмиссией. Первый, несмотря на меньшую мощность, разгоняет автомобиль до максимальной скорости в 180 км/ч. Потолок развиваемой вторым агрегатом скорости электронно ограничен на уровне 175 км/ч. К техническим особенностям автомобиля относится также задняя полунезависимая подвеска, оснащенная пневматическими элементами с изменяемой в зависимости от дорожных условий жесткостью. Передние тормоза дисковые, задние барабанные, автомобиль оснащен АБС. В стандартную комплектацию автомобиля также входят кондиционер, электронный компас, аудиосистема высокого класса. За отдельную оплату салон будет декорирован кожей. Ford Explorer - большой автомобиль повышенной проходимости среднего класса. Хромированная решетка радиатора и хромированные стальные ободы - характерная примета этого внедорожника. В 1993 году джип был полностью обновлен. Линии кузова стали более плавными. Установлена новая конструкция передней подвески и автоматическая система привода на все колеса. Хотя покупателям по-прежнему предоставляется возможность выбора между полно- и заднеприводной версиями. Удачно размещены две аварийные подушки, продуманно расположены приборы, контрольные лампы и рабочие рычаги, комфортабельны сиденья, обтянутые кожей. Имеется выбор силовых агрегатов. Особенно популярен V6 рабочим объемом 4 литра, мощностью162 л.с. Можно заказать форсированную версию этого двигателя, мощность которой, благодаря двум верхним распредвалам и модифицированной системе впрыска, доведена до 213 л.с. И, наконец, третий вариант - V8 рабочей мощностью 218 л.с. Все они агрегатируются стандартно с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагается в двух кузовных вариантах - 3- и 5-дверных, которым соответствуют два - стандартный и укороченный - варианта колесной базы. Explorer неоднократно становился лидером американского спроса. Комфортабельный микроавтобус,выпускаемый уже более десяти лет, скоро будет окончательно выведен из производственной программы концерна Ford. Автомобиль оснащают базовым двигателем рабочим объемом 3,0 л мощностью 145 л.с. В гамме имеются и версии с удлиненной базой и восьмиместным салоном. Специалисты до сих пор высоко оценивают Ford Aerostar, ибо модели очень комфортны и имеют высокий уровень по безопасности и защищенности пассажиров и водителя в случае лобового сталкновения. Один из первых фордовских микроавтобусов Ford Aerostar пользуется устойчивым спросом у семей со средним уровнем достатка. Американский аналог выпускаемой в Германии модели "Форд-Мондео". Первый показ в 1994 году, в 1997 - обновленный кузов. Независимая проработанная подвеска всех колес обеспечивает автомобилю отличную управляемость. Основной двигатель 4- цилиндровый объемом 2,0 л, а за дополнительную плату предлагается V6, 2,5 л. Этим мотром также комплектуется "Контур SVT" спортивная модификация с более жесткой подвеской. Трансмиссия 5-ступенсатая механическая или тот же что и на "Мондео" 4- ступенчатый "автомат". "Краун-Виктория" и родственная ей модель "Гранд-Маркиз" отделения "Меркури" "последние из могикан" - единственные оставшиеся на конвейере в США классические "шоссейные крейсеры": 6-местный кузов на раме, V-образный 8-цилиндровый двигатель, автоматическая трансмиссия с приводом на задние колеса и неразрезной балкой заднего моста. "Краун-Виктория" пользуется большой популярностью у американской полиции, а также у таксистов, лишившихся снятого с производства "Шевроле-Каприс". Первый "Мустанг" в 1964 году совершил революцию в автомобильном мире. Впервые спортивный автомобиль с кузовами купе и кабриолет стал доступен массовому покупателю. Современный "Мустанг" имеет скорее спортивную внешность чем характер. Архаичный неразрезной задний мост не может обеспечить потребную на больших скоростях управляемость заднеприводного автомобиля. На базовую модификацию ставится V-образный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3,8 л. Для всех модификаций, начиная с GT, предназначен двигатель V8 рабочим объемом 4,6 л с двумя распределительными валами. Топ-модель "Кобра SVT" оснащается самым мощным (309 л.с.) вариантом этого мотора с 4 клапанами на цилиндр и, впервые в истории этой марки, имеет независимую заднюю подвеску. Автомобили Escape с 5-дверным пятиместным кузовом предназначены прежде всего для эксплуатации по дорогам всех типов. Это единственная "фордовская" машина повышенной проходимости с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. В результате удалось получить достаточно легкую и динамичную конструкцию. Наиболее дешевая комплектация Escape XL с 2,0-литровым двигателем типа Zetec в 129 л.с. и механической коробкой передач предлагается покупателям за довольно скромную сумму в 17,7 или 19,3 тыс. долларов (на переднеприводном или полуприводном шасси). Модель XLT с 3,0-литровым агрегатом V6 и 4-ступенчатом "автоматом" стоит чуть дороже - соответственно 19,2 или 20,8 тыс. долларов. Премьера Mondeo II состоялась осенью 2000 г. в Париже. Вопреки ожиданиям, внешность новой машины оказалась вполне традиционной, без авангардистских линий фирменного дизайна "новая грань" (в этом стиле выплнены модели Ka и Focus). А интерьер салона, как утверждают, стал похож на "фольксвагеновский". Автомобиль стал просторнее и заметно "подрос" в размерах по сравнению с предшественником. Практически полностью изменились силовые агрегаты. Базовыми стали новые 4-циллиндровые 16-клапанные двигатели семейства Duratec HE. Механическая полностью синхронизированная коробка передач Ford MTX-75 отличается более четким включением передач и повышенной эксплутационной долговечностью. Новый "фордовский" внедорожник собирают в американском городе Канзас-Сити в двух исполнениях. Для североамериканского рынка он предлагается как Escape, а на экспорт в Европу идет как Maverick. Разница между ними есть, однако небольшая. Maverick отличается хорошими ходовыми качествами при движении по шоссе, относительно малыми расходом топлива и достаточно высокими параметрами проходимости при работе на грунтовых и других дорогах. Силовые агрегаты - американского производства. Двухлитровый 16-клапанный двигатель семейства Zetec развивает 124 л.с., а трехлитровая "шестерка" Duratec - 197 л.с. Эти моторы используются в США на различных моделях (Focus, Contour и Taurus). Минивэн Econoline в исполнении Wagon E-150 остается вполне пассажирской машиной и, в зависимости от комплектации, вмещает 7-8 пассажтров (не больше, чем обычный УПВ или более компактный минивэн). Econoline отличается мощным рамным шасси и унифицирован с пикапами Ford F-150. Прочная подвеска с цельной балкой позволяет работать на любых дорогах, включая грунтовые.

  • 184. Ghandi and the myth of non-violent action
    Информация пополнение в коллекции 22.06.2010

    But it is Gаndhis pоliticаl strаtеgy thаt wе аrе mаinly cоncеrnеd with hеrе. Gаndhi dеvеlоpеd his mеthоds оf nоn-viоlеnt nоn-cооpеrаtiоn, оr sаtyаgrаhа (litеrаlly wаy оf thе rightеоus hеаrt) tо fight fоr civil rights fоr Indiаns in Sоuth Аfricа. In this first cаmpаign, hе mеt with sоmе succеss lаrgеly fоr twо rеаsоns. Hе mаdе cоnsidеrаblе usе оf strikе аctiоn by Indiаn wоrkеrs, аnd thе Indiаns, bеing а sоmеwhаt pеriphеrаl minоrity in Sоuth Аfricа, cоuld bе аffоrdеd cоncеssiоns by thе whitе ruling clаss thаt cоuld nеvеr bе grаntеd tо thе blаcks. Еvеn during this cаmpаign - Gаndhis mоst crеditаblе еffоrt - thе limitаtiоns оf his pаcifism bеcаmе оbviоus. In аn еpisоdе pаssеd оvеr by Аttеnbоrоughs film, Gаndhi rеcоunts hоw hе cаllеd оff thе strugglе аt оnе stаgе, rаthеr thаn jоin cаusе with а viоlеnt gеnеrаl strikе by Еurоpеаn wоrkеrs, аnd this wоn thе grаtitudе оf thе Sоuth Аfricаn ruling clаss:

  • 185. Globalstar: спутниковая система персональной связи
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Для реализации ССПС Globalstar в 1991 году компаниями Loral Aerospace Corporation (Нью-Йорк) и QUALCOMM Incorporated (Сан-Диего, шт. Калифорния) был создан консорциум Globalstar Limited Partnership. В него вошли также ведущие международные фирмы производители спутниковых систем и телекоммуникационного оборудования Elsag Baily (Италия), Alenia (Италия), Alcatel (Франция), Hyundai Electronics Industries (Южная Корея), DACOM (Южная Корея) и операторы связи France Telecom (Франция), AirTouch Communications (США), Vodafone Group (Великобритания). В работе по реализации проекта активное участие принимает группа Alliance. К изготовлению спутниковых платформ привлечена компания Space Systems/Loral (Пало Альто, шт. Калифорния). Парижская фирма Alcatel Espace изготавливает для каждого ИСЗ полезную нагрузку, в том числе остронаправленные антенны. Корпорация QUALCOMM отвечает за разработку абонентской аппаратуры и оборудования для наземных центров управления, которое обеспечит связь спутников с наземными сетями. Итальянской компанией Alenia в Риме еще в 1997 году было построено и официально введено в строй предприятие по сборке, комплектации и испытаниям космических аппаратов (КА). Компания Air Touch Communications будет предоставлять услуги спутниковой связи на территории США. Также в проекте участвуют фирмы Finmecanica/Elsag Bailey Company (Италия), DASA (Deutshe Aerospace AG/Daimler-Benz AG, Германия), Airospatial (Франция), China Telecom и др. Общая стоимость системы, включая космический и наземный сегменты, оценивается приблизительно в 2,6 млрд. долл. США. Годовые эксплуатационные расходы должны составить 227 млн. долларов.

  • 186. Great Britain during and after the Napoleonic wars
    Информация пополнение в коллекции 28.08.2006

    Nelson had, however, not ships enough to be detached to reconnoitre, and he actually overpassed the French, whom he guessed to be on the way to Egypt. He arrived at the port of Alexandria on the 28th of June, and saw its blue waters and flat coast lying still in their sunny torpor, as if no enemy were on the seas. He went back to Syracuse, but could learn no more there. He obtained provisions with some difficulty, and then, in great anxiety, sailed for Greece, where at last, on the 28th of July, he learnt that the French fleet had been seen from Candia, steering to the south-east, about four weeks since. In fact, it had actually passed by him in a thick haze, which concealed each feet from the other, and had arrived at Alexandria on the 1st of July three days after he had left it. Every sail was set for the south, and at four o'clock in the afternoon of the 1st of August a very different sight was seen in Aboukir Bay, so solitary a month ago. It was crowded with shipping. Great castle-like men-of-war rose with all their proud calm dignity out of the water, their dark portholes opening in the white bands on their sides, and the tricoloured flag floating as their ensign. There were thirteen ships of the line and one, towering high above the rest, with her three decks, was L'Orient, of 120 guns. The British had only fourteen little ships, not one carrying more than 74 guns, and one only 50.

  • 187. History of Great Britain
    Курсовой проект пополнение в коллекции 26.08.2006

    In 1760 George II was succeeded by his grandson, George III. The new king had a deep sense of moral duty and tried to play a direct role in governing his country, though he had to face probably the worst political problem in the whole British history. Long accustomed to a considerable degree of self-government, and freed, after 1763, from the French danger, British colonists in America resented any attempts to make them pay a share of the cost of imperial defense in the form of assorted taxes and duties. They also resented attempts to treat colonial legislatures as secondary to the government in London. American resistance led to the calling of the First Continental Congress in 1774, and in April 1775 war broke out at Lexington and concord in America. The British felt the rebellious colonists had to be brought to their senses, and king George III was firmly against giving in to them. Though British governmental authority in the 13 colonies collapsed in 1775, forces were able to occupy first Boston and later New York City and Philadelphia, but the Americans did not give up. France was brought into the war on the American side in 1778, then the Spanish and the Dutch also joined the anti-British side. In 1783 Britain had to recognize American independence in the Treaty of Paris. The 13 British colonies were recognized as independent states and were granted all British territory south of Great Lakes; Florida and Minorca were ceded to Spain, and some West Indian and African colonies to France.

  • 188. Honda
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Honda HR-V, несмотря на полный привод, относится к разряду городских, или "паркетных" внедорожников. Короткая база и жесткая подвеска не позволяют проявлять настоящие внедорожные качества. Выпускается в трех- и пятидверном вариантах. Оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью в 105 л.с и 125 л.с. Комплектация Honda HR-V отвечает духу времени: усилитель рулевого управления, АБС, сиденья с подогревом, иммобилайзер, электроприводы стекол и зеркал, воздушные подушки безопасности и т.д. Заднеприводное двухместное спортивное купе NSX выпускается с 1990 г. Модель сочетает в себе мощность, скорость и грациозность. Оснащается легким, но мощным двигателем объемом 3 л DOHC (с двумя верхними распредвалами, 256 л.с.) или 3,2-литровым двигателем V6 (280 л.с.), который оборудован системой VTEC (электронное управление высотой подъема и продолжительностью открытия клапанов). Предлагаются механическая 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая коробки передач. NSX имеет первый в мире несущий цельноалюминиевый кузов, в стандартную комплектацию входит антиблокировочная система, вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, бортовой компьютер, кожаная отделка салона и д.р. Модель Prelude впервые увидела свет в 1978 г. С тех пор сменилось уже пять поколений, последнее выпущено в 1997 году. Это спортивный автомобиль с кузовом купе, с хорошим техническим оснащением. На модель 2,3i установлен двигатель мощностью 160 л.с. Топ- версия 2,2i VTEC обладает шестнадцатиклапанным двигателем мощностью 185 л.с. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Prelude имеет вместительный и эргономичный салон, новый современный дизайн, увеличилось место для багажа и задних сидений (колесная база стала больше на 35 см). С момента своего появления Honda Civic Coupe всегда была одной из ключевых моделей Honda.Она пренадлежит к предыдущему( по сравнению с существующим новым) модельному ряду и последний раз претерпела крупную переделку в 1991 году, в результате чего получила радикально новый внешний вид, который сделал этот автомобиль лидером на рынке машин того же класса. Honda Civic Coupe встречается с двумя модификациями кузова: 3-дверным хэчбеком и 4-дверным седаном. Модели Civic оснащены 1,3-, 1,5- и 1,6-литровыми двигателями. Рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1493см3 развивает мощность 90 л.с., обеспечивает максимальную скорость 180 км/ч и разгон с места до 100 км/ч за 9,8 с. С момента своего появления Honda Civic всегда была одной из ключевых моделей Honda.Она пренадлежит к предыдущему( по сравнению с существующим новым) модельному ряду и последний раз претерпела крупную переделку в 1991 году, в результате чего получила радикально новый внешний вид, который сделал этот автомобиль лидером на рынке машин того же класса. Старая Honda Civic встречается с двумя модификациями кузова: 3-дверным хэчбеком и 4-дверным седаном. Модели Civic оснащены 1,3-, 1,5- и 1,6-литровыми двигателями. Рядный 4- цилиндровый двигатель рабочим объемом 1493см3 развивает мощность 90 л.с., обеспечивает максимальную скорость 180 км/ч и разгон с места до 100 км/ч за 9,8 с. Шестое поколение автомобилей компактного класса "Сивик" запущено в производство в 1995 году. Обширное семейство на сегодняшний день включает в себя эстетичный 3-дверный и удлиненный 5-дверный хэтчбеки, четырехдверный седан и купе. В 1998 году на европейском рынке к ним добавился вариант с универсальным кузовом "Аэродек". Изменения 1998 года коснулись в основном оформления решетки радиатора с решенным в ином стиле фирменным знаком. На большинстве автомобилей "Сивик" используются четырехцилиндровые двигатели с верхним распределительным валом, имеющие рабочий объем от 1,4 до 1,6 л и мощность от 75 до 160 л.с. Самым совершенным является новый 1,8-литровый двигатель с двумя верхними распределительными валами мощностью 169 л.с. Применение регулируемых фаз газораспределения и подъема клапанов VTEC позволяет достичь удельных мощностей более 100 л.с. на литр рабочего объема. Кроме уже известной пятиступенчатой механической коробки передач "Хонда" предлагает для автомобилей "Сивик" 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и бесступенчатый вариатор CVT. В 1995 году появилось шестое поколение этой популярной переднеприводной модели малого класса. На Civic 1995 устанавливали компактные двигатели с впрыском топлива: 1,4-1,5-1,6-литровые мощностью от 94 до 160 л.с., а также 1,3-литровый карбюраторный в 75 л.с. Самым мощным в гамме был двигатель VTEC с 16- клапанной головкой блока цилиндров - 160 л.с. Civic стал легко узнаваем, гармонически вписываясь в городской пейзаж. Кроме того, в число усовершенствований входит и новый дизайн интерьера с серой приборной панелью и стойкой к износу велюровой обивкой. Модель Accord дебютировала еще в 1976 году, но с тех пор неоднократно модернизировалась в соответствии с основным принципом фирмы: минимум пространства для механизмов, максимум для пассажиров. Accord получил титул "Лучшего автомобиля года в Японии" и в течение трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. В модельный ряд третьего поколения (1986г) вошли четырехдверный седан, двухдверное купе и трехдверный хэтчбек. Эта модель оснащалась двигателями 1,6л (88л.с.) и 2,0л (102л.с.). Все двигатели отличались очень компактными размерами, что позволило понизить линию капота и улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. После очередного рестайлинга в 1993 году модельный ряд Honda Accord попополнился пятидверным универсалом Aerodeck. Все модели Accord характеризуются хорошим Большое внимание уделяли конструкторы и проблемам безопасности. Модели последнего поколения в качестве стандартного оборудования комплектуются двумя фронтальными подушками безопасности, ребрами жесткости в дверях для защиты от бокового удара, а также надежной тормозной системой с вентилируемые дисковыми тормозами и системой ABS. Модель Accord дебютировала еще в 1976 году, но с тех пор неоднократно модернизировалась в соответствии с основным принципом фирмы: минимум пространства для механизмов, максимум для пассажиров. Accord получил титул "Лучшего автомобиля года в Японии" и в течение трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. В модельный ряд третьего поколения (1986г) вошли четырехдверный седан, двухдверное купе и трехдверный хэтчбек. Эта модель оснащалась двигателями 1,6л (88л.с.) и 2,0л (102л.с.). Все двигатели отличались очень компактными размерами, что позволило понизить линию капота и улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. После очередного рестайлинга в 1993 году модельный ряд Honda Accord попополнился пятидверным универсалом Aerodeck. Все модели Accord характеризуются хорошим Большое внимание уделяли конструкторы и проблемам безопасности. Модели последнего поколения в качестве стандартного оборудования комплектуются двумя фронтальными подушками безопасности, ребрами жесткости в дверях для защиты от бокового удара, а также надежной тормозной системой с вентилируемые дисковыми тормозами и системой ABS. Модель Accord дебютировала еще в 1976 году, но с тех пор неоднократно модернизировалась в соответствии с основным принципом фирмы: минимум пространства для механизмов, максимум для пассажиров. Accord получил титул "Лучшего автомобиля года в Японии" и в течение трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. В модельный ряд третьего поколения (1986г) вошли четырехдверный седан, двухдверное купе и трехдверный хэтчбек. Эта модель оснащалась двигателями 1,6л (88л.с.) и 2,0л (102л.с.). Все двигатели отличались очень компактными размерами, что позволило понизить линию капота и улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. После очередного рестайлинга в 1993 году модельный ряд Honda Accord попополнился пятидверным универсалом Aerodeck. Все модели Accord характеризуются хорошим Большое внимание уделяли конструкторы и проблемам безопасности. Модели последнего поколения в качестве стандартного оборудования комплектуются двумя фронтальными подушками безопасности, ребрами жесткости в дверях для защиты от бокового удара, а также надежной тормозной системой с вентилируемые дисковыми тормозами и системой ABS. Модель Accord дебютировала еще в 1976 году, но с тех пор неоднократно модернизировалась в соответствии с основным принципом фирмы: минимум пространства для механизмов, максимум для пассажиров. Accord получил титул "Лучшего автомобиля года в Японии" и в течение трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. В модельный ряд третьего поколения (1986г) вошли четырехдверный седан, двухдверное купе и трехдверный хэтчбек. Эта модель оснащалась двигателями 1,6л (88л.с.) и 2,0л (102л.с.). Все двигатели отличались очень компактными размерами, что позволило понизить линию капота и улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. После очередного рестайлинга в 1993 году модельный ряд Honda Accord попополнился пятидверным универсалом Aerodeck. Все модели Accord характеризуются хорошим Большое внимание уделяли конструкторы и проблемам безопасности. Модели последнего поколения в качестве стандартного оборудования комплектуются двумя фронтальными подушками безопасности, ребрами жесткости в дверях для защиты от бокового удара, а также надежной тормозной системой с вентилируемые дисковыми тормозами и системой ABS. Модель Accord дебютировала еще в 1976 году, но с тех пор неоднократно модернизировалась в соответствии с основным принципом фирмы: минимум пространства для механизмов, максимум для пассажиров. Accord получил титул "Лучшего автомобиля года в Японии" и в течение трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. В модельный ряд третьего поколения (1986г) вошли четырехдверный седан, двухдверное купе и трехдверный хэтчбек. Эта модель оснащалась двигателями 1,6л (88л.с.) и 2,0л (102л.с.). Все двигатели отличались очень компактными размерами, что позволило понизить линию капота и улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. После очередного рестайлинга в 1993 году модельный ряд Honda Accord попополнился пятидверным универсалом Aerodeck. Все модели Accord характеризуются хорошим Большое внимание уделяли конструкторы и проблемам безопасности. Модели последнего поколения в качестве стандартного оборудования комплектуются двумя фронтальными подушками безопасности, ребрами жесткости в дверях для защиты от бокового удара, а также надежной тормозной системой с вентилируемые дисковыми тормозами и системой ABS. Модель Accord дебютировала еще в 1976 году, но с тех пор неоднократно модернизировалась в соответствии с основным принципом фирмы: минимум пространства для механизмов, максимум для пассажиров. Accord получил титул "Лучшего автомобиля года в Японии" и в течение трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. В модельный ряд третьего поколения (1986г) вошли четырехдверный седан, двухдверное купе и трехдверный хэтчбек. Эта модель оснащалась двигателями 1,6л (88л.с.) и 2,0л (102л.с.). Все двигатели отличались очень компактными размерами, что позволило понизить линию капота и улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. После очередного рестайлинга в 1993 году модельный ряд Honda Accord попополнился пятидверным универсалом Aerodeck. Все модели Accord характеризуются хорошим Большое внимание уделяли конструкторы и проблемам безопасности. Модели последнего поколения в качестве стандартного оборудования комплектуются двумя фронтальными подушками безопасности, ребрами жесткости в дверях для защиты от бокового удара, а также надежной тормозной системой с вентилируемые дисковыми тормозами и системой ABS. Honda Integra выпускается в двух кузовных версиях: седан и купе. Покупателю предложены на выбор четыре бензиновых 4-цилиндровых силовых агрегата объемом 1,6-1,8 л и мощностью 144, 173 и 190 л.с. Honda Integra оснащается 5- ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость модели 210 км/ч. Тормоза дисковые (на передних колесах вентилируемые). Полезный объем багажника 345 л, а если сложить задние сидения, то освобождается еще 255 литров итого получается 600 л. К сожалению, АБС устанавливается на автомобиль только по заказу. Honda Integra выпускается в двух кузовных версиях: седан и купе. Покупателю предложены на выбор четыре бензиновых 4-цилиндровых силовых агрегата объемом 1,6-1,8 л и мощностью 144, 173 и 190 л.с. Honda Integra оснащается 5- ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость модели 210 км/ч. Тормоза дисковые (на передних колесах вентилируемые). Полезный объем багажника 345 л, а если сложить задние сидения, то освобождается еще 255 литров итого получается 600 л. К сожалению, АБС устанавливается на автомобиль только по заказу. Honda Integra coupe с момента ее появления в 1994 году продержалась только два года. Затем этот потомок Civic переместился на американский рынок, примкнув к модельному ряду хондовского супер-автомобиля Acura. В продаже были две модели: 3-дверный купе и 4-дверный седан. Integra coupe особенно известна своими системами безопасности и стандартной комплектацией, в которую на моделях, находящихся в верху ряда, входит кондиционер. Установленный на Integra двигатель рабочим объемом 1797 см3 выдает 180 км/ч. Honda Integra с момента ее появления в 1994 году продержалась только два года. Затем этот потомок Civic переместился на американский рынок, примкнув к модельному ряду хондовского супер-автомобиля Acura. В продаже были две модели: 3-дверный купе и 4-дверный седан. Integra особенно известна своими системами безопасности и стандартной комплектацией, в которую на моделях, находящихся в верху ряда, входит кондиционер. Установленный на Integra двигатель рабочим объемом 1797 см3 выдает 180 км/ч. С 1991 по 1996 год на базе представительского седана Honda Legend выпускалось двухдверная версия. Как и на базовый автомобиль на купе устанавливался V- образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 3,2 литра, который развивал мощность 205 л.с. Седан бизнес-класса Legend разрабатывался для покорения американского рынка и впервые поступил в продажу в 1985 году. После нескольких модернизаций компании удалось вывести модель в лидеры рынка, опередив в на американском рынке европейских конкурентов. Первоначально машина комплектовалась 2-литровым бензиновым двигателем (145л.с), а с 1987 2,7-литровым V-образным шестицилиндровым (180л.с.). Правда оборотной стороной возросшей динамики (8,9с до 100км/ч) стал высокий раход (15- 16л/100км). Последущие модернизации (1990 и 1993) увеличили модель в весе и в размерах автомобиль стал выразительней, мощнее и, естественно, дороже. Honda Shuttle - однообъемный пятидверный универсал повышенной вместимости. Его салон можно использовать как двух-, трех-, четырех-, пяти- или шестиместный. Сиденья расположены в три ряда, "амфитеатром", при необходимости третий ряд складывается в нишу, расположенную в полу, что позволяет увеличить объем багажника до 738 литров. Оснащается бензиновым 4-цилидровым двигателем рабочим объемом 2,2 литра и мощностью 150 л.с., который позволяет развивать скорость до 183 км/ч, разгоняя машину до "сотни" за 12,2 сек. Honda Shuttle - однообъемный пятидверный универсал повышенной вместимости. Его салон можно использовать как двух-, трех-, четырех-, пяти- или шестиместный. Сиденья расположены в три ряда, "амфитеатром", при необходимости третий ряд складывается в нишу, расположенную в полу, что позволяет увеличить объем багажника до 738 литров. Оснащается модернизированным 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 2,2 литра и мощностью 150 л.с., который позволяет развивать скорость до 183 км/ч, разгоняя машину до "сотни" за 12 сек. Автомобиль представительского класса Legend, в котором сконцентрированы последние достижения и разработки инженеров компании, является флагманом модельного ряда Honda. Просторный салон, отделаный натуральной кожей и деревом ценных пород, рассчитан на пять человек, обеспечивая им максимальный уровень комфорта. Переднеприводный Legend оснащен поперечно расположенным силовым агрегатом, включающим в себя 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 205-215 л.с. и 4-ступенчатый "автомат" с самоподстраивающимся под стиль вождения алгоритмом переключения. Автомобиль среднего класса с поперечно расположенным двигателем и передним приводом. Первый показ состоялся в сентябре 1981 года. В декабре 1990 появился универсал, производства США. В сентябре 1993 - новая модификация, для США также и с двигателем 2,7 V6. В 1996 году был произведен рестайлинг и частично обновленны двигатели. Осенью 1998 появилась новая версия Accord, 6-е поколение, 4-х и 5-и дверн. кузова. В 2000 году было произведенно улучшение дизайна и появился новый двигатель 2,3 - 154 л.с. В России сертифицирован с двигателями 1,8 16V - 136 л.с., 1,6 16V - 116 л.с., 2,0 16V - 147 л.с., 2,2 16V - 212 л.с.

  • 189. HOW SIGNIFICANT WAS ALEXANDER DUBCEK IN THE DEVELOPMENT OF REFORMIST COMMUNISM?
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Since the 1962 the Czechoslovak economy suddenly began to show signs of a critical decline. That happened inevitably, because in the Stalin years the expansion of heavy industry was pushed at the expense of development of all other productive sectors of the economy. The result of this was growing inefficiency of production, failure to modernise production technology, a decline in the quality of exports, a loss of markets, and a drop in the effectiveness of foreign trade. In August 1962 the Third-Five-Year Plan had to be abandoned before completion. In this situation the Slovaks began to act. Many of them realised that specific Slovak interests might best be served by destalinization and even liberalisation. The problem also was the rehabilitation of the victims of the purge trials of 1949-1954. Novotny himself and other leading members of his regime had personally participated in the preparation and conduct of the purge trials. So, the rehabilitation was perceived as the direct threat to the security and the survival of the regime. All these factors only decreased the level of CPCSs legitimacy.

  • 190. Hyundai
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Модель XG (в Корее Grandeur XG) унифицирована по шасси с Sonata, однако отличается удлиненной на 50 мм базой и на 165 мм габаритной длиной. Сохранена переднеприводная компоновка с поперечным расположением силового агрегата. На европейский рынок поставляется XG30 c 3,0-литровым мотором V6 мощностью 188 л.с. и гидромеханическим 5-ступенчатым "автоматом" типа ZF Tiptronic. В 2000г. машина не изменилась. Она полностью соответствует самым жестким европейским и американским требованиям безопасности, очень хорошо укомплектована и относительно не дорога. В Германии Hyundai XG продается по цене одноклассника Audi A6 1,8T с 4-цилиндровым мотором и механической коробкой передач. Hyundai Coupe дебютировало в 1996 году на автосалоне в Женеве. Этот двухдверный четырехместный автомобиль малого класса базируется на укороченной платформе Hyundai Lantra и оснащается 2,0-литровым 138-сильным бензиновым двигателем. Интерьер модели не отличается комфортом, но рабочие качества машины не вызывают сомнения. Hyundai Coupe развивает скорость до 200 км/ч, разгоняясь до "сотни" за 9,4 сек. В список стандартного оснащения входят литые дисковые тормоза, центральный замок, гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя и пассажира и АБС. Дополнительно устанавливаются электропривод подъема и раздвижения крыши, кондиционер, стереосистема и другое оборудование. Это автомобиль повышенной проходимости с задним или полным приводом. Он представляет собой версию Mitsubishi Pajero первого поколения, версию, мало чем отличающуюся от оригинала. Предлагаются два типа кузова - трех- и пятидверный. Имеет независимую подвеску передних колес. Выбор силовых агрегатов ограничен двумя - 3,0- литровым V6 и 2,5-литровым четырехцилиндровым турбодизелем. Мощность двигателей составляет 106-141 л.с. Автомобиль способен развить скорость до 167 км/ч. Эти полноприводные минивэны очень похожи на Mitsubishi Space Gear. Изменения во внешности коснулись, прежде всего, передней и задней части кузова, которые, пожалуй, даже выразительнее, нежели у японского аналога. На экспортных рынках известен под индексом Н-1 или Н-1 Starex, а во франкоязычных странах Европы как Satellite. Вместимость пассажирского салона от 7 до 9 мест в зависимости от комплектации. Колесная база стандартная или удлиненная. Силовые агрегаты включают 2,4-литровый бензиновый мотор, а также 2,5-литровый турбонаддувный дизель. В начале 2000 г. модель претерпела небольшую модернизацию, в результате которой обновился наружный дизайн. Второе поколение Hyundai Lantra увидело свет в 1994 году. Это модель малого класса, она выпускается в кузовных версиях седан, хэтчбек и универсал. Наружный дизайн выполнен южнокорейскими производителями в соответствии с уходящей модой на сглаженные биоформы. Lantra оснащается бензиновыми двигателями мощностью 90 - 114 139л.с., которые сопровождаются механической 5-ступенчатой коробкой передач. Хорошая управляемость, приемлемая цена, удобство в обращении делают модель популярной и хорошо раскупаемой. Второе поколение Hyundai Lantra увидело свет в 1994 году. Это модель малого класса, она выпускается в кузовных версиях седан, хэтчбек и универсал. Наружный дизайн выполнен южнокорейскими производителями в соответствии с уходящей модой на сглаженные биоформы. Lantra оснащается бензиновыми двигателями мощностью 90 - 114 139л.с., которые сопровождаются механической 5-ступенчатой коробкой передач. Хорошая управляемость, приемлемая цена, удобство в обращении делают модель популярной и хорошо раскупаемой. Этот первый в истории корейской компании "женский" миниавтомобиль появился на свет в 1997 году. Оснащается 4-цилиндровым, 12-клапаным двигателем с распределенным впрыском, который имеет мощность 55 л.с. Динамические характеристики: максимальная скорость 142 км/ч, разгон до "сотни" за 15.1 секунд. Примечателен оригинальный дизайн, способный заворожить почитателей малогабаритных машин. Размеры багажника не поражают, пока не вспоминаешь про размеры машины. Его обычная величина - 263 литра (прямо скажем - для покупок маловато), но если сложить задние сидения, то получится 1084 литров полезного объема. А если учесть, что на этой машине в основном будет ездить 1-2 человека, можно признать, что Atos действительно многоцелевая городская машина. Седан высшего класса "Грандо" идентичен "Мицубиси-Дебонэйр", который "Хендэ" выпускает по лицензии. Автомобиль продается только в Южной Корее и не поставляется на экспорт. На него ставятся V-образные 6-цилиндровые двигатели рабочим объемом 3,0 л мощностью 151 или 225 л.с. или двухлитровый четырехцилиндровый агрегат. Седан по размерам соответствует европейскому Е-классу, но по цене не превосходит D- класс. Модель выпускается с 1988 года. Использованы узлы "Мицубиси". Осенью 1996 года предпринята глубокая модернизация автомобиля, в результате которой появились новые двигатели, коробки передач, тормоза и подвеска. Предлагаются "Соната 2,0i 16 V" с двигателем мощностью 125 л.с. и "Соната 3,0i" с V-образным 6-цилиндровым мотором (146 л.с.). Нанеся удар по рынку спортивных автомобилей с помощью Coupe, Hyundai ухитрилась удивить снова в 1997 году с помощью Hyundai Sonata. Предлагаемый в двух моделях (16- клапанный двигатель с объемом 2,0 л и мощностью 123л.с. и двигатель VG с объемом 3,0 л и мощностью 143л.с.), переконструированный автомобиль Sonata явно отличный от предыдущих моделей стиль. Уровни безопасности высокие и достигаются с помощью пневмопадушки для водителя, балки защиты при боковых сталкновениях, антиблокировочных тормозов и мощной стальной рамы корпуса. Рулевой привод с усилителем, затемненные стекла, наклонное рулевое колесо,отделанное кожей, окна с электроприводом и стереопроигрывателем компакт-дисков входят в стандартную спецификацию. Это одна из лучших моделей корейского автомобильного гигантаЮ которая постоянно дает основания, что может распостраниться по всему миру как модель класса полулюкс - если конечно можно так выразиться. Hyundai серии FC заменит, по замычлу разработчиков, ранее выпускавшийся универсал Elantra. Новинка имеет 5-дверный пятиместный кузов, обычные распашные двери и в базовом исполнении комплектуется силовым агрегатом от Elantra с 1,6-литровым мотором в 107 л.с. Кроме того, предусмотрен более мощный 1,8-литровый двигатель в 182 л.с., а также экономичный 1,5-литровый 3-цилиндровый турбонаддувной дизель непосредственного впрыска топлива мощнотстью 76 л.с.

  • 191. III пятилетка (1038-1942 гг.)
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Непрерывно увеличивались расходы на социально-культурные мероприятия. Накануне войны в общеобразовательных школах училось свыше 35млн. человек, а в вузах-более 800тысяч. За три предвоенных года открылись более 130 новых вузов. Было значительно улучшено медицинское обслуживание, расширена сеть больниц, поликлиник, санаториев, домов отдыха. Большое внимание уделялось строительству новых кинотеатров, клубов, библиотек. Общий тираж книг, изданных в 1940г., составлял 465 тыс. экземпляров. Были увеличены выплаты по социальному страхованию, пособиям, пенсиям.

  • 192. III пятилетка \1938-1942 гг.\
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    Непрерывно увеличивались расходы на социально-культурные мероприятия. Накануне войны в общеобразовательных школах училось свыше 35млн. человек, а в вузах-более 800тысяч. За три предвоенных года открылись более 130 новых вузов. Было значительно улучшено медицинское обслуживание, расширена сеть больниц, поликлиник, санаториев, домов отдыха. Большое внимание уделялось строительству новых кинотеатров, клубов, библиотек. Общий тираж книг, изданных в 1940г., составлял 465 тыс. экземпляров. Были увеличены выплаты по социальному страхованию, пособиям, пенсиям.

  • 193. Iners otium
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Культивирование добродетелей гражданина, как и следовало бы ожидать, исключало высокую оценку досуга. Латинское слово otium, означавшее "досуг", "бездеятельность", "праздность" и др., является семантически первичным по отношению к производному от него negotium "дело", "занятие" и т.п. Будучи одной из универсальных категорий римской античной культуры, понятие "досуг" могло приобретать в различных контекстах и исторических условиях все новые оттенки и значения5. У Плавта, например, otium означало во многих случаях нечто, пользующееся скорее дурной репутацией (Mercator, III, II; Trinummus, 657, сл.). У Теренция, Катона, а позднее у Цицерона, Ливия otium и однокоренные слова означали отсутствие опасности, угрозы, часто предполагая праздность, особенно губительную для солдат (см. A. Gellius, 19,10). Известна типично римская версия хода II Пунической войны, согласно которой армия Ганнибала, закаленная в боях и походах, была изнежена и развращена во время комфортабельной зимовки в Капуе (Liv., XXIII, 18,11; Sen. Ep., LI,5). Кампания с благоприятными природными условиями и в других случаях ассоциировалась у римлян с губительным otium. См., например, рассуждение Цицерона о том, что предки покорили некогда гордых кампанцев предоставлением "бездеятельного досуга" (innertissimum et desidiosissimum otium); это обусловило их моральную деградацию и утрату независимости (Cic. De leg. agr., III,33,91). Однако и победитель пунов Сципион Африканский завершил свою блистательную карьеру полководца и государственного деятеля вынужденным досугом6.

  • 194. Intellectual history of the Europe
    Сочинение пополнение в коллекции 28.07.2010

    In scholastic motivation the main reason of prohibition of sale on credit lay even more deeply. It stood in connection with the general prohibition of a loan under the percent, leaning against the doctrine about futility of money. Having acquired Aristotle's sight on which money is only a criterion of value and the loan is considered mainly from the point of view of transfer and returning of money, the scholasticism with Thomas Aquinas at the head has developed curious, though also absolutely false doctrine about impossibility of a percentage loan. The essence of this doctrine is reduced to thought that subject transfer by one person to another informs the last the property of a thing and the new proprietor thereby gets using. Raises special compensation for using the known sum of money would be to equivalently double sale of the same subject. The one who has sold a wine bottle, cannot besides, raise compensation for the right to drink this wine.

  • 195. Internet для всех
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Поэтому создатели «России-Он-Лайн» должны были доказать потенциальным клиентам, что игра стоит свеч, и максимально упростить им жизнь. Пользователям предлагалось приобрести лицензионный, самоустанавливающийся пакет для подключения к Internet с русифицированным браузером Navigator, лицензия на который была получена у разработчика, компании Netscape Communications. Кроме того, значительные усилия были направлены на то, чтобы в Сети появилось интересное русскоязычное информационное наполнение. Еще до официального старта «России-Он-Лайн» на сервере был размещен электронный вариант газеты «Известия», причем очередной номер появлялся в открытом сетевом доступе вечером накануне дня его выхода в печать. Потом к «Известиям» прибавился «КоммерсантЪ».

  • 196. IQ: горе от ума
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    В тоже время во Франции, государство поручило психологу Альфреду Бине (Alfred Binet) разработать тесты для определения умственных способностей детей, с целью разделения «нормальных» и «отсталых» детей. Бине разработал тест, который остается популярным до сих пор, под названием «Ай-Кью Тест» (IQ test, IQ intelligence quotient коэффициент интеллекта). Тест отличался тем, что он показывал не абсолютный уровень интеллекта, а сравнительный уровень ума ребёнка в сравнении с другими детьми его возраста. Чем старше ребёнок, тем в меньшей степени возраст может повлиять на оценку. Например, средняя оценка была 100 если пятилетний малыш показывал уровень интеллекта, эквивалентный уровню, присущему шестилетнему ребенку, он получал 120 баллов. Но десятилетний ребёнок, который показывал уровень интеллекта 11-летнего, получал только 110 баллов. Результаты теста разделены на несколько групп. Оценка выше 140...150 баллов означает, что тест прошел гений, 110...140 баллов свидетельствуют о высоком уровне интеллекта, 90...110 среднем уровне. 75 баллов и ниже говорят о неразвитых умственных способностях.

  • 197. Israel - Palestine Conflict
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Amnesty's report states that Palestinians arrested, including children (those under 18), were beaten, shouted at, and threatened while indetention. It says that a round-up of Palestinians is still continuing in Israel, a month after the riots ended. Although they are mostly accused of relatively minor public-order offences, some have been held in custody for weeks in what the Israeli authorities justify as an effort to establish calm.

  • 198. Iдэi Рэфармацыi Вялікага Княства Літоўскага
    Информация пополнение в коллекции 27.08.2011

    Рэфармацыя ўкараніла ў грамадзкае жыцьцё ідэю верацярпімасьці, талерантнасьці, якая была зафіксавана ў шэрагу дзяржаўных дакумантаў (Прывілеі 1563, 1568, Варшаўская канфэдэрацыя 1573 г., Статут ВКЛ 1588 - Разд. 3, арт. 3). Гэта ідэя даказала сваю палітычную эфэктыўнасьць на працягу 60-80 гг. XVI ст., дапамагаючы будаваць дзяржаўны сувэрэнітэт краіны, падтрымліваць грамадзкую згоду, праводзіць рэформы, разьвіваць культуру. Вялікай памылкай дзяржавы, ураду, беларускай фэўдальнай эліты была пераарыентацыя зь ідэі рэлігійна-канфэсійнай талеранцыі на ідэю вуніі. Знаходзячыся ў дуаканфэсійным культурна-рэлігійным асяродзьдзі, паміж Усходам і Захадам, Сцылай Польшчы і Харыбдай Маскоўскай дзяржавы нельга было прымаць аднабаковы заходні ўхіл. Калі Леў Сапега гэта зразумеў - было ўжо позна. Вялікае Княства Літоўскае, Беларусь, Украіна калаціліся ад рэлігійных і сацыяльных канфліктаў, якія разбуралі грамадэтва й дзяржаву, набліжалі краіну да страты сувэрэнітэту. Аднак самай моцнай ідэяй, якая вынікала з менталітэту Рэфармацыі, была ідэя дзяржаўнага сувэрэнітэту. Менавіта жаданьне бачыць Вялікае Княства незалежнай краінай стымулявала беларускую магнатэрыю ахвяраваць сямейнымі традыцыямі, "верай бацькоў", міласьцю караля. Радзівілы, Валовічы, Сапегі, Кішкі, Хадкевічы, Гарнастаі, Пацы, Глябовічы, Дарагастайскія - далёка ня поўны пералік тых з беларускага і літоўскага панства, хто прыняў Рэфармацыю і хто займаў у ВКЛ ключавыя дзяржаўныя пасады. Вядома, што XVI стагодзьдзе для ВКЛ - гэта эпоха вялікіх рэформаў, якія стымуляваліся рэфармацыйным рухам і ўмацоўвалі дзяржаўны сувэрэнітэт краіны: аграрная рэформа (1557-1569), т.зв. "валочная памера", судова-адміністратыўная рэформа (1564-1566), якая цэнтралізавала і палітычна стабілізавала дзяржаву, стварыла (як падкрэслівае Я. Юхо) самую сучасную ў Эўропе судовую сыстэму і прававую тэорыю, заканадаўства. Прыкладамі зьяўляюцца тры Статуты - 1529, 1566, 1588 гадоў. Абараняючы незалежнасьць, беларускія і літоўскія магнаты-кальвіністы "далі бой" польскім фэўдалам, якія імкнуліся гранічна абмежаваць дзяржаўны сувэрэнітэт ВКЛ на Люблінскім сойме (1569). На жаль, Мікалая Радзівіла Чорнага ўжо не было зь імі. Аднак дзякуючы Валовічу, Радзівілу Рудаму ды іншым, ВКЛ захавала некаторыя істотныя атрыбуты сваёй незалежнасьці: урад, войска, скарб, заканадаўства, адміністрацыю, дзяржаўную - беларускую - мову. Праз некаторы час, дзякуючы тым жа магнатам, узнавіў сваю працу і сойм ВКЛ. Статутам 1588 былі нэўтралізаваныя некаторыя іншыя абмежаваньні дзяржаўнага сувэрэнітэту ВКЛ.

  • 199. Iсторія виникнення та становлення державності України: 20 ст
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    7 липня 1997 року Президент України підписав указ "Про державну комісію з проведення в Україні адміністративної реформи". Комісія мала виробити концепцію реформи, визначити організаційно-правові засади, стратегію і тактику її проведення, розробити конкретні механізми і терміни впровадження адміністративної реформи. На комісію лягала також підгоювка пропозицій щодо: сіртктури органів виконавчої влади з поступовим переходом від галузевого до функціонального принципу побудови міністерств, інших центральних органів виконавчої влади, що має призвести до спрощення і підвищення ефективності управління, скорочення непотрібних ланок управління; запровадження дійової системи державного контролю; перебудови державної фінансової системи, структури, функцій і методів діяльності місцевих органів виконавчої влади; дерегуляції та спрощення системи управлінських послуг, які надаються на різних рівнях виконавчої влади фізичним та юридичним особам; удосконалення законодавчої бази адміністративних правовідносин, економічних засад діяльності органів державної влади, впровадження дійових адміністративних процедур; запровадження в Україні раціонального адміністративно-територіального поділу; реформування системи підготовки та перепідготовки управлінських кадрів; експертна оцінка концепцій і проектів нормативно-нравових актів, спрямованих на створення правової бази адміністративної реформи; аналіз діяльності органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування для здійснення адміністративної реформи та надання допомоги в її проведенні; розгляд пропозицій і програм наукового, матеріально-технічного, кадрового та фінансового забезпечення адміністративної реформи.

  • 200. John F. Kennedy
    Доклад пополнение в коллекции 27.07.2012