Авиация, Астрономия, Космонавтика

  • 61. Галактика NGC 1275 - ядро скопления галактик в Персее
    Информация пополнение в коллекции 10.08.2010

    Таким образом, радио и рентгеновские исследования скопления Персея показали, что плазма, обогащенная тяжелыми элементами, постоянно вытекает из галактик членов скопления и заполняет пространство между галактиками, смешиваясь здесь с газом, который остался от эпохи формирования галактик. В общих чертах рентгеновская карта показывает распределение плотности газа в скоплении Персея. На спутнике Эйнштейн были поставлены приборы высокой чувствительности и высокого пространственного разрешения до 4". Эти наблюдения и успехи теоретических разработок позволили получить свидетельства тому, что температура газа, излучающего в рентгеновской области спектра, меняется внутри скопления Персея. Вблизи центра скопления около галактики NGC 1275 температура ниже, чем в более отдаленных областях. Эти факты послужили основанием для гипотезы "охлаждающегося газа" в скоплениях галактик. Согласно этой гипотезе газ из скопления течет на центральную галактику и при этом охлаждается. Сторонники этой гипотезы считают, что именно поток межгалактического газа скопления Персея создал условия для образования вблизи галактики NGC 1275 газовых образований типа жгутов, похожих на жгуты Крабовидной туманности. Втеканием газа из скопления на галактику объясняется и ее необычно голубой цвет, несвойственный для галактик эллиптического типа. Дополнительные порции газа создали условия для большого "взрыва звездообразования", которым охвачена вся центральная часть галактики NGC 1275. Благодаря этому "взрыву" галактику стали называть "растущей галактикой". Ее спектр вне ядра как раз свидетельствует о наличии здесь большого количества молодых звезд, в среднем его оценивают классом А. Расчеты показали, что в диаметре 13 кпс в NGC 1275 должно быть 106 звезд раннего спектрального типа 07. Возраст этих звезд всего 107 лет. Скорость звездообразования в этой области галактики 30 масс Солнца в год.

  • 62. Галактики
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    Молекулярный газ. Радионаблюдения обнаружили в межзвездном пространстве в тысячи раз более плотные облака, состоящие из очень холодного газа, температура которого не превышает 2030 К. Из-за низкой температуры и повышенной плотности водород и другие элементы в этих облаках объединены в молекулы. Поэтому их называют молекулярными. В основном они состоят из молекул H2. Молекулы водорода, в отличие от, атомов, не испускают радиоизлучения. Зато многие другие молекулы, входящие в состав облаков, излучают радиоволны на определенных частотах. По радиоизлучению в молекулярных облаках было найдено несколько десятков молекулярных соединений, например СО, СО2, H2O, NН3. Имеются и более сложные молекулы формальдегида, этилового и метилового спирта и др. Молекулы могут возникать и существовать только в наиболее плотных газовых облаках. В разреженной межзвездной среде под действием ультрафиолетового излучения звезд они быстро распадаются. Масса многих молекулярных облаков превышает 100 тыс. масс Солнца. Это самые массивные образования в диске Галактики.

  • 63. Гелиоцентрическая система мира
    Доклад пополнение в коллекции 09.12.2008

    В 1609 году Галилео Галилей (1564-1642) впервые направил на небо телескоп и сделал открытия, наглядно подтверждающие открытия Коперника. На Луне он увидел горы. Значит, поверхность Луны в какой-то степени сходна с земной и не существует принципиального различия между “земным” и “небесным”. Галилей открыл четыре спутника Юпитера. Их движение вокруг Юпитера опровергло ошибочное представление о том, что только Земля может быть центром небесных тел. Галилей обнаружил, что Венера, подобно Луне, меняет свои фазы. Следовательно, Венера - шарообразное тело, которое светит отраженным солнечным светом. Изучая особенности изменения вида Венеры, Галилей сделал правильный вывод о том, что она движется не вокруг Земли, а вокруг Солнца. НА Солнце, олицетворявшем “небесную чистоту”, Галилей открыл пятна и, наблюдая за ними, установил, что Солнце вращается вокруг своей оси. Значит, различным небесным телам, например Солнцу, присуще осевое вращение. Наконец, он обнаружил, что Млечный путь - это множество слабых звезд, не различимых невооруженным глазом. Следовательно, Вселенная значительно грандиознее, чем думали раньше, и крайне наивно было предполагать, что она за сутки совершает полный оборот вокруг маленькой Земли.

  • 64. Гелиоцентрическая система мира. Небесные сферы в рукописи Коперника
    Информация пополнение в коллекции 08.11.2010

    Вопреки устоявшемуся мнению, сама книга Коперника «De Revolutionibus Orbium Coelestium» была формально запрещена инквизицией лишь на 4 года, однако подверглась цензуре. В 1616 году она была внесена в римский индекс запрещённых книг с пометкой «до исправления». Требуемые цензурные поправки, которые необходимо было внести владельцам книги для возможности дальнейшего использования, были обнародованы в 1620 году. Эти исправления в основном касались утверждений, из которых следовало, что гелиоцентризм является не просто математической моделью, но отражением реальности. Сохранилось множество экземпляров первого (Нюрнберг, 1543), второго (Базель, 1566) и третьего (Амстердам, 1617) изданий, принадлежавших, в частности, известным астрономам и другим историческим личностям, в которых владельцы выполнили предписания цензуры с разной степенью лояльности: от полного затушёвывания требуемых фрагментов Коперника и надписывания рекомендуемого текста, до полного игнорирования предписаний. Около 2/3 сохранившихся копий из Италии были исправлены их владельцами, в то время как подавляющее большинство копий из других стран не правились. Испанский индекс запрещённых книг явным образом разрешал книгу. Интересно, что экземпляры второго и третьего издания привезли в Китай иезуитские миссионеры в 1618 году во время формального действия запрета. Книга была исключена из римского Индекса запрещённых книг в 1835 году.

  • 65. Гидро-климатические условия на космических снимках
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Для определения этих параметров на опорных гидрологических створах рек Сибири вычислены: картографический уровень воды; картографический интервал уровней воды; средняя годовая повторяемость уровней воды в картографическом интервале высот. Далее, по данным стандартных гидрологических наблюдений Гидрометеослужбы, установлено наилучшее время дистанционной съемки, т. е. месяцы, в которые наблюдалась наибольшая повторяемость уровней воды в оптимальной шкале высот. По полученным материалам построены карты наилучших сроков аэрокосмической съемки рек в картографических целях (рис. 71, 72). При этом выявлено, что продолжительность стояния уровней воды в картографическом интервале высот изменяется зонально и по высотным поясам, т. е. отражает общие географические закономерности гидрологического режима рек. Так, в пределах Среднесибирского плоскогорья на широте 5560" этот параметр для рек местного стока равен приблизительно 100 дней, на широте 70° 30 дней. В горах с увеличением высоты он уменьшается. Например, в северных предгорьях Саян он находится в пределах 8090 дней, а в верхнем поясе гор сокращается до 30 дней в году.

  • 66. Гипотеза единого поля
    Доклад пополнение в коллекции 29.04.2010

    Вечность никогда не начиналась, Она была всегда, и никогда не окончится. Течение времени один из частных случаев вечности. У него было начало, и оно окончится. У бесконечности нет края, нет границ, только горизонт, за которым простирается та же бесконечность. Лишь Большая Вселенная существует вечно с бесконечным пространством. Она «заполнена» непонятной пока, не структурированной, вечно пульсирующей, коллапсирующей, расширяющейся, текущей «материей», где энергия эквивалентна массе. Эти процессы порождают хаотичные бесконечные волны. В Большой Вселенной иногда случайно возникают упорядоченные точечные структурированные образования. Одно из таких образований наша вселенная. Точечное образование могло возникнуть от столкновения встречных волн. Для Большой Вселенной это всего лишь точка, для нас вселенная. Геометрически наша вселенная трехмерна, с высокой плотностью «материи», относительно окружающего хаоса Большой Вселенной (1094 10-94 гр/см3, М.Планк). Относительно Б.Вселенной наша будет существовать мгновенье, но для нас это миллиарды лет. В геометрическом трехмерном пространстве нашей вселенной возникло физическое многомерное пространство. Физическое пространство образовалось благодаря квантам физического вакуума, кластерам и доменам в физическом вакууме. Мощные удары волн Б.Вселенной по точке (по нашей вселенной) породило в ее недрах громадное количество ударных волн различной длины, которые стали метаться в замкнутом объеме сталкиваясь, усиливаясь и поглощая друг друга, сбрасывая энергию вовне (в Б.Вселенную) в виде волн. Именно в этот момент появилось течение времени, в этом сверхплотном образовании материя = энергия. Стоячие сферические трехмерные волны преобразовались в кластеры и домены с радиусом в 10-33 см. (кванты вакуума),10-15см(кварки).,10-13см.(частицы), 10-8см.(атомы), 10-2см. (пылинки), 102см.-1010см. (метеориты, астероиды, планеты), 1011см.-1014см.(звезды), 1017 см.-1023см.(галактики), 1025см. (скопления галактик), 1028 см.(Метагалактика), 1041 см.(наша вселенная). Кванты вакуума заполняют весь объем нашей вселенной, и в этой сверхплотной среде существуют галактики, звезды, планеты, в этой сверхплотной среде живем мы. И так как для образования этой сверхплотной «точки», которую мы называем нашей вселенной, энергия была «заимствована» в Большой Вселенной, приходиться ее отдавать, квантовано, дозировано. Поэтому все объекты в нашей вселенной уменьшаются, «сбрасывая», «отдавая» в Большую Вселенную энергию в виде волн различной длины. Можно сказать, что относительно Б.Вселенной, наша вселенная виртуальна. Радиусы сферических объектов, радиусы орбит и линейные размеры объектов уменьшаются в 1018 часть от своей длины. Чтобы узнать насколько уменьшается объект, необходимо его радиус или длину разделить на 1018. Уменьшаются все характеристики объектов, их масса, сила взаимодействий. Радиус протона уменьшается в 10-31 см/сек. 10-13см. разделим на 1018, получаем 10-31см/сек. Ударные волны длиной в 10-31см. пронизывают физический вакуум и покидают нашу вселенную. При этом масса каждого протона, находящегося около нас, уменьшается в 10-69 гр/сек.

  • 67. Гипотезы образования аномальной структуры поверхности спутника Сатурна Япет
    Реферат пополнение в коллекции 21.05.2012

    ". А сейчас этот спутник вращается намного медленнее. Но для того чтобы приливные силы замедлили Япет до нынешнего темпа (он составляет 80 дней на один оборот, против считанных часов в пору его юности), его интерьер должен быть гораздо теплее, чем мы наблюдаем, ближе к температуре плавления водяного льда, утверждают авторы исследования. Так что основная трудность в разработке модели того, как Япет оказался "застывшим во времени", это наличие источника тепла вначале (первые несколько сотен миллионов лет) его жизни, который, однако, быстро "выключился" чуть позднее. Перебрав в своей модели большое количество вариантов, учёные нашли, что этим кратковременным (по космическим меркам) прогревом Япет обязан радиоактивным изотопам алюминий-26 и железо-60, которые водились на ранней стадии развития Солнечной системы, у которых, однако, сравнительно короткий период полураспада. Косвенным подтверждением этой гипотезы может служить наличие данных изотопов в метеоритах, являющихся реликтами Солнечной системы. Кстати, по изотопу алюминия в самом спутнике учёные из JPL смогли определить возраст Япета. Данную работу планетологи считают первым исследованием ранней истории объекта во внешней Солнечной системе, в плане изменения его вращения и связи этой эволюции с развитием самого тела. Другую версию обосновывает Вин Хуэнь Ип (Wing-Huen Ip) из Национального центрального университета Тайваня (NCU). Речь идёт о падении на Япет пыли и скальных обломков из кольца, окружавшего некогда сам Япет (а не колец Сатурна). Происхождение такого кольца может быть различным. Оно могло остаться со времени формирования спутника. Также оно могло возникнуть в результате удара по молодому спутнику другого крупного тела. В этом случае получилось бы кольцо из обломков и ещё - "спутник спутника", который позже покинул своё место или также упал на поверхность. По вычислениям тайваньского учёного, кольца падали столь медленно, что смогли образовать горный хребет, вместо цепочки ударных кратеров.">Первую гипотезу отстаивает Джули Кастилло (Julie Castillo) из Лаборатории реактивного движения (JPL). По её выкладкам выходит, что Япет представляет собой удивительный случай "заморозки во времени". «Этот объект мы видим таким же, каким он был три миллиарда лет назад», - говорят Джули и её коллеги из JPL. Причём форма луны (даже если не принимать во внимание стену) соответствует форме гидростатически равновесного тела, вращающегося с периодом 16 часов. Именно при такой скорости с Япетом приключилась быстрая "заморозка <http://click.begun.ru/click.jsp?url=4vrJyKBzc*Yxx1Yx4ppb2YLOujizPxJ8f5jZC3BKHf6RPHIG5EzjBfjSe*N3jgm467Z5xnwj2iQjTEUiAqa*KxQND8sp9emV2nc5Ta8HqE7FjjKhlBCMwu5141fwG*RUvOsbQ9DK-SXxp5HjXxMiR8IkQQCiLMxvam*U79zniAHuQw15mzOcem7jK53AUrYGJxghR3wdXNVfKPmEP0BO9mLlTDG2ODWQhMUV9F0WOkgH*KiaM35qcgPoyjs7OXJoQTeBMz9EAPuE8Quu3Cu0YQ5IPWQqwHR8UumYrdOXIBKsV9SLTtQNh5kX7o77IyRfdtzgVw1GwYCMMA2wQQHLyQFlbhuUVaz8CtsT2Ty2xhd-OH6Dbozkvu0p0C5D3Fh-y9uySSBlnwqus7OevVmxzicQ-hHKPHXCousSZdbML9I>". А сейчас этот спутник вращается намного медленнее. Но для того чтобы приливные силы замедлили Япет до нынешнего темпа (он составляет 80 дней на один оборот, против считанных часов в пору его юности), его интерьер должен быть гораздо теплее, чем мы наблюдаем, ближе к температуре плавления водяного льда, утверждают авторы исследования. Так что основная трудность в разработке модели того, как Япет оказался "застывшим во времени", это наличие источника тепла вначале (первые несколько сотен миллионов лет) его жизни, который, однако, быстро "выключился" чуть позднее. Перебрав в своей модели большое количество вариантов, учёные нашли, что этим кратковременным (по космическим меркам) прогревом Япет обязан радиоактивным изотопам алюминий-26 и железо-60, которые водились на ранней стадии развития Солнечной системы, у которых, однако, сравнительно короткий период полураспада. Косвенным подтверждением этой гипотезы может служить наличие данных изотопов в метеоритах, являющихся реликтами Солнечной системы. Кстати, по изотопу алюминия в самом спутнике учёные из JPL смогли определить возраст Япета. Данную работу планетологи считают первым исследованием ранней истории объекта во внешней Солнечной системе, в плане изменения его вращения и связи этой эволюции с развитием самого тела. Другую версию обосновывает Вин Хуэнь Ип (Wing-Huen Ip) из Национального центрального университета Тайваня (NCU). Речь идёт о падении на Япет пыли и скальных обломков из кольца, окружавшего некогда сам Япет (а не колец Сатурна). Происхождение такого кольца может быть различным. Оно могло остаться со времени формирования спутника. Также оно могло возникнуть в результате удара по молодому спутнику другого крупного тела. В этом случае получилось бы кольцо из обломков и ещё - "спутник спутника", который позже покинул своё место или также упал на поверхность. По вычислениям тайваньского учёного, кольца падали столь медленно, что смогли образовать горный хребет, вместо цепочки ударных кратеров.

  • 68. Горение смесевого твердого топлива
    Дипломная работа пополнение в коллекции 18.08.2011

    В методе фиксируется на фотоплёнке в режиме покадровой съёмки или с помощью цифровой фотокамеры граница яркого пламени, т. е. поверхность горения. При фотографировании необходимо исключить задымленность пространства между образцами и окнами. Это обеспечивается продувкой газом наддува внутренних поверхностей окон, что позволяет осуществить только, располагая штуцеры подачи инертного газа в нижней части корпуса в районе окон. Скорость горения, как и в большинстве других методов, определяется по толщине сгоревшего свода за фиксируемый промежуток времени. Что касается времени, то оно точно определяется с помощью специальных счетчиков кадров, имеющихся на кинокамерах. Для толщины сгоревшего свода это не удается сделать без принятия специальных мер. При абсолютно жестком закреплении образца топлива, в кадре кинокамеры происходит смещение образца топлива. В определении стационарной скорости погрешность будет незначительной. Но при измерении нестационарной скорости ошибка окажется существенной. В этом случае для повышения точности применяют специальные репера отсчета. Репер неподвижно закрепляется на державке образца. Поэтому можно очень точно фиксировать на фотокадрах положение поверхности горения относительно репера.

  • 69. Гороскоп дерев
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Астрологія існує не стільки для пророкування подій, скільки для виявлення можливостей індивіда і змісту (“місії”, кармічного призначення) його існування («...астрологічні дані вказують не на події, а на можливості їхнього розвитку»). Від астрології (як і від будь-якої іншої науки, що претендує на знання майбутнього) чекають пророкування конкретних подій, забуваючи, що пророчити, тобто розкрити, внутрішню сутність що відбувається і самої людини набагато і важливіше і складніше! Чи не так уже важливо, чи удасться якійсь людині побудувати будинок, знайти гарну роботу, обзавестися родиною, якщо куди важливіше знати, що додасть дійсний зміст його життя і яку при цьому роль зіграє обрана робота, родина (якщо нею узагалі варто обзаводитися) і т.п. На цей аспект пророкування в наш час, коли панує ринково-споживче відношення до життя, люди не схильні звертати увагу.

  • 70. Гравитация – правда и вымысел
    Статья пополнение в коллекции 27.02.2010

    Сегодня наука заявляет: - полет к звездам невозможен в принципе. Опуская перечисление этих принципов, а попутно и описание технико-технологических идей, существующих в этом направлении, (долго перечислять) согласимся. Оно конечно, с таким сирым и убогим мировоззрением, с каким влачит свое существование мировая наука, такой полет невозможен. Но если смотреть на окружающий нас Мир не из затхлого средневекового погреба, в котором и сегодня сидит мировая наука, а с позиций Звуковолновой теории гравитации, то становится возможным полет не только к звездам, но - и к другим Галактикам. Только для этого нужно использовать не космические корабли нашего времени, которые в таких полетах своей медлительностью будут сильно смахивать на трактора при вспашке зяби на необозримых полях Казахстана (только дыма будет еще больше). В наше время (на дворе 21 век. А сколько всего их было? Кто знает?) по Метагалактике путешествуют на аппарате, который изображен на рис. 6. Это тор. Если на Земле при помощи каких-то полей, или - реактивных двигателей этот тор раскрутить до скорости 8 км. сек. то он остановится. Нет, вращаться он будет. Но, образно выражаясь у такого тора Земля «уйдет из под ног» со скоростью движения планеты по орбите 30 км сек. По той простой причине, что скорость вращения - 8 км. сек. превращает тор в антигравитационный зонт. Потому запускается такой «зонт» на полушарии, противоположном движению Земли по орбите. Грубо говоря не в лоб Земле. Это первое принципиальное отличие тора от космолета-трактора. Второе отличие; - при вращении ни сам тор, ни находящиеся в нем космонавты не будут ощущать воздействия центробежных сил. Этим свойством вращающийся тор самым радикальным образом отличается от того, что об этом думает мировая наука всей своею большой головой вместе со своими большеголовыми учеными. И третье принципиальное отличие космического корабля-тора от космического корабля-трактора. На любой скорости тор сможет мгновенно остановиться, после чего мгновенно и с такой же скоростью сможет двигаться в обратном направлении. И экипаж даже не заметит такой мгновенной смены направления движения. Не говоря уже о поворотах под углом в 90º на любой скорости; - легко. Такие маневры тора возможны по одной простой причине; - вращающийся тор теряет физическую связь с продольной упругой волной звездной сферы, не оставляя ей времени на создание контрсилы отталкивания-сталкивания (это - строго научное определение). Пока достаточно. Можно было бы рассказать еще о некоторых принципиально новых устройствах. Например, об устройстве, применяя которое, на Луне можно было бы «удерживать» атмосферу. Да только жаль мировую науку. Дряхлая стала, уже сама себя не помнит. Знай одно сказки рассказывает. Кто же их не любит. А если окочурится? Кто расскажет? А сказка на ночь это вещь.

  • 71. Гражданская авиация в годы Великой Отечественной войны
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    Высокое профессиональное мастерство, боевую инициативу и бесстрашие проявил уже в начальном периоде войны пилот Московской авиагруппы особого назначения ГВФ Г. А. Таран. Когда в боях на дальних подступах к Ленинграду соединения Северо-Западного фронта, отрезанные от баз снабжения, начали испытывать острый недостаток в боеприпасах и продовольствии, им на помощь пришли гражданские авиаторы. Экипажи самолетов Ли-2, делая по два-три ночных вылета доставляли нашим войскам срочные грузы и эвакуировали в тыл раненых. Однако даже такой напряженный ритм летной работы не давал возможности перебросить все необходимое для наших соединений. И тогда Г. А. Таран принял крайне рискованное решение - выполнять задания и днем, причем без сопровождения истребителей, для возможного боя с самолетами противника экипаж брал на борт тройной комплект пулеметных патронов. Инициатива Г. А. Тарана была одобрена командованием и подхвачена многими пилотами, в результате чего кол-во доставляемых нашим войскам грузы резко возросло. В одном из полетов при возвращении из Ленинграда командир корабля Г. А. Таран и второй пилот Н. С. Дудник были ранены осколками зенитного снаряда. Превозмогая боль, командир не оставил управление самолетом и довел его до посадочной площадки. За этот подвиг Г. А. Таран был награжден орденом Красного Знамени. Зная о тяжелом продовольственном положении города - колыбели Великого Октября, - гражданские авиаторы стремились выполнять максимальное кол-во рейсов, до предела загружать самолеты продуктами питания, медикаментами и другими важнейшими грузами. Чтобы выполнить два полета в день, экипажи поднимались за долго до рассвета и возвращались на базы поздно вечером. Не смотря на сложные метеоусловия - низкую облачность, обильные снегопады, туманы, обледенения, экипажи заправляли самолеты бензином почти без запаса на непредвиденные случаи, а за счет этого брали на борт до 3000 кг груза вместо положенных по норме 1800-2000 кг. Благодаря четкой организации труда сократили и время стоянки самолетов под погрузкой и разгрузкой с 40 до 10-15 минут. Ремонт машин, подготовку их к очередным рейсам технический состав осуществлял в ночное время, в полевых условиях, на морозе и леденящем ветре, не редко под разрывами фашистских бомб. А с рассветом самолеты снова брали курс на Ленинград. Поставленная перед Московской авиагруппой особого назначения ГВФ задача по оказании помощи войскам и населению Ленинграда была решена успешно. Только за два с половиной месяца (с 10 октября по 25 декабря 1941 года) авиаторы доставили в осажденный город свыше 6 тыс. тонн грузов и вывезли из него более 50 тыс. человек. Военный совет Ленинградского фронта высоко оценил работу экипажей ГВФ - 68 авиаторов были удостоены боевых наград.

  • 72. Гражданская авиация в период 1956-60гг. Начало внедрения реактивной техники
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    Технология ремонта этой техники, объема и методы выполнения работ впервые были разработаны специалистами авиаремонтной базы № 400. Коллектив этого предприятия рассматривал освоение ремонта реактивных самолетов как вклад в дело выполнения решений XX съезда КПСС по развитию новой авиационной техники. Вся работа проводилась под постоянным контролем руководящего состава, партийной и профсоюзной организаций. В результате этого уже первый самолет Ту-104 был отремонтирован в сжатые сроки и высоким качеством. Коллектив инженеров этого предприятия разработал принципиально новую систему организации труда : работа поточной линии увязывалась с комплексной механизацией всего главного конвейера. Все это позволяло предприятию значительно повысить качество ремонта, добиться снижения себестоимости работы и сокращения сроков ремонта самолетов. На этих базах функционировали ремонтные доки, разработанные применительно к определенному типу самолета. Они обеспечивали удобный подход ко всем частям конструкции самолета, в них оборудовались подъемные механизмы, имелись специальные площадки для размещения верстаков, комплектовочного оборудования, инвентаря. В доках монтировались трубопроводы для подачи сжатого воздуха, силовая и осветительная электропроводка, арматура. Инженеры ТКБ и цехов авиарембаз создавали стенды по регулировке и испытанию агрегатов, оборудованию самолетов и двигателей после их ремонта. Инженеры, технологи, рабочие-рационализаторы совместно с конструкторами ОКБ и специалистами ГосНИИ ГВФ внесли много изменений и дополнений в технологию ремонта, направленных на улучшение эксплуатационных качеств и надежности самолетов.

  • 73. Гражданские и военные самолеты на международной авиационно-космической выставке ФАРНБОРО-92
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Представлена несколько усовершенствованная версия транспортного самолета Ан-124 “Руслан”. К моменту своего первого полета 26 декабря1982г. Ан-124 был самым большим в мире самолетом. Он оснащен четырьмя турбовентиляторными двигателями Д-18Т. Предкрылки по всему размаху крыла и большие закрылки в совокупности с многостоечными основными опорами шасси позволяют Ан-124 взлетать с потрясающе коротких (для самолетов такого класса) и неподготовленных полос. Две носовые опоры имеют по два колеса, а шасси оборудовано системой приседания для погрузки-выгрузки самоходной техники. Ан-124 имеет отклоняющуюся вперед-вверх носовую часть и задний двустворчатый грузовой люк, что позволяет вести механизированную погрузку спереди и сзади. В комфортабельной кабине свободно размещаются шесть членов экипажа, сразу за ней располагается кабина сменного экипажа. На верхней палубе имеется пассажирская кабина на 88 человек. Грузовой отсек длиной 36м (118 футов) герметичен и оборудован двумя электрическими мостовыми подъемными кранами грузоподъемностью по 20000кг (44100 фунтов) и двумя лебедками. Все системы самолета имеют четырехкратное резервирование. Серийный самолет появился достаточно быстро. Второй самолет, названный "Руслан", был выставлен на Парижском авиационном салоне в 1985г. Аэрофлот начал эксплуатацию самолета в начале 1986г. В основном он работал на авиалиниях в Сибири, перевозя грузы необычно больших размеров для промышленных разработок газа и нефти. В 1987г. Ан-124 начал применяться в ВВС СССР. В отчетах НАТО этот самолет получил обозначение "Кондор".

  • 74. Дальше – только звёзды (о полёте "Вояджера-2")
    Информация пополнение в коллекции 09.08.2010

    Далеко не самые сложные устройства на борту "Вояджеров" командные приемники. Они принимают и декодируют (расшифровывают) поступающие с Земли радиокоманды. По существу, это "уши" аппарата. Приемников два, основной и резервный. Впрочем, если бы инженеры JPL заранее знали, что ожидает "Вояджер-2" в полете, они, наверное, поставили бы и четыре. Все началось с того, что после очередного сеанса радиосвязи операторы забыли послать на борт специальную команду, предназначенную для самого приемника. Через длинную цепь причинно-следственных связей это привело к выходу приемника из строя. Неожиданно обнаружилось, что и переход на резервный приемник не дает результата. Аппарат оглох. На решение проблемы были брошены лучшие специалисты ведь дело шло к фактической потере аппарата. И вот, после длинной серии экспериментов удалось установить, что аппарат все-таки что-то слышит, но слышит одну-единственную "ноту". На все остальные частоты, посылаемые наземным передатчиком, он не реагирует, в том числе и на те, на которые он рассчитан. Удалось выяснить, что у резервного командного приемника из-за повреждения конденсатора не работает автоматическая подстройка частоты гетеродина несложный, но очень важный электронный узел. Дело в том, что частота сигнала, принимаемого аппаратом с Земли, постоянно меняется из-за доплеровских сдвигов, достигающих очень больших значений. Без автоматической подстройки приемник может принимать лишь сигналы в пределах собственной полосы пропускания, которая составляет менее 1/1000 нормального ее значения. Даже доплеровские сдвиги от суточного вращения Земли превышают ее в 30 раз. Оставался единственный выход из положения каждый раз рассчитывать новое значение передаваемой частоты и подстраивать наземный передатчик так, чтобы, после всех сдвигов, сигнал как раз попадал в полосу пропускания приемника. Это и было сделано компьютер теперь включен в контур передатчика. И так все 12 лет полета. Продолжительность ежедневной связи с аппаратом составляет от 8 до 16 ч, а в сближениях связь идет круглосуточно. Кстати, сигналы на аппарат обычно посылает 400-киловаттный передатчик в Голдстоуне с его 64-метровой (теперь 70-метровой) антенной. Специалисты JPL рассказывают, что время от времени аппарат теряет сигнал и снова "глохнет" на несколько дней. Но есть люди, которые каким-то "шестым чувством" угадывают, на какую частоту ушел приемник. Положение осложняется тем, что кроме доплеровских сдвигов на настройку приемника сильно влияет температура аппарата, которую приходится контролировать очень тщательно: от ее изменения на четверть градуса настройка уходит на 100 Гц. Есть и другие факторы, старение деталей, например. И все-таки ни одно сближение не было потеряно! Впрочем, в памяти бортового компьютера находится еще одна "аварийная" программа, которая предписывает аппарату думать самому, если такое случится. В сближении с Нептуном на консультации с Землей времени не оставалось: время распространения радиосигнала "туда и обратно" составляло 8,2 ч.

  • 75. Данные по ИЛ-у62М
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИДопустимые центровки самолета, % САХ:
    предельно-передняя ............................................... 27
    предельно-задняя ................................................. 34
    Габаритные размеры, м:
    фюзеляжа ............................................. 49,0 Х 3,75 Х 4,1
    входной двери ............................................. 1,83 Х 0,864
    аварийного выхода ........................................... 0,91 Х 0,51
    запасного выхода ............................................ 1,38 Х 0,61
    Высота порога люков багажно-грузовых помещений от земли, м:
    № 1 .......................................................... 1,9
    № 2 .......................................................... 1,9
    № 3 ......................................................... 2,26
    № 4 ......................................................... 3,68
    Объем багажно-грузовых помещений, м3:
    № 1 ......................................................... 22,7
    № 2 ......................................................... 12,6
    № 3 .......................................................... 6,9
    № 4 .......................................................... 5,8
    СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
    Четыре реактивных двухконтурных двигателя ........... Д-ЗОКУ
    Взлетная тяга одного двигателя, кгс ............................ 11 000
    Расход авиатоплива, т/час ....................................... 7,485
    Пуск двигателей может быть выполнен от на- (ВСУ).Электрический пуск ВСУ производится от земной установки воздушного пуска или от бор- наземного источника питания или от бортовых товой вспомогательной силовой установки аккумуляторных батарей.

  • 76. Двойные звёзды
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    Если какая-нибудь звезда совершает на небе регулярные колебания, это означает, что у нее есть невидимый партнер. Тогда говорят, что это астрометрическая двойная звезда, обнаруженная с помощью измерений ее положения. Спектроскопические двойные звезды обнаруживают по изменениям и особым характеристикам их спектров, спектр обыкновенной звезды, вроде Солнца, подобен непрерывной радуге, пересеченной многочисленными узкими нелями так называемыми линиями поглощения. Точные цвета, на которых расположены эти линии, изменяются, если звезда движется к нам или от нас. Это явление называется эффектом Допплера. Когда звезды двойной системы движутся по своим орбитам, они попеременно то приближаются к нам, то удаляются. В результате линии их спектров перемещаются на некотором участке радуги. Такие подвижные линии спектра говорят о том, что звезда двойная. Если оба участника двойной системы имеют примерно одинаковый блеск, в спектре можно увидеть два набора линий. Если одна из звезд гораздо ярче другой, ее свет будет доминировать, но регулярное смещение спектральных линий все равно выдаст ее истинную двойную природу. В качестве примера рассмотрим звезду α Близнецов (Кастор). Расстояние между компонентами (A и B) этой системы примерно равно 100 а. е., а период обращения около 600 лет. Звёзды A и B Кастора в свою очередь тоже двойные, но их двойственность невозможно обнаружить при визуальных фотографических наблюдениях, потому что компоненты находятся на расстоянии всего лишь нескольких сотых долей астрономических единиц (соответственно малы и периоды обращения). Двойственность таких тесных пар выявляется лишь в результате исследования их спектров, в которых наблюдается периодическое раздвоение спектральных линий. Эффект Доплера позволяет объяснить раздвоение линий тем, что мы видим суммарный спектр, получающийся от наложения спектров звёзд, которые движутся в разных направлениях (одна из них удаляется от нас, а другая приближается).

  • 77. Де й із чого зароджується життя?
    Информация пополнение в коллекции 27.05.2010

    Еволюція органічних сполук може досягати високого рівня лише на планетах. Дійсно, у газопилових утвореннях концентрації речовини занадто низькі, близько 1 атома в кубічному сантиметрі, щоб з ефективністю йшли реакції утворення біополімерів. Не можна, щоправда, виключити можливість синтезу простих амінокислот і в газопилових хмарах, і в атмосферах інфрачервоних зірок. Що стосується комет, то в лабораторних умовах, що відтворюють "кометну" обстановку, учені продемонстрували можливість утворення досить складних органічних молекул, а в метеоритах амінокислоти втримуються в помітних кількостях. Проте для всіх процесів ускладнення необхідні досить високі концентрації матеріалу, і саме тому всі перераховані об'єкти є свого роду еволюційними тупиками. Отже, все-таки планети.

  • 78. День космонавтики
    Реферат пополнение в коллекции 28.10.2011

    ·11 января 1975 года началась первая экспедиция на космическую станцию "Салют-4" (экипаж: Алексей Александрович Губарев, Георгий Михайлович Гречко, космический корабль "Союз-17"), которая завершилась 9 февраля 1975 года. За всю историю отечественного освоения космоса случились только две катастрофы, приведшие к гибели космонавтов, пишет "Время новостей". 24 апреля 1967 года при посадке разбился первый спускаемый космический аппарат из серии "Союз" - отказала парашютная система. Погиб пилот "Союза-1" Владимир Комаров. Кстати, его дублером числился Юрий Гагарин. Вторая катастрофа случилась через четыре года: 30 июня 1971 года космический корабль "Союз-11" разгерметизировался при спуске. Экипаж - командир Георгий Добровольский, бортинженер Владислав Волков и инженер-исследователь Виктор Пацаев - погибли при резкой декомпрессии. После этого было введено правило, требующее от космонавтов надевать скафандры при возвращении с орбиты.

  • 79. Диагностика финансового состояния фирмы
    Курсовой проект пополнение в коллекции 28.02.2010

    Сначала обратимся к качественным моделям. Отечественные экономисты (А.И. Ковалев, В.П. Привалов) предлагают следующий перечень неформализованных критериев для прогнозирования банкротства предприятия:

    1. неудовлетворительная структура имущества, в первую очередь активов;
    2. замедление оборачиваемости средств предприятия;
    3. сокращение периода погашения кредиторской задолженности при замедлении оборачиваемости текущих активов;
    4. тенденция к вытеснению в составе обязательств дешевых заемных средств дорогостоящими и их неэффективное размещение в активе;
    5. наличие просроченной кредиторской задолженности и увеличение ее удельного веса в составе обязательств предприятия;
    6. значительные суммы дебиторской задолженности, относимые на убытки;
    7. тенденция опережающего роста наиболее срочных обязательств в сравнении с изменением высоколиквидных активов;
    8. устойчивое падение значений коэффициентов ликвидности;
    9. нерациональная структура привлечения и размещения средств, формирование долгосрочных активов за счет краткосрочных источников средств;
    10. убытки, отражаемые в бухгалтерском балансе;
    11. состояние бухгалтерского учета на предприятии.
  • 80. Диаграмма Герцшпрунга-Рассела
    Контрольная работа пополнение в коллекции 13.05.2012

    Абсолютная звёздная величина (M%20%d0%be%d1%82%20%d0%bd%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d1%8e%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f.%20%d0%90%d0%b1%d1%81%d0%be%d0%bb%d1%8e%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f%20(%d1%82%d0%be%20%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d1%8f%20%d0%b2%d1%81%d0%b5%20%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d1%8b%20%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%bd)%20%d0%b7%d0%b2%d1%91%d0%b7%d0%b4%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%bd%d0%b0%20%d0%a1%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%86%d0%b0%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5>%20+4,7.">) для звёзд определяется как видимая звёздная величина объекта, если бы он был расположен на расстоянии 10 парсек <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BA> от наблюдателя. Абсолютная болометрическая (то есть учитывая все спектры электромагнитных волн) звёздная величина Солнца <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5> +4,7.