Планировка малого города

Дипломная работа - Строительство

Другие дипломы по предмету Строительство

Скачать Бесплатно!
Для того чтобы скачать эту работу.
1. Пожалуйста введите слова с картинки:

2. И нажмите на эту кнопку.
закрыть



Определив жилой фонд города и территории для его размещения, можно рассчитать требуемое количество и тип зданий для его размещения (табл.6).

Таблица 6. Расчет количества жилых зданий.

Жилой фонд, м2,размещаемый в зданиях i-этажности№ типового проектаОбщая площадь здания, м2Количество домов этой серииIIIєт (10%) 30857,481-017.13.882231,914IVєт (20%) 61714,8114-67-2c 042785,322IXєт (70%) 216001,897-0319.13 882209.261

Расстояние между домами принимать в соответствии с табл.3 Приложения 2.

Противопожарные разрывы между зданиями в жилой зоне принимать по табл.4. Приложения 2.

Размещение жилых зданий производят с учетом климатических особенностей (роза ветров, инсоляция). Не допускается ориентация квартир в пределах от 310 до 50, когда все окна жилых комнат выходят на одну сторону дома.

Границами жилых кварталов и микрорайонов являются красные линии улиц.

Ширина улиц в красных линиях устанавливается в зависимости от их назначения и принимается, м:

магистральные:

общегородского значения - 50 ч 80

районного значения - 40 ч 50

жилые улицы - 15 ч 35

Ширина дорог и количество полос проезжей части принимается в зависимости от интенсивности движения [1,2] и табл.5 Приложения 2.

Радиус поворотов и закруглений элементов дороги приведен в табл.6 Приложения 2.

Пример оформления поперечного профиля улицы приведен на рис.3.

2.5 Транспортное обслуживание города

 

Транспортное обслуживание малого города обеспечивается, как правило, автобусами. Для удобства приведен пример расчета транспортного обслуживания города с населением тыс. человек (тыс. градообразующая группа) по генплану рис.1.

Магистраль запроектирована по основному кольцу центр - жилье - промышленность. Построение кольцевых маршрутов между жилыми и промышленными районами дает возможность использовать их провозную способность в часы пик в обоих направлениях.

Коэффициент пользования транспортом определяют путем подсчета площади селитебной территории, удаленной от основной промышленности на расстояния -1, 1-2 и более 2 км.

Определение коэффициента пользования транспортом для трудовых поездок.

 

НаименованиеТрудовые поездки на расстояние, кмдо 11 - 2> 2Площадь селитебной территории, 855Коэффициент пользования

транспортом, принятый в соответствии с дальностью поездки0,30,851,0

Средний коэффициент пользования транспортом:

 

 

Принимая количество рабочих дней в году (при пятидневке) 255; коэффициент возвратных поездок 1.9; Кср =0.8; коэффициент пересадочности 1.0; показатель транспортной подвижности населения (число поездок в год на одного жителя для малых городов 405), определим общее количество поездок в год: количество трудовых поездок, количество культурно-бытовых поездок:

 

17143*405,1=7,63

 

Принимая, что от общего числа пассажиров пользуются общественным транспортом для трудовых поездок 83%, для культурно-бытовых -65%, а остальные пользуются личным транспортом, определим количество поездок на общественном транспорте:

трудовых:

2,56*0,85=2,125

5,07*0,65=3,3

 

культурно-бытовых:

 

7,63-2,56=5,07

 

Количество поездок в сутки при коэффициенте суточной и сезонной неравномерности, равном 1.14, составит:

 

 

Количество пассажиров общественно транспорта в час пик (10.5% суточного количества):

 

2,125+3,3=5,425

Исходя из того, что 30% составляют градообразующие кадры и 24% - градообслуживающие (от всего населения), то транспортного обслуживания требуют:

 

 

В час пик к местам приложения труда следует на общественном транспорте:

 

 

При двух кольцевых автобусных маршрутах, подвозящих работающих к основной промышленности по двум направлениям каждый, количество пассажиров в среднем на 1 маршрут в одном направлении составит:

 

 

Для перевозки потребуется частота движения (при вместимости автобуса 60 пассажиров и коэффициентом внутричасовой неравномерности -1.3, округленно:

 

 

Интервал движения:

 

60/30=20мин

Список рекомендуемой литературы

 

  1. ДБН 360-92*. Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. -К.: Укрархбудінформ, 1993. -107 с.
  2. ДБН В.2.3-5-2001. Вулиці та дороги населених пунктів. Споруди транспорту. -К.: Архбудінформ, 2001. -55 с.
  3. СНиП II. А.6-72. Строительная климатология и геофизика. -М.: стройиздат, 1972. -100 с.
  4. Справочник проектировщика. - М.: Градостроительство, 1978. - 320с.
  5. Дрозд Г.Я. Конспект лекций "Планировка городов и транспорт". -Луганск: ЛНАУ, 2003. -100с.
  6. Иодо И.А. И.А. Основы градостроительства. Теория. Методология: Учебн. пособ. - Минск: Высшая школа, 1988. -220с.
  7. Кончуков Н.П., Бойчук В.С., Миняева Я.Ф. Планировка сельских населенных мест. -М.: Агропромиздат, 1979. -315с.
  8. Посацький Б.С. Основи урбаністики. - Львів: Львівська політехніка, 2001. -245с.
  9. Сосновский В.А. Планировка городов. - М.: Высшая школа, 1988. -220с.
  10. Черепанов В.А., Гуревич Л.В., Евтушенко М.Г. Инженерное проектирование планировки городов. М.: Стройиздат, 1971. -200с.
  11. Ярчина З.Н., Косицкий Я.В., Владимиров В.В. и др. Основы теории градостроительства. - М.: Стройиздат, 1986. -280с.